Транспортный налог в России и зарубежом

В Австралии налоговые ставки почти  не различаются, все граждане платят одинаково: 10 процентов от цены легковушки и 5 – от грузовика. Но владельцам дорогих  автомобилей приходится доплачивать  еще и «за роскошь» 33 процента от стоимости машины. Шикарными в  Австралии считают все автомобили дороже 57 000 долларов. Этой системой недовольны и жители, и продавцы автомобилей. Последние ссылаются на то, что  люкс-автомобили используют более современные  технологии и меньше загрязняют окружающую среду, чем дешевые устаревшие машины. Однако австралийские власти не слушают  эти доводы и даже регулярно повышают налог на роскошные автомобили.

В России, выходит, далеко не самый  «зверский» транспортный налог. Чего же протестуют? В странах, о которых  здесь рассказано, (и на которые  любят ссылаться депутаты, инициирующие повышение налогов) доходы у людей  несоизмеримо выше, чем в России. Многим жителям нашей страны трудно платить налог больше 1000 рублей в  год. При этом в России немало местечек, куда не добраться общественным транспортом. Ну и главное – в развитых странах  поступления от транспортного налога в основном тратятся на содержание дорог. В России же качество дорог  не зависит от того, много мы платим или нет. Собственно, налогоплательщики вообще не знают, куда именно правительство тратит их кровные. Это-то и обидно.

 

2.2 Практика исчисления  налогообложения на примере

Пример 1

У фармацевтической компании 10 грузовиков 2004 г. выпуска мощностью 150 л. с. Возраст  автомобилей на 1 января 2010 г. составил 5 календарных лет (2005, 2006, 2007, 2008, 2009). А значит, налог за 2010 г. можно  будет начислить по пониженной ставке 22 руб. Он составит 33 000 руб. (150 л. с. х 22 руб. х 10 шт.). Таким образом, компания сэкономит 10 500 руб. ((150 л. с. х 29 руб. -- 150 л. с. х 22руб.) х 10 шт.).

В других регионах России ставка налога снижена для старых машин. Такие  льготы действуют в Северной Осетии, Приморском и Сахалинском краях. К примеру, по закону Приморского  края от 28.11.2002 № 24-КЗ ставка для грузовиков мощностью 150 л. с. и старше трех лет  составляет 25 руб., а если автомобиль младше трех лет - 35 руб. А значит, выгоднее считать, что автомобиль старше.

Пример 2

У фармацевтической компании 10 грузовиков 2006 г. выпуска мощностью 150 л. с. Если считать возраст автомобиля на 1 января 2011 г., он составит 4 года (2007, 2008, 2009, 2010). Значит, налог можно платить  по ставке 25 руб. Сумма налога составит 37 500 руб. (150 л. с. х х 25 руб. х 10 шт.). Это  позволит сэкономить 15 000 руб. ((150 л. с. х 35 руб. - 150 л. с. х 25 руб.) х 10 шт.).

Примечание.

Федеральным законом от 27.11.2010 № 307-ФЗ регионам, как и раньше, разрешено  уменьшать или увеличивать базовые  ставки налога не более чем в 10 раз, а на легковые автомобили до 150 л. с. - в несколько раз, вплоть до нуля.

Сдавать надо только годовую декларацию - до 1 февраля (п. 3 ст. 363.1 НК РФ), а авансовые  платежи по транспортному налогу обязательны.

 

 

2.3 Основные направления  совершенствования

Споры вокруг транспортного налога не утихают. Грамотная реформа должна учесть несколько возможных вариантов и выбрать один, в полной мере соответствующий особенностям российской экономики.

1. С одной стороны, чем старше  автомобиль, тем он дешевле. Следовательно,  и налоговые сборы на него  должны быть ниже. К тому же, если кто-то покупает подержанный  автомобиль, значит, его доходы не  позволяют приобрести новый. Но  ведь такие автомобили наносят  больший вред экологии и поступления  в фонды по защите окружающей  среды должны быть значительнее.

Пример. Владелец ВАЗ-2110 2001 г.вып. заплатил за автомобиль 100 тыс. руб., а владелец ВАЗ-2110 2010 г.вып. – 270 тыс.руб. Но транспортный налог им начислят одинаково – в Москве эта сумма составит 560 руб. И если 560 руб. – сумма не столь значительная, то такого не скажешь о налоге на иномарки. За автомобиль с мощностью 200 л.с. 1999 года выпуска придется заплатить столько же, сколько за аналогичный 2009 года выпуска – 9000 руб.

2. В настоящее время автоналог устанавливается субъектами РФ и может быть увеличен или уменьшен от базовой ставки в несколько раз. И получается, что стоимость автомобиля на территории России везде одинакова, а платить за него приходится разные суммы.

Пример. Если владелец автомобиля 2009 года выпуска мощностью 100 л.с. проживает  в Москве, то он заплатит транспортный налог в размере 700 руб. За такую же модель в Самаре придется выложить уже 1250 руб., а в Санкт-Петербурге – 2200руб.

