Зимнее содержание автомобильной дороги

Но- мер участка	Местоположение			Протяженность,м	Потребность количество рядов и единиц посадочного материала (ряд/единицы)
	Начало	Конец	Сторона		Кустарник		Деревья
					Низкий	Высокий	Низкокронные	Высоко  кронные.
1	19+57	24+80	левая	523	1/523	1/523	2/1046	3/1569
			правая	523	1/523	1/523	2/1046	3/1569

 

 

4.2. Заборы снегозадерживающего  действия .

Снегозадерживающие заборы следует применять в районах  с интенсивными метелями , где невозможно создать снегозащитные лесные полосы . Предельное количество снега , которое может задержать забор , зависти от его высоты Нзаб

                             

hs- наибольшая высота снежного  покрова в данной местности  ,м  

   hs = 0.8 м

              ПК 3+75-ПК 5+03.   (слева)

                                        (справа)

       ПК 11+84-ПК 13+30(слева)

                                         (справа)

 

Так как высоты заборов  меньше 5 м, то устраиваем 1 ряд заборов.

 

Характеристика  снегозадерживающих заборов

 

Номер учатска	Местоположение			Протяженность,м	Характеристика                 заборов
	Начало	Конец	сторона		Просветность Р	Высота Нз,м
1	03+75	05+03	левая	128	0,5	5
			правая	128	0,5	5
2	11+84	13+30	левая	146	0,5	5
			правая	146	0,5	5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.3 Снегозащитные  переносные решетчатые щиты.

 

На основании объёма снегоприноса и скорости метелевого ветра 

(24 м/с) по таблице 4.3.1./1/ , подбираем соответствующий щит;

для всех участков - I тип; т.к. объем снегоприноса больше 100 м³/м

Данные заносим в таблицу 9.

Таблица 9.

Характеристика  щитов с разреженной нижней частью

Номер учатска	Местоположение			Протяженность,м	Характеристика                                 щитов
	Начало	Конец	сторона		Просветность  Р,%			Высота Нщ,м
					Общая	Нижней части	Верхней части
1	01+75	03+75	левая	200	50	60	40	2
			правая	200	50	60	40	2
2	13+30	15+31	левая	201	50	60	40	2
			правая	201	50	60	40	2
3	17+68	19+37	левая	169	50	60	40	2
			правая	169	50	60	40	2
4	31+68	33+02	левая	134	50	60	40	2
			правая	134	50	60	40	2

 

   

 

 Расстояние установки от  дороги одиночных щитовых линий  назначают с учетом снегоприноса. При объеме снегоприноса более  75 м³/м расстояние установки должно быть не ближе 60 м.

   

Количество рядов щитовой защиты можно определить :

                              

где β- коэффициент заполнения снегом пространства между рядами щитов (β=0,8)

     hщ- высота щитовой линии (hщ =Нщ+10 см=2 м+10 см=2,10 м ).

     l- расстояние  между рядами (l= 30*2=60 м ).

     Кз- коэффициент  снегонакопления у наружных рядов  многорядной защиты , Кз = 9 .

 

для участка от ПК 01+75 до ПК 03+75  слева

                            

 

для участка от ПК 01+75 до ПК 03+75  справа

 

для участка от ПК 13+30 до ПК 15+31  слева

                               

 

для участка от ПК 13+30 до ПК 15+31  справа

 

для участка от ПК 17+68 до ПК 19+37  справа

 

для участка от ПК 17+68 до ПК 19+37  справа

 

для участка от ПК 31+68 до ПК 33+02  справа

 

для участка от ПК 31+68 до ПК 33+02  справа

Расстояние между рядами I типа принимаем равным 30 высотам щита и равное 60 м. А расстояние первого ряда от бровки земляного полотна равное 20 высотам щита,  равное 40 м.

Схема снегозадерживающего  щита I типа.

 

4.4 Снежные траншей  и валы.

 

Снежные траншеи применяем  на слабозаносимых участках при снежном  покрове более 20 см и рельефе местности , позволяющем проложить траншеи . Их прокладывают в снежном покрове проходами двухотвальных тракторных снегоочистителей или бульдозеров. Снегозащитные траншеи прокладывают в несколько рядов параллельно дороге . Число траншей назначаем с учетом объема снегоприноса.

Расстояние между осями  соседних траншей , составляет 15м . Ближайшая  к дороге траншея распологается  на расстоянии 50м.

Объем снегоприноса

где В_СР - средняя ширина траншеи =3 м

       h_S –высота снежного покрова=0.8 м

       L_T –расстояние между траншеями=15 м

 

 

 

Количество траншей на участке от ПК 26+75 до ПК 29+73 слева

 

 

Количество траншей на участке от ПК 26+75 до ПК 29+73 справа

 

 

 

5.  Снегоочистка автомобильных  дорог.

