Исследование динамики подвески автомобиля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Сентября 2013 в 05:36, дипломная работа

Краткое описание

Цель данной работы состоит в том, чтобы наиболее полно и комплексно исследовать динамики подвески автомобиля.
Достижению поставленной цели способствовало решение следующих основных задач:
а) исследование управляемости и устойчивости автомобиля;
б) исследование видов колебаний подвески, рассмотрение основных типов подвесок, а также характеристики амортизатора;
в) исследование стабилизации управляемых колес, развал и схождение управляемых колес;

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. УПРАВЛЯЕМОСТЬ И УСТОЙЧИВОЧТЬ АВТОМОБИЛЯ
1. 1. Управляемость автомобиля. Показатели управляемости.
1.2. Плавность хода автомобиля
1.3. Собственные и вынужденные колебания
ГЛАВА 2. ПОДВЕСКА
2.1. Виды колебаний
2.2. Основные типы подвесок
2.3. Характеристика амортизатора
ГЛАВА 3. СТАБИЛИЗАЦИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС. РАЗВАЛ И СХОЖДЕНИЕ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
3.1. Стабилизация управляемых колес
3.2. Развал и схождение управляемых колес
ГЛАВА 4. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
4.1. Оценка надежности изделий по результатам эксплуатации
4. 2. Расчет винтовой пружины
ГЛАВА 5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ГЛАВА 6. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Прикрепленные файлы: 1 файл

Диплом 2.doc

— 1.54 Мб (Скачать документ)

     k - коэффициент запаса, учитывающий снижение освещенности при эксплуатации (в  зависимости от типа светильника К=1,1—1,3);

      n - число светильников;

     η - коэффициент использования светового потока (зависит от размеров и конфигурации помещения, типа и высоты подвеса светильника, отраженности от стен и потолка), η = 0,51 ;

Z - коэффициент неравномерности освещения, Z= 1,05;

h- высота помещения, h= 5м.

Число ламп: 


    (5.7)

Согласно расчету, для  стоянки в закрытом помещении  принимается 53 ламп накаливания, мощностью 300Вт. Лампы отвечают условиям пожарной безопасности класса Г и взрывоопасности- класса В-1а.

Важное техническое  средство оздоровления воздушной среды  производственных помещений - устройство систем вентиляции для удаления из них загрязненного воздуха и замены его свежим, т. е. создания необходимого воздухообмена.

По способу организации воздухообмена вентиляция может быть подразделена на общеобменную, когда смена воздуха осуществляется во всем объеме помещения; местную вытяжную, при которой удаление воздуха производится непосредственно у мест образования вредностей (газов, паров, пыли, избыточного тепла); местную приточную, когда путем подачи чистого воздуха обеспечиваются заданные параметры воздушной среды не во всем объеме помещения, а только в определенной его части.

Выбор системы вентиляции определяется размером производственного помещения, числом людей, расположением рабочих мест, количеством вредных выделений при работе технологического оборудования и другими факторами.

Поскольку действие общеобменной вентиляции основано на разбавлении выделяющихся вредных веществ свежим воздухом до предельно допустимых концентраций и температур, регламентированных ГОСТом, то эту систему чаще всего применяют в таких производствах, в которых вредные вещества выделяются в небольших количествах и равномерно по всему помещению. Если же производственное помещение достаточно велико (здание павильонного типа), а число работающих в нем мало при строго фиксированных рабочих местах, то по экономическим   соображениям   осуществлять  вентиляцию   во   всем   помещении нецелесообразно, лучше всего в таких помещениях использовать местную вентиляцию.

Воздухообмен в помещении  можно значительно сократить, если улавливать вредные вещества непосредственно  в местах их выделения (загрузочные воронки, выделение газов и паров при раскрытии пресс-форм и т.д.). В таких случаях необходимо использовать местную вытяжную вентиляцию, которая по сравнению с общеобменной требует значительно меньших капиталовложений, а также затрат на эксплуатацию.

Необходимость применения вентиляции определяется скоростью выделения вредных веществ в атмосферу производственного помещения как от технологического оборудования, так и через различные неплотности аппаратуры и трубопроводов, а также величиной ПДК этих веществ.

Если превысит ПДК меньше, чем за час, то вентиляция необходима. При изменении содержания вредных выбросов, вентиляцию можно включать через некоторое время после начала работы. Если в течение рабочего времени содержание вредных выбросов и выделений не достигает ПДК, вентиляцию можно не предусматривать.

Различают вентиляцию естественную, при которой перемещение воздуха  осуществляется за счет естественного напора, и механическую (искусственную), когда перемещение воздуха обеспечивается посредством вентиляторов. Иногда на производстве применяется смешанная вентиляция (естественная в сочетании с механической).

