Разработка модели стратегического управления на предприятии ООО «ТрансРесурс»

Рассмотрим  более подробно правовое обеспечение  деятельности предприятия  
ООО «ТрансРесурс»

Основная деятельность предприятия осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, на основе Федеральных Законов и  положений.

Система лицензирования является механизмом регулирования  отношений между органами власти и юридическими лицами, осуществляющими  предпринимательскую деятельность. В России более 100 видов деятельности подлежат обязательному лицензированию. Грузоперевозки – один из них.

Выдержав серьезный  экзамен Федеральной службы по экологическому, техническому и атомному надзору, предприятие  подтвердила высокий уровень  соответствия всем лицензионным требованиям.  Лицензия за номером ПЭ-00006857 (П) от 29 января 2006 года действительна до 28 ноября 2013 г.

Рассмотрим рыночный сегмент, занимаемый предприятия ООО «ТрансРесурс»

Компания ООО «ТрансРесурс» осуществляет свою деятельность на рынке автотранспортных грузоперевозок г. Вологда и Вологодской области.

Основной целью  деятельности Общества является получение  прибыли.

Для получения  прибыли Общество вправе осуществлять любые виды деятельности, не запрещенные  законом, а именно:

• Грузоперевозки
• Проведение погрузочно-разгрузочных работ
• Услуги упаковывания груза
• Длительное хранение грузов
• Страхование грузов
• Охрана и сопровождение грузов

Клиентами ООО «ТрансРесурс»  являются:

• Юридические лица.
• Индивидуальные Предприниматели.
• Физические лица.

Политика компании ООО «ТрансРесурс» заключается в позиционирование среди партнеров и работников минимального срока доставки как главного конкурентного преимущества компании.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2. Экономическая  характеристика ООО «ТрансРесурс»

 

Представим основные хозяйственно-экономические  параметры транспортной компании ООО «ТрансРесурс (Таблица 2.1).

Таблица 2.1.

 Основные хозяйственно-экономические  параметры транспортной компании  ООО «ТрансРесурс».

Параметр характеризующий  организацию	Количественное измерение параметр	Единица измерения
Моделируемый объем заключенных  контрактов на грузоперевозочные работы в среднем за год составляет	1000	контрактов
Километраж по одному контракту  составляет в среднем	1628,36	км
Договорная цена одного контракта  без НДС  составляет в среднем	30500	рублей
Стоимость одного литра бензина  марки АИ-92 в Вологде на момент 11.12.2009г	26,1
Автопарк состоящий из грузовых машин марки Hyundai HD  120 Extrа Long включает в себя	10	машин
Стоимость приобретения одного автомобиля модели Hyundai HD 120 Extra Long.	1900000	рублей
Размер амортизации по каждому  автомобилю Hyundai HD 120 Extra Long принимается  за	10	% от стоимости приобретения.
Балансовая стоимость автобазы на текущий момент равна руб.	7000000	рублей
Расход горючего на 100 км. составляет одной единицей автотранспорта	10	литра бензина
На хранение горюче-смазочных  материалов в арендуемых складских помещениях выделяется столько-то % от общей площади	5	%
Число менеджеров по продажам работающих в компании составляет	2	сотрудников
Месячный оклад одного менеджера по продажам составляет	5000	рублей
Комиссионные менеджера по продажам от каждого оплаченного контракта  составляют	2	%
Площадь арендуемого офиса составляет	180	кв. метра
Стоимость аренды одного квадратного  метра арендуемого офиса в  месяц составляет	400	рублей
Расходы на обслуживание арендуемого  офиса  за год принимается за	120000	рублей
Заработная плата сотрудника ответственного за за снабжение расходными материалами  и обслуживание складских помещений  в месяц равна	15000	рублей
Затраты за год на упаковку грузов принимаются за	100000	рублей
Штат водителей включает в себя	20	сотрудников
Месячный оклад одного водителя составляет	5000	рублей
Ежемесячная премия водителей за каждые 1000км проеденные в процессе выполнения доставки грузов водитель составляет	1 000	рублей
Штат работников, занятых на погрузо-разгрузочных работах включает в составляет	15	работников
Средний месячный оклад каждого  из грузчиков составляет	15000	рублей
Штат сотрудников охраны, занятых на сопровождении грузов включает в себя	10	сотрудников
Месячный оклад сотрудников охраны, занятых на сопровождении грузов оклад каждого из которых составляет	20000	рублей
Площадь арендуемых складских помещений  составляет	1000	кв. метра
Стоимость аренды одного квадратного метра арендуемых складских помещений в месяц составляет	100	рублей
Расходы на обслуживание арендуемых складских помещений за год принимается  за	60000	рублей
Затраты на маркетинг в год составляют	100 000	рублей
Размер финансового резерва	1000000	рублей.