 

Очистка от снега должна обеспечивать такое состояние дороги, при котором в максимально возможной степени удовлетворяются требования непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной скоростью, а также снижается до минимума объем снежных отложений на проезжей части.

Основные задачи, которые  ставят при снегоочистке, зависят  от характера снежных отложений, условий, в которых они образуются, и затруднений, создаваемых для движения на дороге.

Если метель или снегопад имеют малую интенсивность, то обычно ставится задача вообще не допускать накопления снежных отложений, обеспечивая безотлагательное удаление попадающего на дорогу снега. При интенсивном приносе снега избежать накопления отложений не удается и проезд по дороге ухудшается. В этом случае ставится задача не только восстановить первоначальные условия проезда, но и сделать это быстро, чтобы предотвратить возникновение на дороге уплотненного слоя снега, образующегося под колесами проезжающих автомобилей. При значительной интенсивности метелей, когда образуются снежные заносы, имеющие большую толщину и плотность, или при образовании снежных завалов после схода лавин движение по дороге полностью прерывается и первоочередной задачей является восстановление проезда.

 

Для решения перечисленных  задач выполняют следующие виды снегоочистительных работ: патрульная очистка; удаление валов; расчистка снегопадных отложений и снежных заносов небольшой толщины; расчистка снежных заносов значительной толщины; расчистка лавинных завалов. Для каждого вида работ применяют соответствующие типы машин и разрабатывают   целесообразную технологию.

                                                          

 

5.1. Патрульная  снегоочистка.

 

Патрульной снегоочисткой  называется систематические проезды (патрулирование) машин по обслуживаемому участку в течение всего времени, пока продолжается метель или снегопад. При систематических проездах снегоочистительных машин через короткие промежутки времени снег не успевает накопиться на дорожном полотне и дорога постоянно поддерживается в ровном и обтекаемом состоянии. В зависимости от скорости накопления снега на дорожном полотне и ширины проезжей части можно так рассчитать количество снегоочистительных машин, что образующиеся снежные отложения будут удалены в самом начале их формирования . Это даст возможность не только обеспечить хороший проезд, но и свести к минимуму объем снегоочистительных работ. К патрульной очистке нужно приступать, как только начинается метель или снегопад. Очистку следует вести на возможно большей скорости, что способствует увеличению дальности отбрасывания снега. Учитывая это используют плужные автомобильные снегоочистители.

При небольшой толщине  снегоотложений, когда в течение 1 часа толщина снегоотложений не превышает 3 - 5 см,  применяем одиночные машины. При интенсивных метелях и снегопадах, а также на дорогах с интенсивным движением работы ведут отрядом снегоочистителей.

Число машин  для патрульной очистки :

                                             

              

 где L - длина обслуживаемого  участка дороги, =3500 м;

n_пр - количество снегоочистителей в звене, необходимое для полной уборки снега с половины ширины дорожного полотна.

 

 Количество снегоочистителей  в звене зависит от ширины  очищаемой поверхности и марки  снегоочистителя:

 

 

 

 

 

Vp - средняя рабочая скорость  снегоочистителя , км/ч (60 км/ч);

 Ки - коэффициент использования  снегоочистителя ( 0,85);

tn - время между предыдущими  и последующими проходами, определяется  по формуле:

где h_доп - допустимая толщина снега на покрытии, накапливающегося на покрытии, мм; при допустимом уровне содержания h_доп=40мм.

iн- интенсивность накопления  снега на покрытии, мм/ч. i_н=10мм/ч

 

                                      

       

         Число звеньев  патрульной снегоочистки: N =1.

 

 

5.2.    Разработка  технологии ликвидации снежных  заносов на участках автомобильной дороги.

Количество машин, необходимых  для ликвидации снежных заносов, рассчитывается по формуле

где tд -директивное время уборки, ч ; tд = 4ч;

 - количество снега , подлежащего  уборке , м³ 

 

                                                =  

Где - толщина снеговых отложений, м; по заданию =1,8 м

         L -длина участка=длина сильнозаносимого  участка, м; L = 449 м. 

  b - ширина очищаемой  поверхности= ширина зем.полотна,  м;b=15 м     

  -плотность снега , по заданию =0,59 г /см³.

 

= 1,8*449*15*0,59=7152,6 м³.

 

     Для снегоочистки  при толщине снеговых отложений   =1,8 м и плотности снега g=0,59  Принимаем шнекороторный снегоочиститель

 ДЭ-226 с технической  производительностью 1500 т/ч = 2542 м³/ч.

(если в паспорте производительность  дана в тоннах, то нужно разделить  ее на плотность снега, которую  можно принять: для снежных  заносов 0.59 т/м³)

 

 

 

 

 

 

 

     Эксплуатационная производительность  определяется по формуле

,

где П_т - техническая производительность по паспортным данным;