Роль и место экономической дипломатии в обеспечении национальных и региональных интересов России в Черноморско-Каспийском регионе

Название организации

Краткая характеристика

Организа́ция Объединённых На́ций, ОО́Н

Международная организация, созданная для поддержания и укрепления международного мира и безопасности, развития сотрудничества между государствами.

«ООН остается универсальным форумом, наделенным уникальной легитимностью, несущей конструкцией международной системы коллективной безопасности, главным элементом современной многосторонней дипломатии».

Всемирный банк (The World Bank)

Международная финансовая организация, созданная с целью организации финансовой и технической помощи развивающимся странам.  В настоящее время под Всемирным банком фактически понимают две организации:

• Международный банк реконструкции и развития
• Международная ассоциация развития

В разное время к ним присоединились созданные для решения задач Всемирного банка ещё три организации:

• Международная финансовая корпорация
• Многостороннее агентство по гарантиям инвестиций
• Международный центр по урегулированию инвестиционных споров

Все пять организаций входят в Группу организаций Всемирного банка и называются Группой Всемирного банка.

Входят 184 государства, президент -  Джим Ён Ким, основан в 27 декабря 1945.

Организа́ция экономи́ческого сотру́дничества и разви́тия (сокр. ОЭСР, англ. Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD)

Международная экономическая организация развитых стран, признающих принципы представительной демократии и свободной рыночной экономики. Создана в 1948. В ОЭСР входят 34 государства. Организация осуществляет обширную аналитическую работу, вырабатывает рекомендации для стран-членов и служит платформой для организации многосторонних переговоров по экономическим проблемам. Значительная доля деятельности ОЭСР связана с противодействием отмыванию денег, уклонению от уплаты налогов, коррупции и взяточничеству. При участии ОЭСР были выработаны некоторые механизмы, призванные положить конец практике создания рядом государств так называемых «налоговых оазисов».

Государства-члены ОЭСР,     

Государства, заинтересованные во вступлении,

    Государства, вовлеченные в сотрудничество:

Международный валютный фонд, МВФ (англ. International Monetary Fund, IMF)

Специализированное учреждение ООН, со штаб-квартирой в Вашингтоне, США. 27 декабря 1945 года — официальная дата создания МВФ. МВФ начал свою деятельность 1 марта 1947 года как часть Бреттон-Вудской системы. В этом же году Франция взяла первый кредит.[2] В настоящее время МВФ объединяет 188 государств, а в его структурах работают 2500 человек из 133 стран.

МВФ предоставляет кратко- и среднесрочные кредиты при дефиците платёжного баланса государства. Предоставление кредитов обычно сопровождается набором условий и рекомендаций, направленных на улучшение ситуации.

Политика и рекомендации МВФ в отношении развивающихся стран неоднократно подвергались критике, суть которой состоит в том, что выполнение рекомендаций и условий в конечном итоге направлены не на повышение самостоятельности, стабильности и развитие национальной экономики государства, а лишь на привязывание её к международным финансовым потокам.

Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) (англ. Association of SouthEast Asian Nations)

Политическая, экономическая и культурная региональная межправительственная организация стран, расположенных в Юго-Восточной Азии. АСЕАН была образована 8 августа 1967 г. в Бангкоке вместе с подписанием «Декларации АСЕАН», более известной как «Бангкокская декларация». Договорное оформление АСЕАН произошло лишь в 1976 году в подписанных на острове Бали Договоре о дружбе и сотрудничестве в Юго-Восточной Азии и Декларации согласия АСЕАН.

Страны-члены: Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд, Филлипины. В целях интеграции региона были налажены отношения с Китайской Народной республикой, Южной Кореей и Японией.