 

Исходя из представленных параметров можно рассчитать, что  среднегодовая выручка без НДС  равна: 1000*30500=30500000 (руб.)

Следовательно организация не удовлетворяет условиям УСН и в своей финансово-хозяйственной  деятельности применяет общую систему налогообложения (это так же связано с необходимостью работать с фирмами являющимися плательщиками НДС, т.к. те могут относить затраты на оплату транспортных услуг к вычету по НДС).

Трудовые и  производственные ресурсы (автопарк) используются в полной мере.

Так же важно  отметить, что с середины 2005 г. (фирма  основана в 2005г.) компания показывала стабильный прирост занимаемой доли рынка грузоперевозок г.Вологда в пределах Вологодской области на 1% каждые полгода.

Кроме того предприятие, в процессе своей деятельности, неоднократно пользовалось услугами кредитования в банке «Вологжанин» и имеет положительную кредитную историю в данной финансовой организации и налаженную бизнес схематику выдачи кредита (максимальный размер кредита 50% от балансовой стоимости основных средств, под ставку 26% годовых максимум на 5 лет, гашение происходит равными платежами). На данный момент предприятие не имеет кредитной задолженности и не производит выплат лизинговых платежей.

2.3. Анализ среды компании  ООО «ТрансРесурс»

PIMS-анализ

Проведем PIMS-анализ для ООО  «ТрансРесурс»:

1. Привлекательность рыночных условий:

• Скорость роста отрасли в долгосрочной перспективе (4-10 лет). В долгосрочной перспективе скорость роста отрасли автотранспортных грузоперевозок можно оценить как высокую. Это связано с перспективой роста экономике в целом, за счет прохождения периода кризисных явлений и развития потребности в услугах грузоперевозок вследствие роста числа организаций России (как торговых, так и производственных).
• Скорость роста отрасли в краткосрочной перспективе (до трех лет). В ближайшей перспективе в 1 год скорость роста отрасли автотранспортных грузоперевозок можно оценить как низкую. Это вызвано современными кризисными явлениями, последствия которых будут оказывать негативное влияние на отрасль в ближайшие несколько лет. 

Так известно, что объем международных  и внутрироссийских автомобильных  грузоперевозок в 2009 году сократился приблизительно на 30%. К такому выводу пришли участники  круглого стола «Текущее состояние  рынка страхования междугородних и международных грузоперевозок», - сообщили в пресс-службе инициатора мероприятия СК «РОСНО».  Это связано с кризисными явлениями и резким сокращением всего сектора реальной экономики в конце 2008 в начале и середине 2009г. Сейчас экономика показывает тенденции к восстановлению, обусловленную ростом цен на энергоносители.

В докризисный период отрасль показывала стабильный рост - 15-20%  прироста в  год.  Следовательно, в перспективе 2-3 лет, при условии восстановления экономики, обусловленной ростом цен на энергоносители, можно оценить скорость роста отрасли как высокую (что связано с имеющимся потери объема рынка и возникшей потребностью в восстановления этой потери в условиях постепенного экономического роста).

• Стадия жизненного цикла продукта. Услуги автотранспортных грузоперевозок является продуктом уже давно появившимся на рынке, однако, при современном развитии научно-технического прогресса, не имеющие замены в долгосрочном периоде в тех сферах деятельности, где авиаперевозки и железнодорожные перевозки являются не рентабельными (т.е. в сфере перевозки на малые и средние расстояния малых и средних грузы). Однако рост рынка идет невысокими темпами, следовательно стадия «Роста» пройдена и в настоящий момент услуги автотранспорных грузоперевозок находятся в стадии «Зрелости».

