Выбор допусков размеров и посадок гладких соединений, допусков формы, норм шероховатости поверхностей
Курсовая работа, 24 Декабря 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Сопрягаемые детали. Рассматривая соединения деталей машин, мы замечаем, что они в различных парах очень разнообразны по своему характеру. В некоторых случаях одна из деталей какой-либо пары во время работы машины остается неподвижной по отношению к другой детали этой же пары; в других случаях — совершает то или иное движение (например, вращательное, поступательное и т. д.) относительно другой детали.
Содержание
1.Теоретическая часть
1.1 Построение и расчет размерных цепей.
1.2 Основные сведения о допусках и посадках
2. Практическая часть(согласно выданному заданию)
2.1 Расчёт размерных цепей
2.2 Выбор и назначение посадок
Прикрепленные файлы: 1 файл
Размерная цепь 10-5.doc
— 679.50 Кб (Скачать документ) ТАD
= Δ SA∑-Δ IA∑=0,084+0,624=0,708 мм
5. Проверка допуска размера замыкающего звена
мм
что
удовлетворяет закономерности размерной
цепи
6. Определяем среднее отклонения размера замыкающего звена.
Δ сAD= Δ SAD- 0,5ТАD=0,084-0,5.0,708=-0,27мм
Ответ:
Проверочный
расчет цепи теоретико-вероятностным
методом
1. Определение номинального размера замыкающего звена:
АD= ΣАjув
- ΣАjум = А3 +А4+ А5
- А1 -А2=32+2+16-30-13=7мм
2. Координаты середины
поля допусков составляющих звеньев
Δ сA1=Δ SA1-0,5ТA1=0,15-0,5.0,3=0 мм
Δ сA2= Δ SA2-0,5ТA2=-0,016-0,5.0,018= -0,025 мм
Δ сA3= Δ SA3-0,5ТA3=+0,05-0,5.0,15= -0,025мм
Δ сA4= Δ SA4-0,5ТA4=0-0,5.0,060= -0,030 мм
Δ
сA5= Δ SA5-0,5ТA5=-0,150-0,5.0,18=
-0,240 мм
3. Координаты середины поля допуска замыкающего звена:
Δ
сAD=
Σ Δ сАjув - Σ Δ сАjум=-0,025-0,030-0,240-0+0,
4. Определение допуска размера замыкающего звена:
5. Определение верхнего отклонения размера замыкающего звена:
Δ
SAD=
Δ сAD+0,5
ТAD=-0,27+0,5.0,386=-0,077
мм
6. Определение нижнего предельного отклонения размера замыкающего звена:
Δ
IAD=Δ
сAD-0,5
ТAD=-0,27-0,5.0,386=-0,463
мм
Ответ:
Задание 2
Выбор
и назначение посадок
Вариант № 14-3
Сопряжение
а
- Принимаю посадку с зазором, так как сопряжение подвижное.
- Принимаю систему отверстия, т.к. условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее
- Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, т.к. отверстия в системе отверстия является основным.
Для размера вала принимаю основное отклонение f, т.к. сопряжение подвижное, условия нормальные.
- Для размера отверстия принимаю 8-й квалитет, для вала 7-й, условия нормальные.
- Для отверстия принимаю допуск цилиндричности по 7 степени точности, т.к. принят 8-й квалитет, для вала – 6-й степени точности, т.к. принят 7-й квалитет и к деталям предъявляются нормальные требования по точности изготовления
- Для отверстия принимаю Ra=1,6 мкм, для вала - Ra=1,6 мкм, т.к. номинальные размеры входят в интервал 18-50 мм, для размера отверстия принят 8-й квалитет, а вала – 7-й квалитет, допуски формы приняты в пределах 60% от допусков размеров.
Æ50
- максимальный возможный зазор
- минимальный возможный зазор
- допуск посадки
Проверка:
Сопряжение б
- Принимаю посадку с зазором, т.к. сопряжение неподвижное, это необходимо для сборки крышки с корпусом.
- Принимаю комбинированную по системе посадку ; для отверстия -систему вала; для вала принимаю систему отверстия, т.к. условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее. Требуется центрирование за счет посадки
- Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, т.к. отверстие в системе отверстия является основным.
Для размера вала принимаю основное отклонение h т.к. вал в системе вала является основным.
- Для размера отверстия принимаю 9-й квалитет, длина посадки меньше нормальной, для вала принимаю 9-й квалитет
5) Для отверстия и вала принимаю допуск цилиндричности по 8 степени точности, т.к. к деталям предъявляются нормальные требования по точности изготовления
- Для отверстия принимаю Ra=6,3 мкм, для вала - Ra=6,3 мкм, т.к. номинальные размеры входят в интервал 50-120 мм, для размера отверстия и вала принят 9-й квалитет, допуски формы приняты в пределах 60% от допусков размеров.
Æ120
- допуск посадки
Проверка:
Сопряжение в
- Принимаю переходную посадку, так как сопряжение неподвижное.
- Принимаю систему отверстия, т.к. условий для системы вала нет, а при прочих условиях система отверстия экономичнее
- Для размера отверстия принимаю основное отклонение Н, т.к. отверстия в системе отверстия является основным.
Для размера вала принимаю основное отклонение k, т.к. сопряжение неподвижное, остальные условия нормальные.
- Для размера отверстия принимаю 8-й квалитет, для вала 7-й, т.к. точность несколько грубее нормальной.
- Для отверстия принимаю допуск цилиндричности по 7 степени точности, т.к. принят 8-й квалитет, для вала – 6-й степени точности, т.к. принят 7-й квалитет и к деталям предъявляются нормальные требования по точности формы поверхностей .
- Для отверстия принимаю Ra=3,2 мкм, для вала - Ra=1,6 мкм, т.к. номинальные размеры входят в интервал 50-120 мм, для размера отверстия принят 8-й квалитет, для вала – 7-й квалитет, допуски формы приняты в пределах 60% допусков размеров.
Æ55
- максимальный возможный зазор
- максимальный возможный натяг
- допуск посадки
Проверка: