Действующая система исчисления акциза

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Марта 2014 в 01:05, доклад

Краткое описание

В ближайшее время не планируется существенных изменений в акцизном налогообложении. Вместе с тем, планируется внести ряд поправок, направленных на уточнение действующего порядка налогообложения с целью повышения его эффективности.
Повышение эффективности действующего порядка налогообложения
Действующий порядок исчисления и уплаты акцизов

Прикрепленные файлы: 1 файл

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития.pptx

— 1.47 Мб (Скачать документ)

 

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развитияРяд 1

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развитияСтолбец1

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развитияСтолбец2

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

Ставка на спирт этиловый из всех видов сырья (в том числе этиловый спирт-сырец из всех видов сырья) с 1 января 2011 года возрос с 33,6 руб. за 1 литр безводного этилового спирта до 44 руб. (рисунок 3). В 2013 и 2014 годах размер ставок также увеличится и составит соответственно 59 руб. и 74 руб. за 1 литр безводного этилового спирта.

Темп прироста налоговых ставок автомобилей легковых с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л. с.) и до 112,5 кВт (150 л. с.)

 

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развитияРяд 1

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развитияСтолбец1

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развитияСтолбец2

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

Действующая система исчисления акцизов и перспективы их развития

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2011 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2012 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2013 года включительно

с 1 января по 31 декабря 2014 года включительно

 

В отношении автомобилей легковых с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт

(90 л. с.) и до 112,5 кВт (150 л. с.) (рисунок 4), а также свыше 112,5 кВт (150 л. с.) и по мотоциклам с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л. с.) налоговые ставки в 2012-2014 годах будут повышаться примерно на 9% ежегодно.

По пиву с нормативным (стандартизированным) содержанием объемной доли спирта этилового свыше 0,5 и до 8,6% , а также более 8,6% ставки акцизов будут ежегодно возрастать.

 

(стандартизированным) содержанием  объемной доли спирта этилового  свыше 0,5 и до 8,6%

 

  Предлагаемая система исчисления  акцизов на автомобильный бензин  и дизельное топливо построена  по принципу убывающей шкалы  ставок в увязке с повышением  их качественных показателей (классов). Более низкие ставки акцизов  на автомобильные бензины и  дизельное топливо, отвечающие по  своим экологическим характеристикам  требованиям 3, 4 и 5-го классов, позволят  налогоплательщикам получить дополнительный  доход. За счет этого сократятся  сроки окупаемости дополнительных  капитальных вложений, связанных  с организацией и увеличением  объемов производства более экологичных автомобильных бензинов и дизельного топлива.

Заключение

 

В дополнение, существуют определенные выгоды от обложения акцизами определенных товаров, считающихся вредными, или ассоциирующихся с негативными побочными явлениями. Налогообложение может отчасти воспрепятствовать потреблению потенциально опасных товаров, таких как табачные изделия и алкоголь, а также, например, бензина и горючего, потребление которых связанно с загрязнением атмосферы. Такие косвенные выгоды могут стать побочным результатом налога, однако большинство акцизов вводятся, как это и должно быть, для получения налоговых поступлений.

 

Для достижения этой цели акцизы должны быть просты как в организации, так и в применении, что достигается за счет поддержания минимального перечня подакцизных товаров. В настоящее время большинство стран ограничило список подакцизных товаров табаком, алкоголем и определенным ассортиментом нефтепродуктов. Доходы от этих товарных групп высоки, круг их производителей относительно узок и большинство товарных категорий четко определены.


Информация о работе Действующая система исчисления акциза