Логистика и философия

Большая система – это сложная система, имеющая ряд дополнительных признаков, а именно: наличие подсистем, имеющих соответственное целевое назначение, подчиненное общему целевому назначению всей системы; большое число разнообразных связей (материальных, информационных, энергетических и т.д.), внешние связи с другими системами; наличие в системы элементов самоорганизации.

Таким образом, система – это прежде всего, некоторый объект изучения, обладающий целостностью (или рассматриваемый как целое) объект может быть материальным (реальным), мысленным, абстрактным, а может являются совокупностью материальных и абстрактных образований.

Вторым необходимым условием существования системы является наличие некоторой характеристики, цели, критерия качества, которые определяют существование объекта как системы.

Третьим необходимым условием существования системы является требование, чтобы она была частью, подсистемой некоторой большой  системы, входила в некоторую  другую систему.

Четвертым и последним  условием, необходимым для существования  системы, является требование чтобы объект, рассматриваемый как система разбивался бы на части, содержал в себе подсистемы.

Классификация систем по структурам приводит с одной стороны, к выделению  различных видов иерархических  структур, с другой выделению систем с детерминированными и стохастическими  связями. Их классификация носит  весьма условный характер грани между отдельными типами, расписываются и определяются преимущественно отношением исследователя к изучаемой системе, а не реальной действительностью.

Логистические системы бывают сложные, динамические, стохастические, открытые, адаптирующиеся. Организация  систем – это внутренняя упорядоченность взаимодействия элементов. Структура системы – совокупность внутренних и внешних устойчивых связей между элементами системы, определяющая ее основные свойства. Связи – это то, что соединяет объекты и свойства в системном процессе в целое. Свойства – это качество параметров объекта, внешнее проявление того способа, с помощью которого формируется знание об объекте.

В самом широком смысле слова предпринимательскую систему, можно определить как систему  общественного производства, то есть совокупность производственных сил и производственно-коммерческих отношений. Характерными чертами такой системы прежде всего являются: преобразование ресурсов в материальные блага, непременное участие во всех процессах человека, непрерывное развитие экономических систем и соизмерение затрат и результатов в процессе функционирования логистической системы.

Производственно-коммерческую деятельность как систему характеризуют следующие основные свойства:

1. Сложность иерархической структуры. В сложных экономических системах одновременно функционирует несколько различных иерархических структур, взаимодействие между которыми не сводится обычно к простым отношениям иерархического соподчинения. Таковы например, структуры административно-регионального и производственно-отраслевого управления.
2. Специфические особенности природы экономических процессов и явлений, выражающиеся во взаимодействии объективных и субъективных факторов. Например: человек является элементом производительных сил и одновременно носителем производственных рыночных отношений.
3. Свойства целостности то есть такие, которые не присущи ее элементам (подсистемам), рассмотренным отдельно, вне системы. Например: ни один из цехов не может выпускать продукцию, изготовленную всем предприятием.
4. Сложные информационные процессы, обусловленные многочисленными взаимосвязями между управляющей и управляемой подсистемами.
5. Множественность целей, которые могут не совпадать с целями отдельных подсистем. Например: один из показателей эффективности работы аппарата управления при незначительных расходах на его содержание не обеспечивает эффективного руководства фирмой, что ухудшает производственно-коммерческие показатели работы фирмы.
6. Динамичность процессов, имеющих стохастический характер. Например: расход сырья на изготовление продукции и другое.
7. Многофункциональность, проявляющаяся например, в том, что функциями управленческой системы являются оптимизация планирования, учета, контроля, регулирования и другое.

Общая теория систем своим  инструментарием имеет системные  исследования, системный подход, системный  анализ.

Системные исследования – это совокупность научных, технических и экономических проблем, которые сходны в понимании и рассмотрении исследованных объектов с точки зрения систем, выступающих как единое целое.

Системный подход – комплексное изучение объекта исследования как единого целого с позиции системного анализа.

Системный анализ – методология исследования любых объектов посредством представления их в качестве систем и анализа этих систем.

Перечисленные выше свойства производственно-коммерческой деятельности как логистической системы определяют необходимость в системных исследованиях, системном подходе, системном анализе, сущность и содержание которых необходимо уяснить в первую очередь на уровне мышления.

Системный подход и общая  теория систем, выполняют в научном  познании разные функции: первый включает в себя содержательные принципы, определяющие специфически системное видение  объекта изучения, тогда, как вторая претендует на статус именно общенаучной  теории.

Системный подход определяют как особый тип методологического  исследования, в связи с чем  целью конкретного применения системного подхода являются не характеристики некоторого объекта сами по себе, а  анализ действенности и продуктивности применяющихся в изучении данного объекта способов выявления таких характеристик. Содержательные понятия и принципы системного подхода служат прежде всего орудием определенной организации предметного содержания исследования, а именно такой организации, чтобы исследование направлялось к постановке и решению проблем, связанных с выявлением законов функционирования и развития объекта.

При решении логистических  проблем с позиции системного подхода можно выделить методологическую часть, в которой и концентрируются  системные принципы, определяющие специфический  способ изучения реальности, иначе  говоря, системность достаточно ясно выступает здесь в качестве методологического  обоснования логистического типа исследования.

Системный подход представляет собой общенаучную методологию и развивается под воздействием определенных потребностей научного мышления в целом. Методологическая эффективность системного подхода в логистике измеряется тем, насколько способен он играть конструктивную роль в настроении и развитии логистических предметов исследования, то есть его приложимость к оптимизации потоковых процессов производственно-коммерческой деятельности.

Таким образом, системный  подход в логистике направлен  на разработку специфических познавательных средств, отвечающих задачам исследования и конструирования (синтеза) сложных  логистических систем. Он представляет собой, своего рода методологическую сердцевину всей совокупности современных логистических  исследований.

