Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Ноября 2014 в 11:56, контрольная работа
Цель – описание в большом интервале событий основных этапов развития, которые повлияли на становление компании. Начиная с первых лет и по наши дни. С какими трудностями пришлось столкнуться японским автомобилестроителям в развитии отрасли, особенно выделим борьбу за качество при строительстве автомобилей. Затронем тему, касающуюся продвижения идей концерна «Toyota» в области минимизирования влияния автомобилей на экологическую среду. Ну и борьба на мировом рынке за потребителя.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛИ КИИЧИРО ТОЙОДА 4
2. БОРЬБА ЗА КАЧЕСТВО 8
3. ВЫХОД НА МИРОВОЙ РЫНОК 10
4. В БОРЬБЕ ЗА ЭКОЛОГИЮ 12
5. БУДУЩЕЕ НЕ ЗА ГОРАМИ 14
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16
1990 год ознаменовался открытием
собственного дизайнерского
Экология оказала на развитие Toyota большое влияние; были разработаны планы и программы по защите окружающей среды, а в 1997 году была создана модель Prius,(рис 4.1) оснащенная гибридным двигателем (Hybrid System). Автомобиль с гибридным двигателем на холостом ходу или на малых оборотах работает на электромоторе, что позволяет экономить топливо и не загрязнять выхлопом окружающую среду. При наборе стабильной скорости автомобиль автоматически переключается на бензиновый двигатель, который подзаряжает батарею. Конструкторы решили, что гибрид должен пойти по пути максимального уменьшения расхода топлива. Все действительно вышло самым замечательным образом. Посудите: если машина в обычных, не специально подобранных, идеальных условиях в среднем пробегает на одном литре 20 км, то это настоящая сенсация. Так что каждый раз, заезжая на бензоколонку, водитель автомобиля с гибридным двигателем может чувствовать себя в выигрыше. По опросам проведенным среди автомобилистов имеющих гибридные автомобили Toyota, 4 из 5 опрошенных, следующий свой автомобиль хотят иметь снова гибридный. Для того чтобы создать такой автомобиль потребовалось затратить значительные средства, поскольку приходилось все делать как бы заново, включая даже самостоятельную разработку специальных полупроводников. Вот почему автомобиль Prius первого поколения не принес компании никаких дивидендов. Более того, на каждой выпущенной машине она, говорят, теряла несколько сот тысяч иен. Из-за этого было совершенно неясно, будет ли Toyota продолжать начатое дело, или решит свернуть эту программу. То, что инженеры компании продолжали верить в перспективность этого направления, это замечательно. Но не следует забывать, что речь идет о коммерческом проекте. Поэтому, признавая заслуги инженеров, я в то же время хотела бы отметить положительную роль высших должностных лиц компании, без поддержки которых разработка машины Prius второго поколения оказалась бы под вопросом. Как бы там ни было, а автомобиль стал раскупаться, и за год было продано ни много, ни мало 180 тысяч таких машин. И это, в свою очередь, подтолкнуло западных и американских производителей активизировать работу по созданию своих систем типа «гибрид». Система смешанной тяги, используемая в автомобилях марки Toyota, обозначается аббревиатурой THS-II. Она основывается на принципе «двигатель внутреннего сгорания должен работать только в таком режиме, когда коэффициент его полезного действия самый большой». Если же езда протекает в таких условиях, когда к.п.д. двигателя падает, тогда включается в работу электрический мотор. Иными словами, система управления силовым агрегатом запрограммирована на то, чтобы глушить двигатель, когда он не нужен и работает на холостых оборотах и сразу включать его, когда ситуация меняется и он становится нужным. Этим и достигается экономия топлива. Вместе с тем для принудительного уменьшения скорости движения активно используется так называемое регенеративное торможение, благодаря чему кинетическая энергия превращается в электрическую, которая накапливается в аккумуляторе. Благодаря такому подходу к решению технической задачи инженерам удалось добиться такого высокого показателя экономичности, что, к примеру, в экспериментальном режиме (смешанном город-трасса) расход горючего оказывается почти вдвое меньше, чем у обыкновенной «бензиновой» машины. Западные конкуренты, которые, конечно, не сдадут этот сегмент автомобильного рынка просто так. И, наконец, от чего, в конечном счете, зависит, получит или нет мировое признание и распространение так называемая экологически чистая езда на автомобиле.
