Приборы контроля двигателя

Приборы контроля двигателя

 

1. EPR (Engine Pressure Ratio).

Основные параметры, определяемые EPR-ом – это тяга двигателя.

2. ECAM (Electronic centerlized Aircaft Monitoring). (Airbus).

EICAS (Boing).

Собирает данные самолет. систем и обеспечивает их индекацию на двух CRT (Cathode Ray tube) дисплеях.

1. Warning display (LWD)
2. System display (RSD)

 

    Нормальной  конфигур. ECAM улучшает комфорт экипажа, избавляя от необходимости частого сканирования различных приборов и систем. В аварийной ситуации ECAM повышает анализ неисправности и обеспечивает автоматическую световую и звуковую сигнализацию, автоматическое появление сообщения на левом дисплее о неисправности, если необходимо пишутся действия экипажа. На правом дисплее страничка соответствующей системы.

Состав системы ECAM:

1. Два Warning computar. (FWG) – собирает данные от систем и обрабатывает их, разделяет между двумя компьютерами и обеспечивает световую сигнализацию и звуковую тоже.
2. SDAC – System Digital Analog Convertor – собирает аналоговые и дискретные данные и преобразует в цифровую форму для дальнейшей обработки. Емкость 200 дискретных входных и 150 аналоговых входных сигналов.
3. Два блока SGU (Symbol Generator Unit) – создает цифровые символы (картинки) и отображает на экране. SGCC (Specific gravity control computer).
4. Два Master Warning и Master Caution. MW – красное табло, при появлении неисправностей меняет и сопровождает звуковую сигнализацию и требует немедленных действии. MC – amber light – загорается и горит постоянно, при появлении менее опасной неисправности.
5. Два Громкоговорителя (Loud Speakers).
6. Maintenance Panel (Панель технического обслуживания) – находится сзади, за креслом второго пилота, используется для тестирования системы при поиске неисправности.

 

Работа системы ECAM

Странички на пр. дисплее могут вызываться 3-мя способами:

1. По ходу действия события (автоматически).
2. При появлении неисправности (автоматически).
3. Пилот может вызвать любую страничку.

 

Есть 12 страничек:

1. Engine
2. Hydrolice
3. AC
4. DC
5. Bleed (система отбора воздуха от двигателя).
6. Cond (система конденсор.)
7. Press (CAPD (давления))
8. Fuel
9. APU (BCY)
10. Flight Control
11. Door (Slide – трап.)
12. Wheel
13. CRUIZ (появляется автоматически на эшелоне при крейсерском полете).

 

С Панеля технического обслуживания осуществляется тест дисплея.

Тестирование  системы ECAM производится с Maintenance Panel.

1. Input Test
2. Display Test
3. Brite Test (встроенный тест контроль).

 

 

 

Министерство  Образования и Науки Республики Казахстан

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                  РЕФЕРАТ

                 Тема: Electronic Centerlized Aircraft Manitoring

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                      Выполнил: Курманбай М.С. Дав-10.2

Принял: Александров А.А.

 

 

            Алматы 2013