Для обеспечения естественной вентиляции производственного помещения в наружных ограждениях зданий предусматривают специальные проемы, оборудованные фрамугами или жалюзи. Фрамуги должны располагаться таким образом, чтобы в летнее время наружный воздух поступал непосредственно к рабочим местам, а зимой - холодный воздух, поступивший в цех, успел смешиваться с внутренним воздухом и поступал к рабочим местам с температурой, близкой к температуре рабочей зоны. В связи с этим в летнее время открывают нижние и верхние фрамуги, а в зимнее - только верхние, расположенные на высоте не менее 4 м от пола.

Чем больше разность температур наружного и внутреннего воздуха  и разность высот между осями приточных и вытяжных фрамуг, тем больше тепловой напор и образующийся воздухообмен.

Расчет аэрации сводится к определению площади проемов - через которые воздух в необходимом количестве будет поступать в помещение и удаляться из него. Этот расчет проводят для летнего периода времени, как наиболее неблагоприятного для аэрации.

Наружные ворота помещений  хранения при количестве пять и более  въездов в час на одни ворота с  расчетной температурой холодной пятидневки -150С и ниже оборудованы воздушно-тепловыми завесами. Включение завес осуществляется автоматически от датчика температуры в зоне ворот.

В соответствии с МГСН 5.01-01 удельные выбросы загрязняющих веществ (СО,СН,NO2) находятся в соотношении: СО - 90÷91,5%, СН - 5,7÷7,3%, NO2 - 2,8÷2,9%. На основании этого процентного состава расчет вентиляции проводится по окиси углерода (СО).

Расчет вентиляции гаража для 25 автобусов производим расчетом вредностей СО, выделяющихся в помещении  при выезде автобусов согласно «Методики  проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий», М., 1998г. Согласно предоставленному расчету выброс составил СО - 0,5683 г/с, т.е. 2045,8 г/ч.

Расчет воздухообменов производится по формуле:

 

   

                                                              (58)

где М- количество вредностей (оксид углерода), г/ч;

       L- воздухообмен в расчетном объеме, м3/ч;

      СПДК- предельно-допустимая концентрация оксида углерода, мг/м3;

      СН- концентрация оксида углерода в наружном воздухе, СН= 6 мг/м3.

 

Расход воздуха на 25 автобусов в течении часа:

Принимаем приточную  установку производительностью 25000 м3/ч в количестве 2шт. Для приточной установки принимаем вентилятор В-Ц14-46-8 с электродвигателем АНР 200 н8 N= 18,5 кВт; n= 735 об/мин; Р= 1600 Па.

Системы вытяжной вентиляции гаража предусматривают 2 крышных  вентилятора ВКРМ - 12,5-02 производительностью  по 25000 м3/ч каждый, с забором вытяжного воздуха из нижней и верхней зон гаража поровну. Вентиляторы оснащены электро- двигателем 5А 160 М16  N= 4,0 кВт; n= 370 об/мин; Р= 1600 Па.

Воздушно-тепловая завеса на воротах 4,2×3,6  3 Вт 1.00.000-03 производитель- ностью 34000 м3/ч с вентилятором центробежным N= 7,5×2= 15 кВт; скоростью 1450 об/мин.

Нормирование допустимых уровней звукового давления производится для каждой октавной полосы частот в соответствии с ГОСТ 12.1 003-83 «Шум, Общие требования безопасности». Эти нормы предусматривают дифференциальный подход в соответствии с характером производственной деятельности в условиях шума (уметенный труд и т.д.). В нормах учитываются характер действующего шума (тональный, импульсный, постоянный) и время воздействия шумового фактора при расчете эквивалентных уровней для непостоянных шумов.

Совокупность восьми нормативных уровней звукового  давления на разных среднегеометрических частотам называется предельным спектром (ПС). Каждый из спектров имеет свой индекс ПС, например ПС-80, где цифра 80—нормативный уровень звукового  давления в дБ в  октавной полосе с fср- 1000 Гц.

В табл. 5.1. приведены некоторые  параметры для широкополосного  шума.

 

Таблица 5.1.          Допустимые уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука для широкополосного шума

Рабочие места

Уровня звукового давления (в дБ) в октановых полосах со среднегеометрическими частотами, Гц

Уровни звука и эквивалентные  уровни звука, ДБ

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

Помещение участка по восстановление масел

79

70

68

58

55

52

50

49

60

Помещение для проведения экспериментальных работ

94

87

82

78

75

73

71

70

80

Постоянные рабочие места и  рабочие зоны в производственных помещениях.

