Анализ производительных сил центрального федерального округа

Интенсивное сельское хозяйство пригородного направления специализируется на возделывании картофеля и овощей, а в животноводстве — на производстве молока и яиц. На каждого занятого в сельскохозяйственном производстве области приходится в 5 раз больше населения, чем в среднем по республике.

Научно-техническая революция сделала типичными для Подмосковья городскими поселения - центры науки: Дубна, Пущино, Протвино, Черноголовка, Менделеево, Троицк и др.

Предприятия и организации области поставляют продукцию для экспорта практически во все страны Восточной Европы, а также в Африку, Азию, страны Западной Европы.

Широкое развитие получили рыночные инфраструктуры, в том числе транспортные, строительные, финансовые, страховые, компьютерные и информационные, лицензионные платежи, операционные лизинги, услуги связи.

Значительное развитие в области получили народные промыслы (Федоскино- лаковые миниатюры, Гжель – керамика, Жостово – роспись по металлу, район Звенигорода – игрушки и музыкальные инструменты).

В Москве располагаются высшие органы государственной власти, центральные органы управления, Банк России и крупнейшие институты финансового рынка страны. В Москве находится резиденция президента Российской Федерации и сконцентрированы все субъекты принятия решения национального масштаба.

На Москву приходится 47% от общего объема иностранных инвестиций, поступивших в экономику России. По результатам 2009г. объем привлеченных в экономику Москвы иностранных инвестиций составил 25,2 млрд. долл. США, что на 64,4% превысило уровень 2008 года. Предприятия и организации города осуществляют торговлю со 182 странами мира. Экспорт товаров в 2009 году составил 9,9 млрд. долл. США (рост на 6,3%).

Московский регион- самый населенный в России – отличает самый высокий уровень благосостояния жителей среди всех субъектов Федерации. Растущий уровень доходов обеспечивает высокий потребительский спрос. По данным Мосгорстата среднемесячные денежные доходы москвичей в расчете на душу населения за январь-декабрь 2009г. Составили 24886 рублей. В Московском регионе - самый развитый рынок жилой, офисной, промышленной, торговой и складской недвижимости. Интенсивно развивается финансовый сектор и рынок ипотечного и потребительского кредитования.

6. Транспортная инфраструктура и экономические связи

6.1 Транспорт

За счет крайне выгодного и важного экономико-географического положения, Центральный ФО обладает самой развитой транспортной сетью в России. Плотность железнодорожного транспорта является самой высокой в России. ЦФО обладает и самым развитым автомобильным транспортом. От Москвы отходят 15 автомагистралей. Речной транспорт имеет важное значение только для Москвы и Московской области при транспортировке крупногабаритных грузов. Москва является крупнейшим международным и внутрироссийским центром авиаперевозок. В Москве расположено 4 аэропорта: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Быково. Трубопроводный транспорт также играет важную роль в экономике округа, обеспечивая поступление топливных ресурсов. Грузооборот автотранспортных предприятий ЦФО ставит округ на 2-е место в РФ по объему грузовых перевозок за период 2009 г.

6.2 Связь

На долю предприятий связи Центрального федерального округа приходится более трети линий и телефонных аппаратов России. ЦФО сохраняет лидирующее положение и по доходам по предоставлению доступа в сеть Интернет. Однако по использованию факсимильной почты и электронной почты ЦФО занимает второе место. Отчасти это объясняется развитой инфраструктурой Центрального ФО, позволяющей использовать обычные средства связи без больших потерь во времени. По доходам от услуг связи за январь - сентябрь 2009 года Центральный федеральный округ занимает 1-е место среди ФО Российской Федерации.

6.3 Торговля

По торговым оборотам на душу населения ЦФО занимает 1-е место среди ФО Российской Федерации.

Оборот розничной торговли в 2009 году

6.4 Внешнеэкономическая деятельность

В Центральный федеральный округ в основном ввозятся топливно-энергетические ресурсы (нефть, газ) и материалы для последующей переработки (древесина, прокат металлов).

За пределы Центрального ФО вывозится продукцию машиностроения (станки, тяжелые прессы, насосы, электромоторы, химическая аппаратура, радиоприемники, телевизоры), химической промышленности, легкой, полиграфической, кондитерской, пищевой промышленности (сахар, растительные масла, компьютеры). По объему внешнеторгового оборота ЦФО занимает 1-е место среди федеральных округов РФ.

Внешнеторговый оборот ЦФО в январе-сентябре 2009 года

6.5 Показатели экономической динамики

В I квартале 2009г. по сравнению с I кварталом 2008г. рост основных экономических показателей отмечен в большинстве субъектов Российской Федерации (от 77% до 98% общего их числа по отдельным показателям).

