Логистика и безопасность бизнеса

     Таким образом, элементов обеспечения  безопасности очень много, задача в  том, чтоб "архитектор" выработал  оптимальный комплекс, построил систему  для работы в конкретных развивающихся  условиях, создав на практике особый инструмент управления. 

6.   Безопасность цепей  поставок: примеры  из практики

     Практика  хороша тем, что дает новую пищу для  размышлений. Не называя конкретные компании и имена, давайте поделимся  друг с другом интересными случаями.

     1. В российском страховом секторе,  как отклик, видимо, на кризисные  явления, появилась новая ситуация:

     Компания А отправила при помощи транспортной компании В некий груз для компании С. Компания С, к сожалению многих, на момент доставки груза уже официально была объявлена банкротом. Тогда компания А и компания В во спасение своих средств доступным им путем ... уничтожили груз, предъявив страховой компании требование о выплате страхового возмещения. Хорошо, что в страховой компании работали думающие люди...

     2. Крупная транспортная компания, по договору с производителем  сложных и дорогостоящих изделий  (в стандартных упаковках), забирала  на производстве и доставляла  эти изделия клиентам. При этом  шли постоянные претензии о  недостаче в упаковках с обвинениями  в адрес транспортной компании. Транспортная компания решила  сделать маленький сюрприз: при  очередном получении продукции  на производстве было объявлено,  что приемка будет осуществляться  с вскрытием упаковок. Реакция  производства была почти предсказуемой:  они отказались отпускать продукцию  по причине неготовности партии.

     По  данным мировой статистики за последние  пять лет, наблюдается существенный рост потерь в цепях поставок по факторам правонарушений. Так, например, только в США за 2008 год этот показатель составляет более 100 млрд. долл. Специалистами  отмечается, что такой финансовый ресурс в большей части используется организованной преступностью в  своих целях: организация распространения  наркотиков, нелегальная перевозка  людей, приобретение оружия, терроризм  и др.

     С другой стороны наносится вред экономическим  отношениям участников цепи поставки и более того, жертвами неудовлетворительного  качества часто являются конечные потребители  продукции, население. Продукция в  цепях поставок теряет не только свое количество, но и качество, и при  существующих "правилах игры" представляется затруднительным определение мест нарушений и ответственных лиц. 

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     Одно  из важных преимуществ развития компании на основе логистической концепции заключается в управлении системой бизнеса в целом и повышении уровня взаимодействия и координации звеньев логистической цепи.

     Эффективность выполнения локальных операций и  процедур должна оцениваться с точки  зрения вклада в конечные результаты деятельности компании.

     Внедрение концепции логистики позволит:

     - гармонизировать внутренние бизнес процессы компании, повысить эффективность деятельности функциональных подразделений;

     - сократить затраты и уменьшить себестоимость продукции;

     - увеличить количество потенциальных и фактических потребителей, удержать и расширить рынок сбыта;

     - повысить качество обслуживания заказов потребителей, укрепить репутацию и авторитет компании;

     - повысить конкурентоспособность компании в условиях жесткой конкуренции на рынке.

     Применяя  логистические методы для закупок, производства и распределения продукции, можно добиться существенного снижения уровня общих затрат. Это способствует снижению конечной стоимости продукции, что, в свою очередь, обеспечит доступность нужного товара по нужной цене в нужном количестве в нужном месте в нужное время для нашего потребителя.

     Цепь  поставки является особым сложным объектом, и обеспечение ее безопасности, в  свою очередь, имеет свои черты и  особенности. Например, в части определения  интересов участников и выявления  угроз безопасности этим интересам. Необходимо обратить внимание на разрешение конфликтных ситуаций, на контроль передачи ответственности, на правовые и организационные аспекты безопасности и многое другое.

     Необходимо  отметить, что в российском законодательстве отсутствует определение понятий "цепь поставок" и "обеспечение  безопасности цепей поставок". Отсутствие таких понятий в законодательстве негативно влияет на решение проблем  безопасности в цепях поставок.

     В заключении приведем следующую цитату: "Логистика есть, была и будет  – можем только обучаться ее использованию  с целью обеспечения себе преимуществ  в ведении бизнеса. Если будем  использовать ее технологии, никакие  наши желания не покажутся нам  трудными, поскольку за нами будет  большая сила" – это принцип, которому следуют логистики во всем мире.Для создания устойчивых и надежных цепей поставок необходимым условием является согласование стратегий и тактик участников цепей поставок, формирование единой системы, способной удовлетворить самые сложные потребности конечных потребителей. Новые логистические цепи должны выстраиваться на основе инновационных технологий, автоматизирующих процессы управления материальными, финансовыми и информационными потоками.

     Существует  мнение, что XXI век будет веком  логистики. Не исключено, что это  мнение справедливо. 
 

     СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Альбеков А. У., Митько О. А. Коммерческая логистика/Серия «Учебники, учебные пособия» — Ростов-на-Дону: Феникс, 2002. — 416 с.
2. Алъбеков А. У. и др. Логистика коммерции: Учеб. пособие. Ростов н/Д: Феникс, 2001. С. 247.
3. Аникин Б.А., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. – 432 с.
4. Гаджинский А.М. Логистика: учеб. Для студ. Вузов, обуч. По напр. Подгот. "Экономика"/ А.М. Гаджинский. – 10-е изд. Перераб. И доп. – М.: Дашков и К`, 2004 – 407 с.
5. Залманова М. Е. Логистика бизнес-систем. Учебное пособие. Саратов: СГТУ, 1997. С. 88.
6. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. проф. Б.А. Аникин. – М.: ИНФРА – М, 2002. – 220 с.
7. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. — 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 495 с.
8. Практикум по логистике: Учеб. Пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА – М, 2003. – 280 с.
9. Хазанова Л.Э. Логистика: Методы и модели управления материальными потоками: Учебник. – М.: Издательство БЕК, 2003. – 120 с.
10. http://nauka.relis.ru