В соответствии с Бангкокской декларацией, целями организации являются:

• установление мира и стабильности в регионе через приверженность принципам Устава ООН
• ускорение экономического, социального и культурного развития её государств-членов на основе сотрудничества и взаимопомощи
• поддержание взаимовыгодного сотрудничества с общими и региональными международными организациями, имеющими сходные цели

Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА, англ. North American Free Trade Agreement, NAFTA)

Соглашение о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой. Соглашение НАФТА было подписано 17 декабря 1992 и вступило в силу 1 января 1994.Основной целью НАФТА является устранение барьеров в сфере торговли и инвестиций между США, Канадой и Мексикой.

Цели НАФТА:

— устранение таможенных и паспортных барьеров и стимулирование движения товаров и услуг между странами-участницами соглашения;

— создание и поддержание условия для справедливой конкуренции в зоне свободной торговли;

— привлечение инвестиций в страны-члены соглашения;

— обеспечение должной и эффективной защиты и охраны прав интеллектуальной собственности;

— создание действенных механизмов внедрения и использования Соглашения, совместного решения споров и управления;

— создание базы для будущей трёхсторонней, региональной и международной кооперации в целях расширения и улучшения Соглашения;

— создание единого континентального рынка.

Mercosur или Mercosul (англ. Southern Common Market)

Общий рынок стран Южной Америки, экономическое и политическое соглашение между Аргентиной, Бразилией, Уругваем, Парагваем (членство было приостановлено 29.06.2012 до апреля 2013 года), и Венесуэлой. Цель соглашения выражается в содействии свободной торговле, гибкому движению товаров, населения и валюты стран-участников объединения.

В декабре 2003 года Министр иностранных дел России впервые принял участие в прошедшем в Монтевидео саммите Общего рынка стран Южного конуса. Его участникам передано послание Владимира Путина, в котором подтверждается стремление России к развитию сотрудничества. Принято Совместное заявление о формировании механизма многостороннего политического диалога между Россией и МЕРКОСУР. В апреле 2004 года в Буэнос-Айресе состоялся первый раунд двусторонних консультаций.

Европейская ассоциация свободной торговли (ЕАСТ)

Была создана в 1960 году с целью создания зоны свободной торговли. Участники - Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенштейн.

Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС) (англ. Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC)

Форум 21 экономики Азиатско-Тихоокеанского региона для сотрудничества в области региональной торговли и облегчения и либерализации капиталовложений. Целью АТЭС является повышение экономического роста и процветания в регионе и укрепление азиатско-тихоокеанского сообщества.

Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД)

орган Генеральной Ассамблеи ООН. Конференция создана в 1964 году. Штаб-квартира ЮНКТАД находится в Женеве. На сегодняшний день конференция насчитывает 194 страны. Решения ЮНКТАД принимаются в форме резолюций и имеют рекомендательный характер.

Основными задачами ЮНКТАД являются:

• содействие развитию международной торговли;
• равноправное, взаимовыгодное сотрудничество между государствами;
• выработка рекомендаций, принципов, организационно-правовых условий и механизмов функционирования современных международных экономических отношений;
• участие в координации действий других учреждений системы ООН в области экономического развития хозяйственных связей и поощрения международной торговли

Всеми́рная торго́вая организа́ция (ВТО; англ. World Trade Organization (WTO))

Международная организация, созданная 1 января 1995 года с целью либерализации международной торговли и регулирования торгово-политических отношений государств-членов. ВТО образована на основе Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ). ВТО отвечает за разработку и внедрение новых торговых соглашений, а также следит за соблюдением членами организации всех соглашений, подписанных большинством стран мира и ратифицированных их парламентами.

Государства-члены ВТО

    Государства-члены ВТО, представленные также через ЕС     

Наблюдатели     

Не члены:

Парижский и Лондонский клубы кредиторов

Парижский клуб кредиторов – это неинституционализированное объединение стран – кредиторов лидеров мировой экономики, созданное в 1956 г. для обсуждения и регулирования проблем задолженности суверенных государств.

Парижский клуб более влиятелен, чем Лондонский. Он работает по двум направлениям:

-выдача кредитов развивающимся  странам;

-реструктуризация уже имеющейся  задолженности.

