Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Апреля 2015 в 14:59, курсовая работа
Компрессором называется машина, осуществляющая повышение давления или пара. Другими словами, компрессор-это машина-орудие для подвода энергии извне к газу или пару и превращения ее в потенциальную энергию давления газа или пара.
Наиболее широкое применение компрессорные машины нашли в холодильных установках.
Все компрессоры могут быть разделены на 3 группы по способу их действия, то есть по тому, каким образом энергия передается газу, и по тому, какие физические явления используются для повышения газа:
1) объемные компрессоры
2) динамические компрессоры
3) тепловые компрессоры.
В данном проекте для осуществления смазки применена схема смазка механизма движения подачей масла под давлением.
Система смазки механизма движения - циркуляционная с принудительной подачей масла шестеренным насосом из картера рамы через фильтры грубой и тонкой очистки на коренные подшипники. Подача масла на шатунные подшипники осуществляется от коренных подшипников через сверления в коленчатом валу и шатуне. Конструкция щелевого фильтра тонкой очистки позволяет производить очистку фильтрующих элементов путем поворота рукоятки без остановки компрессора.
Смазка цилиндров осуществляется путем подачи масла под давлением от насоса через специально просверленные каналы в коленчатом валу, а далее через такие же каналы в коренной головке шатуна к зеркалу цилиндров.
Подача масла к шатунному пальцу осуществляется через сверления в головке шатуна посредством силы тяжести от капель, образованных маслосъемными кольцами.
Для создания давления масла примем насос шестеренного типа. Данный насос монтируется в отверстие рамы. Передача крутящего момента насосу осуществляется через зубчатую передачу от маховика.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсовой работы согласно индивидуальному заданию был рассчитан и спроектирован поршневой L-образный двухступенчатый воздушный компрессор с цилиндрами простого действия. Согласно заданным исходным параметрам были произведены расчеты размеров основных узлов и агрегатов компрессора, а также разработаны чертежи главного вида компрессора, основных рабочих узлов и их типоразмеров в соответствие с нормами ЕСКД. Проработаны с учетом современных тенденций и инноваций системы смазки и охлаждения компрессора и получаемого давления газа. Для промежуточного охлаждения газа был подобран промежуточным охладителем минимальных размеров с заданными параметрами давления нагнетания и производительностью.
Список использованных источников
1. Захаренко С.Е., Анисимов С.А., Дмитриевский В.А. Поршневые компрессоры. – М.; Л.: Машгиз. 1961.[452]с.
2. Пластинин П.И. Поршневые компрессоры Том 1. Теория и расчёт. – 3-е изд., доп. – М.: КолосС, 2006. – [456] с.
3. Пластинин П.И. Поршневые компрессоры Том 2. Основы проектирования. Конструкции. – 3-е изд., перераб. и доп.- М.: КолосС,2008.- [711]с.
4. Фотин Б.С.,Пирумов И.Б,Прилуцкий И.К. Поршневые компрессоры. Учебное пособие. Уч.-изд, 1986.-[370]с.
5. Энглиш К.Н. Поршневые кольца, М.: Машиностроение. Т.1. 1962.[583]с.
6. http://www.roel-etk.ru/ (выбор электродвигателя).
Приложение
Схема двухступенчатого двухцилиндрового поршневого компрессора простого действия
1 – цилиндр первой ступени (низкого давления); 2 – промежуточный охладитель воздуха; 3 – цилиндр второй ступени (высокого давления); 4 – коленчатый вал; 5 – маховик; 6 – штоки; 7 – шатуны; 8 – поршни.