Производительность проходческих комбайнов и комплексов

На  воздушных  отделениях  блоков  в  сборе  расположены пульсаторы роторного типа (по одному на каждый блок) и привод, состоящий из коробки скоростей и электродвигателя.

Над пульсатором расположен воздушный ресивер, а сбоку

водяной коллектор для подрешетной воды.

Количество воздуха, поступающего в машину от каждого пульсатор, регулируется дроссельной заслонкой, а количество

подрешетной воды водяной задвижкой.

Машины ОМК и ОМШ различаются способом разгрузки. В

машинах ОМК, как и в БОМ-М, используются автоматические регуляторы выпуска тяжёлых продуктов отсадочной машины циклического действия.

 

Отсадочные машины с подрешетным

расположением воздушных камер

Отсадочные  машины  типа ОМ с  подрешетным  расположением  воздушных  камер  имеют  следующие  преимущества  перед отсадочными  машинами  с  боковым  расположением  воздушных отделений: большую  равномерность  поля  скоростей  по  ширине машины и производительность  при  одних  и  тех  же  габаритах; меньшую  массу  и объем  воды,  совершающей  колебания; более низкие динамические нагрузки на перекрытия фабрики.

У машин ОМ12 (рис. 4.6) число унифицированных ступеней

соответственно две и три.

Отсадочные  машины  типа  ОМ12  состоят  из  разгрузочных

воронок 1 с воздушными камерами 2, привода 3, роторных пульсаторов 4, решета 5 и решёт с искусственной постелью 6, поплавок 7, роторов разгрузчиков 8 и редукторов роторных разгрузчиков 9. Каждая ступень отсадочной машины заканчивается разгрузочной камерой с разгрузочным устройством в нижней части. В  конце  рабочего  отделения  имеется  два  регулировочных шибера один для изменения высоты сливного порога, другой, дляизменения  ширины  разгрузочной  щели,  через  которую  удаляют тяжёлые продукты, с помощью роторных разгрузчиков.

Ротор разгрузчиков приводится во вращение электроприводом  с  магнитным  усилителем,  частота  вращения  которого  регулируется автоматическим регулятором уровня постели.

 

Отсадочная машина BATAC

Отсадочная машина BATAC фирмы  “Humboldt Wedag”

(рис. 4.10), состоит  из  загрузочного  устройства  1, разгрузочной камеры

камере 8 вода в отсадочной машине совершает колебательное

движение. Дополнительно  в  донную  часть  каждой  отсадочной

камеры  через  водопроводные  трубы 9  подается  вода,  которая

усиливает восходящий и ослабляет нисходящий потоки воды.

В эти воздушные камеры 8 из воздухосборника 11 по воздуховодным трубам 12 с помощью управляемых электроникой по-воротных клапанов 13 периодически подается сжатый воздух, который,  расширяясь,  поднимает  уровень  воды,  а  затем  отводится из камеры.

Определение толщины слоев в упорядоченном по плотности

потоке материала осуществляется с помощью лодочных поплавков  с  передаточной  штангой.  Основная  регулировка  поплавка

(плотность разделения) осуществляется  с помощью дополнительных  грузов.  Установка  толщины  слоя  производится  задающим потенциометром.

В  настоящее  время  вместо  индуктивных  измерительных

систем  используются  аналоговые  системы  измерения перемеще-

ния,  работающие  в  ультразвуковом  диапазоне.  Гидравлическая

система  шиберов  управляется  микропроцессорным  регулирующим устройством.

Регистрация измеряемых величин осуществляется в нижнем

положении поплавка, что исключает влияние помех от различий

в фазах пульсации. Эти новые системы имеют повышенную точность  измерения  и  управления  и  невосприимчивы  к  ударам  и

вибрации.

Для  получения  нормального  хода  в  отсадочных  машинах

БАТАК используются тарельчатые и поворотные клапаны, как и их  золотники управления, управляемые  воздухом  от  турбоком прессора.

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕЛАРУРЫ

 

1. Городилов Н.Н.,Хорешок А.А..  «ФЛОТАЦИОННЫЕ МАШИНЫ» методические указания Кемерово 2011.: 28с.

 

2. Городилов Н.Н.,Хорешок А.А..  «ОТСАДОЧНЫЕ МАШИНЫ» методические указания Кемерово 2011.: 33с.