Лондонский клуб кредиторов – это неофициальная организация зарубежных коммерческих банков и финансовых институтов, созданная ими для ведения переговоров со странами должниками, столкнувшимися с серьезными проблемами обслуживания и погашения соответствующих обязательств по внешнему долгу. При этом предметом переговоров Лондонского клуба являются только не покрытые гарантиями государства долги частным банкам.

Как и Парижский клуб, Лондонский клуб не являются международной организацией. Их членский состав» нестабилен, и они не имеют официального мандата. Каждый клуб располагает комплексом правил и процедур для проведения операций по пересмотру долга.

Но Лондонский клуб весьма отличается от Парижского. Правительственные кредиторы не ограничены в деньгах, дают их другим странам взаймы охотно, причем исходя из коммерческих, а в основном из политических соображений. Коммерческие же банки сами денег не печатают, поэтому дают международные наймы весьма осторожно – только тогда, когда заемщик обещает большие проценты и комиссионные. В отличие от Парижского Лондонский клуб занимается вопросами задолженности перед частными коммерческими банками, кредиты которых не находятся под защитой гарантий или страхования.

Авиационная дипломатия75

Представляет собой средство в осуществлении внешней политики государства, направленное на сотрудничество в области авиационной промышленности; межгосударственную договорённость о полётах авиалайнеров по воздушным трассам и коридорам стран мира, соблюдение требований мировых стандартов к пассажирским самолётам, политику понижения или повышения стоимости билетов на международные авиарейсы

Арктическая дипломатия

Один из новых видов экономической дипломатии, возникший в первой четверти XX века и получивший мощный толчок к развитию в последней четверти столетия; средство внешней политики пяти государств, направленное на чёткое разделение между США, Канадой, Данией, Норвегией и Россией территории, прилегающей к Северному полюсу в Арктике за пределами 200-мильной зоны от территории перечисленных государств

Атомная дипломатия (в том числе гелиевая)

Средство реализации внешней политики государств, обладающих атомным оружием, предусматривающее использование угроз применения силы и превентивного удара в международных отношениях; запрет странам, не входящим в число мировых ядерных держав, заниматься разработкой атомного оружия; развитие ядерных потенциалов мировых держав76

Военная дипломатия

Это средство внешней политики государства, направленное на взаимодействие в военной сфере и обеспечение стратегической безопасности; совместные учения контингента вооружённых сил, размещение военных баз, военные манёвры в приграничных районах; присутствие военно-морского флота в зонах международных конфликтов; демонстрация обладания новыми видами оружия; двусторонние соглашения по мерам доверия и сотрудничества в военной области и прочее

Гуманитарная дипломатия

Средство в осуществлении внешней политики государства, связанное со сферами защиты наиболее уязвимых категорий граждан, подвергшихся физическим и моральным страданиям (беженцы, этнические, религиозные и иные меньшинства),77 а также финансовым и материальным лишениям в период стихийных бедствий природы, техногенных катастроф (например, Япония), сильных экономических кризисов и изменений общественно-политической структуры государства

Космическая дипломатия

Представляет собой средство внешней политики государства с целью использования космоса исключительно в мирных целях, совместное изучение и освоение космического пространства, российско-американская кооперация в сфере коммерческих космических запусков, постоянный контроль американской стороны над развитием, распространением и использованием российских достижений в области ракетостроения

Морская дипломатия

Это средство внешней политики государства в области регулирования международных норм и правил защиты национальных морских границ, использования Мирового океана для испытаний ядерного оружия; сотрудничество в предотвращении загрязнения морской среды; создание морских экономических зон и сохранение водных ресурсов; двусторонние и многосторонние соглашения в области исследования Мирового океана, рыбной ловли и сохранения рыбных запасов в морях и океанах; осуществление научных исследований, мониторинга и оценки воздействия Мирового океана на окружающую среду конкретных регионов; создание особо охраняемых прибрежных зон и акваторий