Рис 4.1. Toyota Prius- автомобиль с гибридным двигателем.
В ноябре месяце минувшего года небезызвестная компания Toyota на токийской выставке осуществила дебютный показ последнего прототипа авто, укомплектованного водородным силовым агрегатом. Не ожидая проведения автосалона в Детройте, японцы новинку привезли на выставку электроники в Лас-Вегас, где и было сделано сенсационное заявление.
Боб Картер, являющийся вице-президентом компании, изданию USA Today заявил, что машины, функционирующие на топливных ячейках, в реальности могут поменять мир, и сделают они это раньше, чем можно прогнозировать. Чтобы не быть голословными, представители концерна Toyota дали обещание на рынок предоставить серийную модификацию собственного прототипа FCV по наступлению 2015 года. Естественно, производитель вынужден будет серьезно поработать, чтобы стоимость автомобиля оказалась для потребителя приемлемой.
В настоящее время предполагаемая стоимость серийного автомобиля варьируется около $100 тысяч, что составляет порядка 3,5 миллионов рублей. Между тем, со слов Боба Картера, инженеры в самое ближайшее время намерены уменьшить цену определенных узлов на 95 процентов. В частности, к таковым узлам относятся топливные баки и трансмиссия. Уменьшение цен до адекватных показателей в компании Toyota считают одним из основополагающих факторов обеспечения популярности автомобилей, функционирующих на водороде.
В качестве второго фактора в компании выделяют достойное развитие соответствующей инфраструктуры. В частности, представители компании дали обещание, что на территории Америки в 2015 году, где запланировано начало реализации FCV, должно быть построено 20 заправочных водородных станций. Уже в 2016 году их число должно быть удвоено. Стоит заметить, что Toyota запланировала освоение Соединенных Штатов с Южной Калифорнии, где наблюдается более либеральное отношение законодательства к транспорту, чистому с экологической точки зрения.
Относительно самой модели Toyota FCV, производитель заявляет, что серийный автомобиль на одной заправке сможет преодолеть до полутысячи километров, а процедура наполнения бака водородом не будет занимать больше трех минут, что заметно отличает водородную машину от электрокаров. Будем надеяться, что разработки воплотятся в реальность.
В 2007 году компания вышла на первое место в мире по объему производства и продаж автомобилей. В первом квартале того же года Toyota впервые обошла по объему производства и продаж General Motors, брендом номер один в мире. Toyota на сегодняшний день является одним из крупнейших автомобильных гигантов мира, производящих свыше 5,5 миллионов автомашин ежегодно, то есть примерно одна машина в шесть секунд. Группа Toyota насчитывает множество компаний – среди них и в России. Завод Toyota в Санкт-Петербурге был открыт 21 декабря 2007 года. На заводе выпускается автомобиль Toyota Camry для внутреннего российского рынка. В настоящий момент расширено производство до 200—300 тысяч машин в год, в том числе и для продажи на экспорт. В 2009 году, в разгар кризиса, компания завершила финансовый год с убытками. Это произошло в первый раз за многие десятилетия существования компании.
В итоге Toyota – является одним из лидеров как в производстве так и в развитии отрасли, взять даже пример: Toyota Prius- благодаря этому бензиново-электрическому чуду, Toyota превратилась в мирового лидера по выпуску гибридов. Более того, вслед за Prius в экологическую гонку вооружений с разной степенью энтузиазма включились все крупнейшие автомобильные компании мира. Ну а Россия стала один из самых важных рынков для компании Toyota за счет своей уникальности: в нашей стране продается самое большое количество внедорожников и седанов бизнес-класса в мире.
http://auto-novelty.ru/
http://www.drive2.ru/l/
http://autogear.ru/history/
http://auto.yandex.ru/toyota/
http://catalog.drom.ru/info/