2. Сила конкурентных позиций  фирмы:

• Относительная рыночная доля. Для оценки относительной рыночной доли компании, принимаем за данность, что с середины 2005 г. компания показывала стабильный прирост занимаемой доли рынка на 1% каждые полгода. Т.о. по итогу 2005 доля рынка составляла 1% от рынка автотранспортных грузоперевозок Вологодской области, а к концу 2011 – 6,5% от рынка автотранспортных грузоперевозок Вологодской области.
• Относительное качество продукта. Для оценки относительного качества продукта мы учитываем, что компания делает упор на скорость доставки грузов являющейся доминантой характеристикой оценки качества услуг грузоперевозки. Следовательно, качество системного продукта оценивается как высокое.
• Относительная ширина продуктовой линии. Для оценки относительной ширины продуктовой линии сравним услуги предлагаемые ООО «ТрансРесурс» и лидером рынка грузоперевозок г. Вологды: «Альфатранс». Транспортная компания ООО «ТрансРесурс» предоставляет следующие виды услуг: грузоперевозки, проведение погрузочно-разгрузочных работ, услуги упаковывания груза, страхование грузов, охрана и сопровождение грузов. «Альфатранс» предоставляет следующие виды услуг: автоперевозки, международные перевозки, страхование, авиаперевозки. Как видно ассортимент услуг ООО «ТрансРесурс» более широк в целях работы на рынке грузоперевозок Вологодской области, являющийся для компании целевым рынком сбыта предоставляемых услуг.

3. Эффективность использования  инвестиций:

• Интенсивность инвестиций. Часть прибыли от реализации услуг компании ООО «ТрансРесурс» уходит на реинвестирование собственного бизнеса, по направлениям: увеличение автопарка, расширение автобазы.
• Интенсивность основного капитала. Для оценки интенсивности основного капитала (т.е. отношение основного капитала к объему продаж) принимается за данность, что моделируемый объем продаж в год составляет 1000 заключенных контрактов при средней стоимости контракта 30500 руб. без НДС. Капитал компании принимается исходя из того, что основные средства составляет автопарк компании, включающий из 10 автомобилей модели Hyundai HD 120 Extrа Long, приобретенных в июне 2007г. у официального дилера  за 1900000 р., размер амортизации по каждому автомобилю принимается  за 10% от стоимости приобретения. Так же в состав основных средств включается автобаза являющаяся собственностью компании. Балансовая стоимость автобазы на текущий момент равна  руб. 

Объем продаж в денежном исчислении равен: 1000*30500=30500000 руб.  Размер основного капитала равен: 10*1900000*(100%-10%)+7000000=24100000 .  
Отношение основного капитала к объему продаж равно: 24100000/30500000=0,7902 (7902%).  Следовательно, на каждый рубль выручки приходится 0,79 рубля основного капитала.

• Вертикальная интеграция в компании проводится в виде неявной операционной интеграции по следующим направлениям: заключение партнерских договоров с крупными заказчиками, заключение договоров о сотрудничестве со страховыми компаниями, страхующих сохранность грузов;
• Процент использования производственных мощностей в компании зависит от загруженности автопарка. В моделируемой ситуации принимается за данность 100% загруженность автопарка.

4. Использование бюджета по следующим  направлениям:

• Затраты на маркетинг по отношению к объему продаж. Для оценки затрат на маркетинг по отношению к объему продаж примем затраты на маркетинг (включающих проведение всех теле-радио рекламы и размещения рекламы в специализированных изданиях, а так же затраты на  проведение регулярных маркетинговых исследований) равными 1000000 руб. в год.   
  Соответственно, как было определено выше, объем продаж в денежном исчислении равен 30500000 руб.    
  Следовательно  затраты на маркетинг по отношению к объему продаж равны: 1000000/30500000=0,0032.  
  Т.е. на каждый рубль выручки приходится 0,0032 рубля затрат на маркетинг.
• Затраты на НИОКР. Компания не проводит НИОКР, следовательно затраты на  НИОКР по отношению к объему продаж приравниваются к нулю.
• Затраты затрат на новые продукты по отношению к объему продаж. Для оценки затрат на новые продукты по отношению к объему продаж, равному 30500000 руб. в год, определим что новым продуктом для компании является предоставление авиаперевозок. Примем за данность, что приобретение грузового авиатранспорта значительно превышает финансовые ресурсы компании. Аренда же авиатранспорта в целях посредничества авиоперевозочных услуг не является экономически целесообразным, из-за неизбежной увеличении цены данной услуги по отношении к цене, по которой данные услуги предлагают непосредственно авиакомпании. Экспертная оценка уровня спроса на данный вид услуг представляется низкой. Следовательно, затраты на новые продукты по отношению к объему продаж приравниваются к нулю.