Продовольственная дипломатия78

Это средство в осуществлении внешней политики государства, направленное на международную солидарность по запрету на употребление алкогольных напитков в общественных местах, а также запрету на курение табака в общественных местах; например, в российско-американских отношениях присутствует двустороннее сотрудничество в шоколадной отрасли кондитерской промышленности («Марс» и другие), пищевой промышленности по производству кормов для животных («Педигри», «Вискас»), сотрудничество в производстве безалкогольных напитков («Кока-Кола», «Пепсико»

Продовольственная дипломатия79

Сельскохозяйственная дипломатия представляет собой средство в осуществлении внешней политики в области определения целесообразности импорта/экспорта сельскохозяйственной продукции (пшеницы, кукурузы, соевых бобов, овощей и фруктов в сырьевом или консервированном виде); введение экономических санкций на продажу продуктов в СССР и прочее

Торговая или коммерческая дипломатия

Это средство в осуществлении внешней политики, направленное на признание за государством режима наиболее благоприятствующей нации в двусторонней торговле (в частности, между современной Россией и США), включая двусторонние и многосторонние соглашения об избежании двойного налогообложения; обеспечение внешнеэкономической безопасности (оперативное устранение любых проявлений дискриминации отечественного бизнеса за рубежом на примере экономических санкций и запретов, необоснованного повышения таможенных пошлин, возможной экономической блокады, экономического бойкота); активные антидемпинговые расследования, устранение на государственном уровне политического давления других стран мира в экономических целях; сотрудничество и конкуренция в международных торгово-экономических отношениях в экспорте/импорте товаров и услуг; нахождение компромиссов в решении конфликтных ситуаций по защите прав отечественных бизнесменов, промышленников и аграриев за границей

Транспортная дипломатия

Представляет собой средство в осуществлении внешней политики государства по координированию деятельности в области морского и авиационного сообщения, а также в области транспортных технологий, включая создание нормативно-правовой базы (двусторонних и многосторонних соглашений о сотрудничестве); расширение списка портов для захода коммерческих судов других стран, взаимные договорённости относительно перевозки грузов под национальным флагом. Например, ской области); продажа через СП «GM АвтоВАЗ» автомобилей Chevrolet и прочее

Туристическая дипломатия

Это средство в осуществлении внешней политики по координированию и предоставлению услуг в области туризма, в информационно-рекламном обеспечении, соответствии гостинично-ресторанного сервиса международным стандартам

Финансовая дипломатия

(в том числе инвестиционная, кредитная, инвестиционно-кредитная80, долговая) – это средство в осуществлении внешней политики по повышению инвестиционной привлекательности государства, продвижению или защите национальных интересов в инвестиционной сфере за рубежом, по решению проблем займов, досрочного погашения, обслуживания внешней задолженности, реструктуризации государственного долга; по приобретению финансовых активов зарубежных стран с устойчивыми экономическими показателями; в осуществлении совместных с другими государствами противодействий «отмыванию денег» и финансированию терроризма; по заключению двусторонних и многосторонних соглашений о поощрении и взаимной защите капиталовложений, предотвращении уклонения от уплаты налогов в отношении налогов на доходы и капитал за рубежом; об устранении проблем в движении капитала по займам, кредитам и инвестициям

Экологическая дипломатия

Представляет собой средство в осуществлении внешней политики государства в области экологической безопасности, включая межгосударственные соглашения, регулирующие сотрудничество в природоохранной деятельности; международное сотрудничество в области охраны окружающей среды и природных ресурсов, предотвращения загрязнения окружающей среды:

