Землеройно транспортные машины

Землеройные и землеройно – транспортные машины

Различают землеройные машины для отрывки и перемещения грунта в пределах зоны досягаемости рабочего оборудования (одно- и многоковшовые экскаваторы), землеройно-транспортные машины для послойной разработки грунта и перемещения его на большие расстояния (бульдозеры, скреперы, грейдеры, грейдер-элеваторы.

Экскаватором называют землеройную машину, выполняющую операции по отделению грунта от массива и перемещению его в отвал или транспортные средства в пределах зоны досягаемости рабочего оборудования. Экскаваторы оборудуют одним или несколькими ковшами. В первом случае их называют одноковшовыми, во втором — многоковшовыми.

Одноковшовые экскаваторы. Рабочий процесс одноковшового экскаватора   состоит    из    последовательно выполняемых операций: отделения грунта от массива, заполнения им ковша, транспортирования грунта в ковше к месту разгрузки, разгрузки грунту из ковша, возвращения последнего в забой на исходную позицию. Совокупность этих операций составляет рабочий цикл экскаватора в результате выполнения, которого выдается одна порция продукции в объеме разгруженного из ковша грунта. По этому признаку одноковшовые экскаваторы относят к машинам цикличного действия.

По назначению одноковшовые экскаваторы делят на строительные — для выполнения земляных работ, погрузки и разгрузки сыпучих материалов; строительно-карьерные — для выполнения работ по назначению строительных экскаваторов, а также для разработки карьеров строительных материалов и добычи полезных ископаемых открытым способом; карьерные— для работы в карьерах; вскрышные — для снятия верхнего слоя грунта или горной породы перед карьерной разработкой; туннельные и шахтные — для работы под землей при строительстве подземных сооружений и разработке полезных ископаемых.

По числу двигателей различают одно- и многомоторные; по ходовому оборудованию – гусеничные, пневмоколесные, шагающие, на железнодорожном ходу и плавучие; по роду силовой установки – с двигателем внутреннего сгорания, электрические и дизель – электрические.

В зависимости от механизма управления различают экскаваторы с механическим, гидравлическим и пневматическим приводом.

Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов, предназначенных для производства земляных работ, состоит из прямой и обратной лопат, драглайна, грейфера, струга.

Экскаваторы на пневмоходу с ковшом вместимостью 0,15..0,3м3 целесообразно использовать на разработке траншей глубиной 0,8..4,0м, а также котлованов объемом выемки до 2тыс.м3, экскаваторы вместимостью 0,3...1,0м3 – при разработке котлованов объемом выемки до 20 тыс.м3. При разработке карьеров следует применять экскаваторы с ковшами вместимостью от 2 до 6 м3, а на вскрышных работах – 6м3 и более.

В зависимости от вида рабочего оборудования экскаваторы можно применять для выполнения различного вида работ: оборудованные прямой лопатой – для разработки грунтов, расположенных выше уровня стоянки экскаватора (рытье котлованов, на вскрышных работах, в качестве погрузчика и др); обратной лопатой – для разработки грунтов, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора, преимущественно при отрывке траншей и небольших котлованов; драглайном – для разработки грунтов, расположенных также ниже стоянки экскаватора, преимущественно при отрывке котлованов и траншей, на вскрышных работах, при возведении насыпей и выемок, при выполнении вертикальной планировки в качестве погрузочного средства, для углубления рек и каналов и др.; грейфером – для рытья колодцев, узких, глубоких котлованов, уборки грунта в труднодоступных местах, при погрузке сыпучих грузов; стругом – для планировки площадок и рытья выемок глубиной не более 1,5м.