Транспортный комплекс. Центральный федеральный округ располагает развитой транспортной системой. Отмечается высокая плотность железных и автомобильных дорог, значительно превышающая средние показатели по России. От Москвы лучами расходятся в разных направлениях 11 железных дорог, которые, разветвляясь на периферии, образуют более 25 выходов.

Велика транзитная роль округа, расположенного на перекрестке путей из нефтяного Поволжья, лесного Севера, промышленного Урала и хлебного Юга. Крупными железнодорожными транспортными узлами системы стали Москва, Орел, Курск, Белгород, Ярославль, Брянск, Смоленск. От Москвы в разных направлениях отходят 15 автомагистралей. Создание московской многополосной кольцевой автодороги с многоуровневыми развязками позволяет осуществлять транзитные перевозки, минуя центр города. Высокой плотностью дорог отличаются Московская, Тульская, Ивановская, Владимирская, Орловская, Рязанская, Воронежская, Белгородская области. Почти 60% автомобильных дорог с твердым покрытием имеют усовершенствованное полотно. Большое значение, особенно в перевозке громоздких грузов, имеют водные пути. Москва является не только портом пяти морей, но и крупнейшим воздушным портом. Три аэропорта столицы (Шереметьево, Внуково, Домодедово) считаются крупнейшими узлами межрайонных и международных воздушных линий.

В пределах округа развит и трубопроводный транспорт, представленный системой нефте- и газопроводов.

7. Основные проблемы и направления структурной перестройки Центрального федерального округа

Переход экономики страны к рыночным отношениям требует дифференцированного подхода к развитию субъектов Федерации, входящих в федеральный округ. В последнее десятилетие значительный спад производства отмечался в областях, связанных с развитием машиностроительного комплекса и ориентирующихся на развитие легкой промышленности. Это обусловлено использованием устаревшего оборудования и неконкурентоспособной продукцией, производимой в ведущих отраслях хозяйственного комплекса округа. Немаловажное значение в спаде производства сыграла и высокая концентрация предприятии военно-промышленного комплекса в регионе. Поэтому реформирование отрасли связано со структурной перестройкой, предусматривающей переориентирование предприятий ВПК не только на производство военной техники, но и на использование высоких технологий в производстве продукции гражданского назначения. Федеральный округ располагает необходимыми условиями для производства импортозамещающей продукции. Повышение производительности труда на предприятиях машиностроительного комплекса возможно лишь при условии коренной реконструкции значительной части предприятий и их технической оснащенности. Углубление специализации машиностроения должно быть связано с производством высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции, пользующейся спросом не только на внутреннем, но и на внешнем рынке.

Перспективы развития химической промышленности округа предусматривают реконструкцию и техническое переоснащение действующих предприятий. Дальнейшее наращивание их мощностей нецелесообразно, так как федеральный округ испытывает дефицит водных ресурсов и относится к экологически неблагополучным регионам страны.

Ориентация легкой промышленности на привозное сырье, преимущественно из республик Средней Азии, поставили легкую промышленность в тяжелое положение. Поэтому развитие отрасли должно ориентироваться на укрепление собственной сырьевой базы за счет развития льноводства в наиболее благоприятных в природно-климатическом отношении регионах страны — Центральном, Северо-Западном, северных областях Приволжского федерального округов.

Структурная перестройка в промышленном комплексе должна сопровождаться увеличением производства потребительских товаров, в том числе строительных материалов. Приоритетным направлением специализации округа является развитие высокотоварного многопрофильного сельского хозяйства и перерабатывающих отраслей агропромышленного комплекса. Эффективное развитие продовольственного рынка возможно только при создании современной развитой инфраструктуры. Для этого необходимо: ускорить реализацию программы развития оптовых продовольственных рынков, бирж, ярмарок; создать государственную систему информации о рынке сельскохозяйственного сырья и продовольствия; организовать широкую сеть информационно-консультационных служб для товаропроизводителей.

Создание акционерных обществ, различных видов товариществ, сельскохозяйственных кооперативов, ассоциаций крестьянских и фермерских хозяйств наряду с развитием рентабельных колхозов и совхозов обеспечит формирование многоукладного хозяйства в целях лучшего использование местных условий и ресурсов. Целесообразно привлечение иностранных инвесторов для развития наиболее перспективных направлений хозяйственного комплекса.

Нуждается в совершенствовании и сложившаяся система финансовых отношений государства с сельскохозяйственными товаропроизводителями. Необходимо создать специальный фонд кредитования с льготными условиями и предоставлением кредитов не только рентабельным предприятиям, но и тем хозяйствам, которые на основе использования кредита могут вести расширенное воспроизводство. В сельскохозяйственных районах федерального округа целесообразно создавать финансово-промышленные группы аграрного направления. Финансирование сельскохозяйственных предприятий в этом случае осуществляется в счет форвардных поставок продукции, а выделяемые средства направляются на реализацию эффективных программ в агропромышленном производстве.