Контрольная работа по "Логистике"

Где V _пол – полезный объём, определяемый произведением грузовой площади на полезную высоту; V_общ -  общий объём склада, определяемый произведением общей площади на основную высоту.

     Удельная средняя нагрузка на 1м² полезной площади показывает, какое количество груза располагается одновременно на каждом квадратном метре полезной площади склада:

 

      Где g –удельная нагрузка на 1м² полезной площади, т/м; Z _max – количество единовременного хранимого груза или максимальный запас материалов, хранимый на складе.

     Грузонапряженность 1м² общей площади склада М в течении года устанавливается по формуле:

 

Где Q – годовой  грузооборот склада.

3.Показатели  механизации складских работ  включают:

• Степень охвата рабочих  механизированным трудом – определяется  отношением числа рабочих , выполняющих работу механизированным способом, к общему числу рабочих , занятых   на складских работах;
• Уровень механизации складских работ – определяется отношением объема механизированных работ к объему выполненных работ;
• Объём механизированных  работ- определяется как произведение грузопотока, перерабатываемого механизмами, на количество перевалок грузов механизмами.

 

 

Ответ на вопрос № 4

    Основные этапы формирования системы логистического сервиса.

Определение политики предприятия  в сфере оказания  услуг  связанно  с формированием системы логистического сервиса и предполагает проведение комплекса взаимосвязанных работ.

     Действия по формированию  системы логистических услуг  выполняются  в следующей последовательности.

1. Сегментация потребительского рынка , т.е. разделение его на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления;
2. Определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг;
3. Ранжирование услуг, входящих в составленный перечень. Сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах;
4. Определение стандартов услуг в размере отдельных сегментов рынка;
5. Оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании;
6. Установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателя.

     При этом сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическому фактору. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжирование и определение стандартов логистического обслуживания  производится путем проведения опросов потребителей.

 

Параметры измерения качества сервиса  в логистике.

 

     Измерение качества сервиса при анализе и синтезе ЛС должно основываться на критериях, используемых покупателями услуг для этих целей. Когда покупатель оценивает качество сервис, он сравнивает  некоторые фактические  значения «параметров измерения» качество с ожидаемыми им величинами этих параметров, и если эти ожидания совпадаю, то качество признается им удовлетворительным.

        Для каждого параметра измерения  качества  сервиса имеются две  величины: первая – измеряется  ожиданиями покупателя; вторая – измеряет восприятие покупателя по отношению к данному параметру. Разница между этими двумя величинами называется  расхождением и оценивает   степень удовлетворения покупателя в данном параметре качества сервиса.

        Качество сервиса в логистике  будет определяться совокупным  ожиданием покупателя в смысле  минимальных расхождений между  ожиданиями и фактическими параметрам, хотя, оценка расхождения и самих  измерений будет субъективна.  Наиболее важными  компонентами (параметрами) измерения качества сервиса будут следующие:

• Надежность – последовательность исполнения «точно в срок», т.е., например, в физическом распределении доставка нужного товара в нужное время в необходимое место и также надежность информационных и финансовых процедур, сопровождающих физическое распределение;
• Ответственность – желание помочь покупателю, гарантии выполнения сервиса;
• Доступность – легкость установления контактов с поставщиками сервиса, удобное для покупателя время оказания сервисных услуг;
• Безопасность – свобода от опасности, риска, недоверия; сохранность груза при физическом распределении;
• Вежливость – поведение поставщика сервиса, корректность, любезность контактного персонала;

Построение  потребительских ожиданий (удовлетворения требований покупателя) к качеству сервиса строится на основе использования  следующих ключевых факторов;

• Речевых коммуникаций (слухов), т.е. той информации, которую покупатели узнают от других покупателей о сервисе, который они собираются приобрести;
• Личных потребностей (нужд). Данный фактор относится к персональной личности покупателя, его запросам, его представлению о качестве сервиса, исходя из его характера, политических, религиозных, общественных и других представлений;
• Внешних сообщений (коммуникаций) – информации, получаемой от поставщиков сервиса посредством радио, телевидения, прессы (рекламы в средствах массовой информации).

Для формирования рационального логистического управления в каналах продвижения  и продаж товаров необходимо научиться, во-первых, каким-то образом измерять параметры качества сервиса; во-вторых, построить управление таким образом, чтобы свести к минимуму расхождения между ожидаемым и фактическим уровнем качества сервиса. В этом смысле используются различные методы оценок, такие, например, как анкетные опросы покупателей, экспертные оценки, статистические методы и. т. п. Сложность заключается в том, что большинство параметров качества сервиса нельзя измерить количественно, т.е. получить формализованную оценку.

 

Список использованной литературы:

 

 

1. В.И. Маргунова,  «Логистика: учебное пособие для студентов учреждений образования по экономическим специальностям»- Минск: Вышэйшая  школа, 2011 год.
2. П.П. Гончаров  « Основы логистики»: Учебное пособие.- М.: Маркетинг, 2006
3. А.М. Гаджинский «Основы логистики» Учебное пособие,2006.