3 Проблемы логистики на микро- и макроуровне

Системный подход к изучению объектов сложной природы, таких, как  логистические системы, эквивалентен представлению изучаемого объекта  в виде управляющей системы. В  исследовании таких объектов можно  выделить два этапа.

 Первый этап: штабные  исследования макроподход. Здесь рассматривается взаимоотношение изучаемого сложного объекта, который в дальнейшем называется системой, с внешним миром. Сюда относятся: учет потоков субстанции (материальных, финансовых, информационных и других), входящих в систему, выявление полюсов системы, т.е. таких элементов, через которые субстанция проникает в систему и из которых она выдается системой, выяснение природы этой субстанции, в частности, способов кодирования информации, поступающей в систему и выдаваемой ею, и, наконец, выяснение того, какое действие (результат) во внешней среде оказывает субстанция, выдаваемая системой.

Второй этап – микроподход. Он состоит из: расчленения логистической системы по элементам; описание тех действий по переработке поступившей в них субстанции, которые элементы способны совершать; описание свойств этих элементов, существенных для функционирования системы в целом; выявление актов операций (решений) взаимодействия между этими элементами, в частности, актов по обмену субстанцией, из которых в конечном итоге складывается функционирование логистической системы в целом; выявление изменений, происходящих в этих элементах в результате выполнения соответствующих актов; выяснение режима, в котором выполняются указанные акты, – изучения того, как в результате выполнения этой совокупности актов поток субстанции, поступающей в систему, преобразуется в поток субстанции, выходящей из системы; выяснение того, как меняется состояние системы в целом под влиянием ее функционирования.

Можно рассмотреть подробно классификацию логистики в пространственном, временном, функциональном или организационном  смысле. С точки зрения пространственного  фактора логистические системы  разделяют на микрологистические, которые функционируют в границах промышленных предприятий; макрологистические, деятельность которых происходит в народнохозяйственных масштабах, иногда с переходом через национальные границы.

Макрологистика. В рамках такой системы интегрируются функции снабжения производства, сбыта, распределения, транспорта, потребления и рынка. Макрологистическая система функционирует циклически. В цепи обратной связи в этом случае передается информация о спросе. Функции макрологистической системы следующие:

- производство-планирование производственных заданий с детальным расписанием выпуска изделий;

- контроль качества работы, размещение плана выпуска по производственным участкам предприятия;

- учет и управление запасами, перемещение грузов, связь и организация информационных потоков;

- упаковка изделий, их хранение, складирование, погрузочно-разгрузочные работы и комплектация партий грузов;

- маркетинг-финансы и взаимные расчеты, изучение рынка, организация службы снабжения и сбыта;

- потребление-проектирование заказов на поставку продукции, складирование запасов, снабжение потребителей, финансирование заказов.

Микрологистической, внутрипроизводственной системой решаются локальные задачи в рамках отдельных функциональных элементов логистической системы, в том числе такие как доставка деталей к рабочим местам «точно в срок». В рамках предприятия интегрируются процессы планирования производства и сбыта, осуществляется оптимизация транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ, контроль поступающего на предприятие, обрабатываемого там и покидающего это предприятие материального потока и сопутствующего ему информационного потока.

На макроуровне в логистике ставится ряд принципиально новых научных проблем междисциплинарного характера, среди которых:

- оптимизация технических и технологических структур автоматизированных комплексов на базе гибких и робототехнических систем;

- прогнозирование спроса и предложения продукции (услуг) при стратегическом планировании деятельности логистических систем;

- анализ моделей логистических систем и исследование устойчивости их функционирования;

- комплексная оптимизация транспортировки и распределения продукции, предполагающая обоснование и создание сетей складских систем и идентификацию торговых зон.

Макрологистика выделяет функции хранения готовой продукции, установки и отправки ее с предприятия, транспортировки продукции за пределами предприятия и материального распределения.

Важнейшими задачами макрологистики являются выбор схемы распределения материально-технических ресурсов (через склад или транзитом) и построения сети складских объектов.

Логистика предполагает ряд  методов оценки сравнительной эффективности  различных вариантов товародвижения, оказывающих непосредственное влияние  на организацию производства и рынка, развитие торговли и импорта. Внедрение  указанных методов снижает запасы, уменьшает затраты на сооружение складских объектов, высвобождает подвижной  состав. Так, по экспертным оценкам, ускоренное движение материальных потоков позволяет  в результате на одну треть сократить  запасы в промышленности.

В логистическом прогнозе обязательно учитывается наличие разветвленной сети складов общегосударственного и территориального (регионального, локального, производственного, технологического) профиля. Если на рассматриваемом участке транспортной сети параметры транспортной партии не изменяются, то в соответствующих пунктах новые склады строить нецелесообразно. Такова принципиальная схема формализации. Используемый при этом аналитический аппарат относится к математическим методам оптимизации стохастических процессов, теории вероятностей и массового обслуживания. Адаптационные свойства логистической системы должны в этом случае компенсировать вероятностные процессы на уровне структурообразующих единиц.

Как утверждает Дж.Гелбрейт, ни одного нового организационного решения не было предложено теоретиками менеджмента. Наоборот, исследователи только регистрируют и дают название тому, что изобретают талантливые практики.

На микроуровне логистика рассматривается с позиций стратегических целей фирм и оптимизации основных оперативных процессов. В связи с этим выделяют общие и подчиненные им частные задачи логистики. К общим задачам относятся адаптация к текущей рыночной конъюнктуре и наименьшими затратами и создание интегрированной системы регулирования и контроля потоков (материальных и финансовых), обеспечивающих высокое качество поставки продукции.