Звiт з переддипломної практики на СТО «ІЛТА ПЕЖО»
Отчет по практике, 28 Апреля 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Автомобільний транспорт відіграє істотну роль в транспортному комплексі країни, регулярно обслуговуючи більше 1.2 млн. підприємств і організацій, а також населення країни. Щорік транспортом перевозиться більше 80% вантажів, а транспортом спільного користування - більше 75% пасажирів.
Одночасно автомобільний транспорт є основним споживачем ресурсів, що витрачаються транспортним комплексом: 66% палив нафтового походження, 70% трудових ресурсів і приблизно половина всіх капіталовкладень.
Прикрепленные файлы: 1 файл
звіт СТО Пежо Синильник.doc
— 190.50 Кб (Скачать документ)- надавати послуги одного рівня , якості швидше або за меншу ціну ніж конкуренти;
- надавати за ту ж ціну , що й конкуренти , послуги вищої якості ;
- надавати за ту ж ціну більше послуг , ніж конкуренти .
Можливий час виконання та види робіт по авто обслуговуванню.
Час виконання |
Вид робіт |
|
До 2 годин |
|
|
До 2 годин |
|
|
До 4 годин |
|
|
До 8 годин |
|
Більше 8 годин |
|
Таблиця 1.2 Режим роботи підприємства, зон та дільниць
№№ пп. |
Показники |
Одиниця |
Значення Показника |
Примітка
|
1. |
Число днів роботи підприємства |
Дні
|
365 |
|
2. |
Час перебування транспортних засобів в наряді на добу |
год. |
16 |
|
3. |
Кількість днів роботи зони ТО та ремонту на рік |
Дні |
255 |
|
4. |
Кількість змін роботи зони ТО і ПР |
Зміни |
2 |
|
5. |
Тривалість зміни |
год. |
8,2 |
Таблиця 1.3 Штати діючого підприємства
|
№№ пп |
Категорія працюючих |
Чисельність працюючих, чол. | |||||||||||||||||||||||||||
Штатна |
Явочна |
||||||||||||||||||||||||||||
Усього |
По змінам |
||||||||||||||||||||||||||||
I |
II |
III |
|||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||||||||||||||||||||
1. |
Виробничі робочі по ТО і ПР |
67 |
63 |
25 |
23 |
15 |
|||||||||||||||||||||||
2. |
Адміністратив-но-керівний персонал, службовці, ІТР |
18 33 |
|
12 30 |
12 30 |
||||||||||||||||||||||||
3. |
Допоміжні робочі |
36 |
33 |
12 |
11 |
3 | |||||||||||||||||||||||
4. |
Експлуатаційний персонал |
216 |
195 |
100 |
95 |
||||||||||||||||||||||||
5. |
Молодший обслуговую-чий персонал і охорона |
12 |
11 |
4 |
4 |
4 | |||||||||||||||||||||||
6. |
Разом |
379 |
344 |
183 |
138 |
2 |
5 | ||||||||||||||||||||||
Наукова організація праці забезпечується такими заходами:
- визначається і підбирається ступінь однорідності операцій та способи їх виконання;
- визначається трудомісткість і частота виконання операції з умов використання високоефективних механізованих технічних засобів. частоти їх використання до типових робіт по ремонту автомобільної техніки.
- визначається і організовується максимальна концентрація робіт на постах технічного обслуговування і ремонту і з використанням передових методів організації праці ( суміщення професій, освоєння економічних прийомів роботи, механізованого інструменту і пристроїв, одночасне обслуговування одним працівником декількох постів).
- розробляється технологічність виконання робіт, тобто можливість об’єднання єдиною технологією максимальної кількості операції, з використанням найбільш універсального обладнання і інструменту;
- аналізується складність виконання робіт, тобто велику кількість прийомів і способів, використання різних технологічних засобів з метою визначення можливості спеціалізації певних видів робіт;
- визначається небезпека робіт по вогнестійкості, вибухонебезпеці, травмонебезпеки, і розроблюються небезпечні прийоми робіт з організацією обмеження небезпечних зон;
- визначається тяжкість виконання робіт, тобто фізичні зусилля при виконанні операцій і розроблюються способи полегшення ціх робіт за допомогою підйомно-транспортних механізмів, механізованого обладнання і інструменту.
- визначається необхідна кваліфікація працівників за видами робіт, з розробленням заходів по використанню і організації праці в його більш кваліфікованих формах;
1.4 БАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ
фронтальні подушки безпеки водія та переднього пасажира, бокові подушки безпеки, активні підголівники, підголівники 3-х місць задніх сидінь, іммобілайзер, центральний замок, дистанційний ключ, ABS, система динамічної стабілізації ESP, протибуксовочна система, автоматичне вмикання аварійних вогнів під час різкого гальмування, підігрів заднього скла з склоочисником, електрорегулювання гальмівних зусиль, підсилювач екстреного гальмування, гідропідсилювач керма, клімат-контроль, бортовий комп`ютер, індикатор технічного обслуговування, відображення на дисплеї температури зовнішнього повітря, індикатор «пристебнутих ременів безпеки», передні та задні склопідйомники, електродзеркала з підігрівом; регулюєме по висоті сидіння водія, вітрове скло захищене від інфрачервоного випромінювання, тоновані вікна, «перчаточний» ящик з вентиляцією, дверні кармани, автомагнітола з фронтальним CD та керуванням на кермі, МР3-програвач, рульова колонка регулюється по висоті та виліту, підігрів передніх сидінь, сітка багажника, протитуманні фари.