99

92

86

83

80

78

75

74

85


Различают санитарно-гигиеническое и техническое нормирование вибрации. В первом случае нормирование осуществляется по ГОСТ 12.1.012—78 «Вибрация. Общие требования безопасности» и направлено на обеспечение оптимальных условий, при которых человек защищен от вибрации. Во втором оно проводится в соответствии с «Санитарными нормами и правилами при работе с инструментами, механизмами и оборудованием, создающими вибрации, передаваемые на руки работающих» (СН 626-66).

ГОСТ регламентирует уровни общей вибрации, воздействующей на человека через ноги практически  в течение всего рабочего дня и уровни для локальной вибрации, которая воздействует на работающих не более чем 2/3 рабочего времени и поэтому менее опасна, вследствие этого нормирование осуществляется в октавных диапазонах с различными среднегеометрическими частотами и отличается величинами допустимых уровней колебательных скоростей.

В проектируемой стоянке  уровень шума и вибрации удовлетворяет  нормируемым значениям, поэтому  расчет на шум и вибрацию  не проводится.

Средства индивидуальной защиты являются дополнительной мерой защиты работающих от вредного воздействия профессиональных факторов. Индивидуальная защита работающих в производственных условиях обеспечивается целесообразным применением спецодежды и спецобуви.

Для защиты рук используются перчатки (ГОСТ 12.4.010-75); профилактические пасты, мази, специальные моющие и очищающие средства.

Для защиты от пыли применяют  противоаэрозольные (противопылевые) респираторы. Они могут быть бесклапанными или клапанными.

Для защиты глаз от воздействия вредных и опасных производственных факторов применяют защитные очки. Они предназначены для защиты от пыли, твердых частиц, брызг неразъедающих, и разъедающих жидкостей, газов, ультрафиолетового излучения, слепящей яркости видимого излучения, инфракрасного излучения и т. п. Защитные очки выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.003—74 и подразделяются на открытые (О), закрытые (3) и герметичные защитные очки (Г), реже применяется защитный лорнет (Л) для защиты от кратковременных излучений.

С увеличением энергоемкости  стоянок, возрастает число людей, контактирующих с электрооборудованием, контрольно-измерительными приборами, осветительными устройствами и т. д.

При прохождении через  организм человека электрический ток  оказывает:

• термическое воздействие - ожоги, нагрев кровеносных сосудов, нервов;

• электролитическое - разложение крови и лимфатической жидкости, т. е. значительное изменение их физико-химических свойств;

• биологическое - раздражение  и возбуждение живых тканей организма, сопровождаемое непроизвольными судорогами мышц тела, сердца, легких, что приводит к нарушению или полному прекращению деятельности отдельных органов, систем дыхания и кровообращения.

Эти воздействия приводят к двум видам поражения: электротравмам - четко выраженным местным поражениям организма (ожоги, электрические знаки, металлизация кожи, механические повреждения, электроофтальмия) и электрическому удару – электротравма, вызванная рефлекторным действием электрического тока, т. е. действием на центральную нервную систему, в результате которого может возникнуть паралич пораженных органов. Статистика травматизма показывает, что из всех зарегистрированных случаев поражение электротоком с потерей трудоспособности более чем на 3 дня, а также со смертельным исходом 19% составляют электротравмы, 26% электроудары и 55% - смешанное поражение.

Электрический, или контактный, ожог - результат теплового воздействия тока в месте контакта с неизолированными токоведущими частями, может быть поверхностный (характерен для токов промышленной частоты до 100 Гц) или внутренний (для токов с частотой в десятки и сотни кГц). Количество тепла, выделяемого в ткани человека, в этом случае определяется законом Джоуля-Ленца (в Дж):

                              (59)

 где Iч - сила тока, проходящего через тело человека, А;

       Rч - сопротивление тела человека, Ом;

        τ - время протекания тока, с.

Различают четыре степени  ожогов: I - покраснение кожи, II -образование  пузырей на поверхности кожи, III - обугливание кожи, IV - обугливание  подкожной клетчатки, мышц. Электрические  ожоги не следует отождествлять с термическими, например с ожогами электрической дугой, температура в канале которой может достигать 4000 °С и которые характерны для установок напряжением выше 1000В.

Электрический удар - наблюдается  при длительном воздействии тока небольшой силы (до нескольких сотен миллиампер) и, как правило, при напряжении до 1000 В. Различают четыре степени ударов: I -судорожное сокращение мышц без потери сознания; II - то же, но с потерей сознания; III - потеря сознания, нарушение сердечной деятельности и дыхания; IV -клиническая смерть, т. е. отсутствие кровообращения и дыхания.

Тяжесть электротравм зависит  от ряда факторов: силы протекающего тока, пути его прохождения, величины и  рода напряжения, электрического сопротивления  тела человека, времени протекания тока, здоровья и индивидуальных особенностей человека, окружающей среды и т.д.

Информация о работе Исследование динамики подвески автомобиля