Система маркетинговых коммуникаций на примере Акционерное общество «АДА-ДАЛ»

Продолжение таблицы 2.1

         Распределение  доли рынка между конкурентами  представлено на рис.2.2.

Рис. 2.2 Распределение доли рынка  между конкурентами

         Результаты  хозяйственной деятельности свидетельствуют  о том, что улучшение показателей рентабельности связано с незначительным улучшением эффективности управления предприятием за счет активизации работы по перевозкам багажа, транзитных пассажиров, что привело к увеличению объемов продаж (валового дохода). Вместе с тем, число пассажиров, перевезенных в 1998 году сократилось, аналогичное сокращение имело место на всем рынке, в связи с чем и произошло небольшое увеличение доли рынка «ДАЛ» за счет общего сокращения пассажиропотока в 1998 году.

         Норма прибыли  свидетельствует о неэффективности ценовой политики и увеличении издержек производства. Эффективность использования средств сократилась, как и запас финансовой прочности.

         Расчеты  свидетельствуют о том, что  предприятие вышло за пределы  финансовой устойчивости и платежеспособности. В данной ситуации существует риск банкротства (согласно величине показателя ликвидности).

         Таким образом, эффективность  управления на предприятии низкая (показатель рентабельности), издержки  значительные (норма прибыли), управление финансами неэффективно. Низкий показатель рентабельности свидетельствует о проблемах спроса на услугу и необходимости использования системы  стимулирования .

         В целом  результаты свидетельствуют о  неэффективной хозяйственно-финансовой  деятельности «АДА – ДАЛ».

         Графически  динамика загрузки линии «Хабаровск  – Москва» в 1997 и в 1998 годах  представлены на рис.2.3.

Рис. 2.3 Загрузка линии «Хабаровск – Москва»

 Анализ рис.2.3 позволяет сделать  следующие выводы:

1. Услуга характеризуется сезонностью;
2. Максимальная загрузка машин приходится на январь, а также с апреля по сентябрь;
3. Компания имеет стабильный спрос на обеспечение услугой за время работы на рынке в течение 1997, 1998 годов.

         В табл. П 3.1. (приложение 3) представлена  динамика продаж перевозок в  предприятии «АДА» в 1997 и 1998 годах.

         Результаты  анализа (смотри приложение 3) характеризуют  снижение результативности «АДА»  в 1998 году по сравнению с 1997 годом. Так, на 23,7% сократилась реализация авиабилетов, а доля «АДА» в реализации билетов сократилась с 43,8% до 33,9%, что свидетельствует о наличии проблем сбыта в работе предприятия.

         Таким образом,  организационно-экономических характеристик предприятия «АДА – ДАЛ» позволяет сделать следующие выводы:

1. Предприятие работает малоэффективно: его рентабельность составляет 2,42%, доля рынка – 25,92%, что является последним показателем среди действующих на рынке конкурентов.
2. Организационная структура «АДА – ДАЛ» не в полной мере отвечает целям и задачам предприятия.
3. Имеет место проблема сбыта.

2.2 Анализ организации  планирование деятельности фирмы  по стимулированию сбыта

Система стимулирования сбыта, является одной из важнейших составных маркетинговой стратегии предприятия. В компании АДА окончательные решения по организации и использованию элементов системы стимулирования сбыта принимает генеральный директор.

В его функции в этой области  входит:

• определение целей использования мероприятий по стимулированию сбыта;
• выбор средств маркетинговых коммуникаций, распределение выделенных средств на проведение различных мероприятий по стимулированию сбыта;
• принимает решение о сроках и времени использования различных элементов МК.

         А) время и частота рекламирования, услуги и предприятий в средствах массовой информации и других рекламодателей;

         Б) сроки  использования методов стимулирования (скидки, льготы).

• принятие решений о координации деятельности сотрудников, при использовании МК. Непосредственным исполнителем в реализации элементов МК является экономист, в задачи которого входит: сбор информации о рынке с целью сегментирования рынка потребителей и позиционирование;
• разработка предложений по стимулированию авиапассажиров.

Таким образом, положительным  моментом в организации использования  системы МК можно отметить:

1. руководство компании использует элементы МК в целях стимулирования сбыта и формирования спроса на услуги авиаперевозки;
2. основными элементами МК, используемыми в компании являются:

               а) реклама;

               б) стимулирование продаж;

               в) организация продаж перевозок.

3. разработка способов стимул<span class="dash041e_0441_043d_043e_0432_043d_043e_0439_0020_0442_0435_043a_0441_0442_0020_0441_0020_043e_0442_0441_0442_0443_043f_043e_043c_00202__Char" style=" font-size