Многоковшовый экскаватор – самоходная землеройная машина непрерывного действия. При помощи непрерывно передвигающихся ковшей экскаватор отделяет грунт от массива и перемещает его для выгрузки в отвал или транспортные средства. Одновременно с движущимися ковшами, прикреплёнными к цепи или колесу, вдоль фронта разработки движется сама машина. Многоковшовые экскаваторы продольного действия (траншейные) разделяются на цепные и роторные. Многоковшовые экскаваторы наиболее эффективны при разработке выемок постоянного поперечного сечения и большой протяженности. Производительность экскаватора зависит от скорости движения машины и рабочего органа, которые, в свою очередь, определяются видом разрабатываемого грунта, профилем и размерами траншеи.

Землеройно-транспортными машинами называют такие машины, которые одновременно с послойным резанием грунта осуществляют его перемещение и разгрузку. Эти машины обладают высокими транспортирующими возможностями и могут перемещать грунт на расстояние нескольких сот метров и даже нескольких километров.

Таким образом, в землеройно-транспортных машинах в одном агрегате совмещены функции землеройного и транспортного оборудования. Движение рабочего органа машины производится перемещением всей машины под действием тягача или собственного двигателя.

Землеройно-транспортные машины предназначены для выполнения земляных работ. Ими возводятся насыпи, устраиваются выемки, профилируется земляное полотно и т.п. Они применяются в различных областях строительного производства при гидротехническом, транспортном и гражданском строительствах.

Рабочий процесс землеройно-транспортных машин состоит из следующих элементов: копания грунта, его транспортирования и выгрузки. Характерной отличительной особенностью этих машин, является то, что все элементы рабочего процесса выполняются при их передвижении.

Землеройно-транспортные машины устраиваются самоходными или прицепными. В случае самоходного варианта базовый тягач является составной частью машины либо машина снабжается ходовым и силовым оборудованием оригинальной конструкции.

Землеройно-транспортные машины можно разделить на два основных типа: ножевые, имеющие отвал в виде ножа и ковшовые.

Бульдозеры выполняются в виде навесного оборудования к тракторам и специальным тягачам. Грейдеры, грейдер-элеваторы, скреперы могут быть самоходными, прицепными или полуприцепными. Самоходные грейдеры на пневмоколесном ходу называются автогрейдерами.

Рабочим органом ножевых машин является отвал с ножом, устанавливаемый на тракторе или на специальном шасси.

Рабочий орган ковшовых машин-скреперов – ковш с заслонкой, который может открываться и закрываться, опускаться для врезания в грунт, подниматься в транспортное положение и разгружаться.

Как правило, грунт разрабатывают послойно. Разгрузку можно при необходимости организовать так, чтобы укладка грунта производилась также послойно.

Землеройно-транспортные машины имеют сравнительно ограниченное применение, так как они могут выполнять только однообразные технологические приемы, и возможности их работы в значительной степени зависят от рельефа местности.

Экономически целесообразно перемещать грунт скреперами с гусеничными тягачами на расстояние до 600–900 м, а с колесными тягачами – до 2–4 км.

Бульдозерами выгодно перемещать грунт на небольшие расстояния, так как при перемещении грунта волоком часть грунта теряется в результате высыпания по бокам отвала; кроме того, при таком способе перемещения возникают значительные силы сопротивления перемещению.

Остальные ножевые машины, кроме бульдозеров, обычно работают на расстоянии 500 м и больше, поворачиваясь в конце каждого прохода.

Общим недостатком землеройно-транспортных машин является затруднительность применения их для работы при низких температурах, в очень тяжелых грунтах с включением крупных камней, пней и корней, а также в болотистой местности.

Землеройно-транспортные машины при работе на подъемах, а также на грунтах с большой влажностью, и на сыпучих грунтах резко снижают производительность, так как при этом значительно уменьшается сцепление ходовой части, особенно колесной, с грунтом.

Скреперы не рекомендуется использовать на очень вязких и липких грунтах. При работе на грунтах III и IV групп грунт требуется предварительно рыхлить.

Грейдер-элеваторы непригодны для работы в холмистой или горной местности и на несвязных сыпучих грунтах, в которых потери грунта при подаче на конвейер составляют около 40%.а Allbest.ru