Энергетическая дипломатия

(в том числе нефтяная, газовая, нефтегазовая, энергоресурсная) – это средство внешней политики  государства, направленное на защиту  и отстаивание национальных интересов в области производства транспортировки, потребления и экспорта энергоресурсов, а также практическая деятельность внешнеэкономических и энергетических ведомств совместно с национальными компаниями по осуществлению внешней энергетической политики. Использование энергетической дипломатии предусматривает сотрудничество в области совместной добычи нефти и газа, в приобретении акций крупных энергетических компаний на мировых биржах. Энергетическая дипломатия становится особенно актуальной в период мировых энергетических кризисов, последний из которых наблюдается в настоящее время81. Нарушение баланса между спросом и предложением является одним из факторов повышения цен на сырьевые энергоресурсы на мировых рынках, другой фактор – спекулятивные операции ценообразования на нефть на Нью-Йорк-ской фондовой бирже.

Страны-члены

Страны-наблюдатели

• Республика Албания
• Республика Азербайджан
• Республика Армения
• Республика Болгария
• Греческая Республика
• Грузия
• Республика Молдова
• Российская Федерация
• Румыния - Председатель с 1 января 2011 по 30 июня 2011
• Республика Сербия
• Турецкая Республика
• Украина

• Австрийская Республика
• Республика Беларусь
• Федеративная Республика Германия
• Арабская Республика Египет
• Государство Израиль
• Итальянская Республика
• Республика Польша
• Словацкая Республика
• Соединённые Штаты Америки
• Республика Тунис
• Французская Республика
• Республика Хорватия
• Чешская Республика

Страны

Проекты

В Республике Беларусь

На евроазиатском транспортном коридоре «Китай – Центрально-азиатские государства ЕврАзЭС – Россия – Беларусь – Европа»:

- ремонт автодороги М-1/Е-30 Брест (Козловичи) – Минск – граница  Россий-

ской Федерации (Редьки), источник финансирования – республиканский бюджет;

– развитие железнодорожных пунктов пропуска через государственную гра-

ницу в 2008-2015 гг., стоимость – 113,3 млн. долл., источник финансирования

– собственные средства Белорусской железной дороги (60%), республиканский

бюджет (40%);

– перевод участка Брест – Минск – Красное на ускоренное движение пасса-

жирских поездов 2006-2010 гг., стоимость – 64 млн.долл., источники финансиро-

вания собственные средства Белорусской железной дороги.

В Республике Казахстан

На евроазиатском коридоре «Китай – Центрально-азиатские государства Ев-

рАзЭС – Россия – Беларусь – Европа»:

– строительство железнодорожной линии Бейнеу – Жезказган в 2009 – 2011

гг., стоимость – 2123 млн. долл., источник финансирования – республиканский

бюджет;

– строительство железнодорожной линии Коргас – Жетиген в 2008 – 2011 гг.,

стоимость – 346 млн. долл., на концессионной основе.

На других направлениях

– строительство железнодорожных линий Мангышлак – Баутино и Ералиево

– Курык в 2007 – 2009 гг., стоимость – 251 млн. долл., на концессионной основе;

– электрификация участка железнодорожной линии Макат – Кандыагаш в

2007 – 2009 гг., стоимость – 211 млн. долл., на концессионной основе;

– реконструкция участков автомобильных дорог Астана – Костонай – Челябинск, Шымкент – Кызылорда – Актобе – Уральск – Самара, Астрахань – Атырау – Актау – граница Туркменистана, Таскескен – Бахты, Чунджа – Кольжат, Ушapaл – Достык, Ташкент – Шымкент – Тараз – Алматы – Хоргос, Алматы – Караганда – Астана – Петропавловск – граница Российской Федерации, Алматы – Аягуз – Георгиевка, Кызылорда – Жезказган – Павлодар – граница Российской Федерации, Жезказган – Петропавловск – граница Российской Федерации, Бейнеу – Акжигит – граница Узбекистана в 2008 – 2015 гг., стоимость – 3960 млн. долл., источник финансирования – республиканский бюджет.

