Создание развитой сети авиалиний союзного и местного значения в 30-е годы

Огромная территория нашей Родины и недостаточно развитая сеть наземных коммуникаций диктовали необходимость первоочередного развития воздушных сообщений. Учитывалось и то немаловажное обстоятельство, что для организации и строительства воздушных линий требовались меньшие затраты времени и средств, чем на прокладку железных и шоссейных дорог.
При планировании развития авиационного транспорта предусматривались три основных направления.

Введение
1. Организационная структура гражданской авиации, сложившаяся в 30-е годы;
2. Самолетный парк ГВФ СССР в 30-е годы;
3. Создание развитой сети авиалиний союзного и местного значения в 30-е годы;
Заключение
Список используемой литературы.