ГАЗ 3221 Охлаждающая жидкость

- Предохраняет систему охлаждения  от замерзания.

- Мощная защита от коррозии  железосодержащих и цветных  металлов.

- Облегчает  теплообмен и эффективно  охлаждает двигатель, одновременно  снижая температуру кипения.

- Препятствует образованию накипи.

- Совместим с пластиковыми патрубками, резинотехническими изделиями, прокладками.

- Защита двигателя от размораживания  до – 41 °C.

- Защита двигателя от перегрева (закипания) до + 108 °C.

- Не требует добавления воды.

ТОСОЛ.

Слово "ТОСОЛ" давно стало именем нарицательным для отечественных низкозамерзающих охлаждающих автожидкостей (антифризов). Мы не будем нарушать эту традицию и в последующих текстах будем использовать слова "антифриз", "ТОСОЛ" и словосочетание "охлаждающая автожидкость" в качестве синонимов. ТОСОЛ предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года при любых температурах, аж до минус 65°С (не дай Бог такую погоду!). Внешне стандартный ТОСОЛ представляет собой жидкость голубого цвета, впрочем, цвет - исключительно вопрос пристрастий производителя, никак не влияющий на свойства. Так, в Германии антифриз темно-зеленого цвета, а в Италии - красный. Но даже бесцветная жидкость (а без добавления красителя гликолевый антифриз бесцветен) будет работать не хуже разукрашенных собратьев. Смысл же покраски в том, чтобы не нашлось желающих охладить самого себя при помощи ТОСОЛа (для этих целей мы рекомендуем применять пиво, соки, газировку и т. д.). Поскольку антифриз ядовит, есть шанс охладиться раз и навсегда. Собственно само слово "ТОСОЛ" - название первого автомобильного антифриза, разработанного специально для использования в системе охлаждения  "Жигулей"  и получившего колоссальную известность (других-то, качественных, не было). Когда-то, давным-давно, вместо Тосола, в качестве низкозамерзающих жидкостей применялись водные растворы глицерина, спирты, солевые растворы. В настоящее время эти жидкости почти полностью вытеснены антифризами на основе этиленгликоля, поскольку по комплексу свойств этиленгликолевый антифриз наиболее полно отвечает предъявляемым требованиям. Все этиленгликолевые антифризы по качеству отличаются друг от друга только набором (или отсутствием) необходимых присадок и степенью разбавления водой. Подавляющее большинство автомобильных антифризов, выпускающихся в нашей стране, созданы на основе этиленгликоля. Моноэтиленгликоль - это двухатомный спирт, бесцветная, вязкая, сладковатая на вкус жидкость, с температурой кипения 197 С, плотностью при 20 С = 1,112-1,113 г/см3, температурой начала замерзания минус 12-13 С. Этиленгликоль - основа ТОСОЛа - обладает уникальной возможностью не замерзать при пониженных температурах. (C2H6O2) Исключительно важным свойством этиленгликоля является его способность понижать температуру замерзания водных растворов. При определенном соотношении системы "вода - этиленгликоль" можно получить жидкость с необходимой температурой замерзания от минус 1 до минус 70 С. Водные растворы этиленгликоля не расширяются при замерзании и не образуют сплошной твердой массы, а превращаются в кашицеобразную рыхлую массу, объем которой больше первоначального только на 0,25% - 0,30%. Чтобы разбавленный водой этиленгликоль стал охлаждающей автожидкостью, в него необходимо добавить еще около 7-8, а то и больше компонентов, и отсутствие какого-либо из них или "добавленное не то" может не только существенно снизить качество антифриза, но и просто стать "отравой" для автомобиля.

Температура замерзания водно-гликолевой смеси

 

Антифриз Тосол-АМ (ТУ 6-57-95-96)

Антифриз “Тосол-АМ” представляет собой концентрированный этиленгликоль, содержащий различные антикоррозионные и антипенные присадки. Автожидкости охлаждающие “Тосол-А40М” и “Тосол-А65М” представляют собой водные растворы антифриза “Тосол-АМ” с добавлением красителей.

 

Основные физико - химические свойства.

Антифриз “Тосол-АМ” и автожидкости охлаждающие “Тосол-А4ОМ” и “Тосол-А65М” - жидкости со слабым характерным запахом, обладают слабощелочной реакцией, хорошо растворяются в воде. Имеет санитарно-эпидемиологическое заключение № 52.20.05.242.П.001585.03.07 от 12.03.2007г. Техническое заключение Межведомственной комиссии Госстандарта РФ № 1952/631 от 23 декабря 2002г.

"Тосол-Арктон-65" (ТУ2422-003-48793337-02) и "Тосол-Арктон-40" (ТУ2422-003-48793337-02)- охлаждающие жидкости для отечественных автомобилей, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками. Содержат  сбалансированный  пакет  экологически  чистых  присадок.  Обладают  эффективными  смазывающими  свойствами,  защищают  двигатель  от  замерзания,  перегрева,  коррозии.

 

Показатель	Тосол  «АРКТОН-40»	Тосол  «АРКТОН-65»
pH при 20°, ед.pH	8,54	8,6
Щелочность, см3	15,0	15,0
Плотность при 20°C, г/см3	1,065-1,085	1,085-1,10
Температура начала кристаллизации, °C	-40	-65
Температура кипения (760 мм рт.ст.), °C	+108	+112
Вспениваемость:
·        объем пены, см3	20	20
·        время исчезновения пены, сек	2	2
Коррозионное воздействие на металлы:
·        медь М1	0,02	0,02
·        латунь Л-63	0,06	0,06
·        припой ПОС  СУ  40-2	0,11	0,11
·        алюминий АЛ-9	0,05	0,05
·        чугун CЧ-20	0,04	0,04
·        сталь Ст20	0,05	0,05
Набухание резины, %	1,3	1,3

 

Меры предосторожности:

Не допускать попадание концентрата и охлаждающих жидкостей  внутрь  организма. При  падании жидкости на кожу рук или лакокрасочные покрытия автомобиля их необходимо сразу промыть водой. Не сливать в почву и  канализацию. Хранить в недоступном для детей месте, в герметично закрытой таре, вдали от пищевых продуктов. Срок хранения  3  года  с момента изготовления.

ВОДА- Наиболее распространенной жидкостью, применяемой для охлаждения, является вода. Она обладает наибольшей охлаждающей способностью, имеет самую высокую теплоемкость (4,19 кДж/кг С), большую теплопроводность, небольшую вязкость, большую теплоту испарения.

Однако вода обладает и существенными недостатками. При 0 ºС она замерзает со значительным увеличением объема, которое составляет примерно 10 %, что вызывает разрушение ("размораживание") системы охлаждения.

Вода имеет сравнительно низкую температуру кипения, поэтому рабочая температура ее в открытой системе охлаждения не должна превышать 90 С. При более высоких температурах вода интенсивно испаряется

 

 

 

5. Список использованных  литературных источников

 

1. Автомобильные эксплуатационные материалы: Учебное пособие. Лабораторный практикум. – М.: ФОРУМ-М, 2003. – 208 с.: ил. – (Серия «Профессиональное образование»).

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт. 1988. – 78 с.

3. Стуканов В. А. Автомобильные эксплуатационные материалы: Учебное пособие. Лабораторный практикум. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2003. – 208 с.: ил. – (Серия «Профессиональное образование»).

4. «Автомобиль ГАЗ-3221 и его его модификации.» Руководство по эксплуатации. / Под ред. Ю. В. Кудрявцева – М.: Издательство «Колесо», 2002. -176 с.