3. Существующая в настоящее время  система уплаты налогов уравнивает  всех автовладельцев: если автомобиль  зарегистрирован в ГАИ, значит, автоматически каждый год начисляется  транспортный налог. Исключение  составляют те категории граждан,  которые могут претендовать на  льготные условия исчисления  налогов. Все остальные, независимо  от того, каждый день ездят  или раз в год, платят по  полной программе.

Пример. Пенсионер, который пользуется автомобилем только летом, выезжая  на дачу, платит столько же, сколько  и таксист-частник, работающий за рулем  каждый день.

Кстати, включение автоналога в  стоимость бензина выгодно тем, кто владеет двумя и более  автомобилями – расчет по принципу «сколько ездишь, столько и платишь» оказывается для них весьма экономным.

В данной ситуации может показаться, что логично было бы включить автоналог в стоимость бензина. Но не надо забывать, что кроме частных владельцев авто есть еще и транспортные компании: автобусных и грузоперевозок, службы такси и т.п. Для них такое нововведение принесет значительные убытки либо повышение тарифов, которое неминуемо отразится на кошельках клиентов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

На территории Российской Федерации транспортный налог устанавливается  настоящим Кодексом и действующими законами РФ. В действие он вводится в соответствии с настоящим Кодексом о налоге, и обязателен к уплате на территории России, этот вид налога был введен в нашей стране в 2003 году 1 января.

Транспортный налог - это  вид налога, взимаемого с владельцев, транспортных средств, этот налог в  нашей стране относится к налогам  региональным. Порядок уплаты и сроки, величина налога, а так же форма  отчетности устанавливается органами исполнительной власти Российской Федерации.

Объектами налогообложения  в нашей стране являются автобусы, мотоциклы, мотороллеры, автомобили и  многие другие самоходные машины на гусеничном и пневматическом ходу, к ним относятся  яхты, теплоходы, снегоходы, вертолеты, самолеты и многий другой буксируемый  транспорт, зарегистрированный в установленном  порядке с законодательством  РФ.

Все налоговые ставки устанавливаются  в зависимости от вместимости  транспортного средства или лошадиных  сил (мощности двигателя). Также ставки могут быть увеличены либо уменьшены  законами РФ, не более, чем в десять раз. Оплачивается налог посредством  квитанции, заполненной налоговой  инспекции направленной плательщику  по почте заказным письмом. Владелец транспорта обязан оплатить налог в  течение месяца с момента получения  квитанции. При этом не стоит забывать, что все желающие уклониться от уплаты налога обязаны поменять транзитные номера в течение 21 дня, или не менять их вовсе, ведь штраф за просрочку  транзитных номеров на данный момент в нашей стране составляет всего 100 рублей.

В большинстве зарубежных стран транспортного налога не существует. Вместо него взимается налог на имущество, экологический и дорожный налог. Налог на имущество заключает  в себя, косвенно или прямо стоимость  автомобиля, несмотря то, что в зарубежных странах существует подоходный налог. Все средства от дорожного налога идут на ремонт и строительство новых  автотрасс. Экологический налог  способствует приобретению автомобилей, менее отравляющих атмосферу, равно, как использование менее загрязняемого  окружающую среду вида передвижения, такого, к примеру, как метро и  троллейбусы. Из этих налогов некоторые  могут отсутствовать, либо объединятся  с ними, так же они могут быть скрытыми.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

Закон РФ «О дорожных фондах в РФ» от 18 октября 1991 г. №1759-1

Закон РФ «Об основах налоговой  системы РФ» от 27 декабря 1991 г. № 2118-1

1942 г. Указ Президиума  Верховного Совета СССР «О  местных налогах и сборах»

Указ Президента РФ «О некоторых  изменениях в налогообложении и  во взаимоотношениях бюджетов различных  уровней» от 22 декабря 1993 г. № 2270

Указом Президента РФ в 1997 г. «О признании утратившими силу некоторых Указов Президента РФ»  от 15 ноября 1997 г. № 1233

Рэм.О. Есть способ не платить налог по личным авто//Учет. Налоги. Право-2008.-№8 страница 12

Другие источники.

Информация представленная в 1 Главе взята на сайте Вавилон.wiki «Дорога»

Klerk.ru

WFOX.ru

Справочно-правовая система  « Консультант Плюс»

Steer.ru

Авто@Mail.ru

http://npf.mybb.ru

¹ См. Ямская повинность

² Полное собрание  законов  4591

³ "Ревизская душа", единица учёта мужского населения Российской империи 18—19 вв. Понятие "Р. д." возникло в связи с введением в 1724 подушной подати. Каждая "Р. д." считалась наличной до следующей ревизии (переписи) даже в случае смерти человека (отсюда — "мёртвые души").

⁴ Земские повинности, система местного обложения в царской России. З. п. возникли в 15 в. Особое развитие получили в 19 в.