В Республике Узбекистан

– реконструкция основных железнодорожных линий в 2007 – 2015 гг., стоимость – 500 млн. долл., источники финансирования – средства «Узбекистон темирйуллари» и иностранные кредиты;

– развитие железнодорожного выхода на территорию Афганистана, стоимость – 25 млн. долл., привлеченные инвестиции.

– реконструкция и капитальный ремонт автодороги Ташкент – Термез;

– реконструкция и капитальный ремонт автодороги Гузар – Бухара – Нукус– Бейнеу;

– реконструкция и капитальный ремонт автодороги Бухара – Уч Кудук –граница Узбекистана – Кызыл Орда.

В Кыргызской Республике:

В Кыргызской Республике:

– реабилитация автодороги Бишкек – Нарын – Торугарт, стоимость – 250 млн. долл., привлеченные средства;

– реабилитация автодороги Ош – Сарыташ – Иркештам в , стоимость – 46 млн. долл., привлеченные средства;

– реабилитация автодороги Сарыташ – Карамык, стоимость – 1,9 млн. долл., помощь ЕС;

В Республике Таджикистан

– реабилитация автомобильных дорог Душанбе – граница Республики Кыр-

гызстан, Дусти – Нижний Пяндж, Душанбе – Чанак, Шагон – Зигар, строитель-

ство мостов и тоннелей, стоимость – 488 млн. долл., привлеченные средства.

В России до 2020 г.

На евроазиатском коридоре «Китай – Центрально-азиатские государства ЕврАзЭС – Россия – Беларусь – Европа»:

– строительство железнодорожного обхода Саратовского узла, стоимость – 182 млн. долл., средства ОАО «РЖД» и инвесторов;

– строительство скоростной автодороги Москва – Минск (до границы с Республикой Беларусь, стоимость – 1480 млн. долл., на концессионной основе;

– реконструкция и модернизация автодорожных направлений Москва – Смоленск – Красное, Калининград – Нестеров, Москва – Самара – Уфа – Челябинск, Брянск – Новозыбков, Брянск – Смоленск, Орел – Тамбов, Самара – Маштаков, Оренбург – Илецк, Челябинск – Троицк, стоимость – 6270 млн. долл., источники финансирования – федеральный бюджет (70%), внебюджетные источники (30%).

На «Северо-Западном» транспортном направлении:

На «Юго-Западном» транспортном направлении

На «Восточном» транспортном направлении

– строительство железнодорожного обхода Выборгского узла, увеличение

пропускной способности железнодорожных линий Москва – С.-Петербург – граница с Финляндией, Мга – Гатчина – Вейнмарн, Воскресенск – Рязань, Ахтуба – Трубная, суммарная стоимость – 1456 млн. долл., средства ОАО «РЖД» и инвесторов;

– строительство скоростной автодороги Москва – С.-Петербург, стоимость –

725 млн. долл., на концессионной  основе;

– строительство железнодорожного обхода Краснодарского узла, увеличение

пропускной способности железнодорожных линий Сызрань – Саратов – Волгоград – Краснодар – Новороссийск/Туапсе, Крымская – Кавказ, Лихая – Ростов-на-Дону – граница с Украиной, стоимость – 2670 млн. долл., средства ОАО «РЖД» и инвесторов;

– реконструкция и модернизация автодорожных направлений Сызрань –

Саратов – Волгоград, Ростов-на-Дону – Таганрог, Краснодар – Новороссийск,

стоимость – 2000 млн. долл., источники финансирования – федеральный бюджет

(70%), внебюджетные источники (30%);

– строительство второй нитки Волго-Донского судоходного канала, стоимость

– 4500 млн. долл., на концессионной основе.

– строительство железнодорожных обходов Иркутского и Читинского узлов,

увеличение пропускной способности участков Транссибирской железнодорожной

магистрали в районе Иркутска и Хабаровска, железнодорожной линии Карымская

– Забайкальск, стоимость – 620 млн. долл., средства ОАО «РЖД» и инвесторов;

– реконструкция и модернизация автодорожных направлений: Барнаул – грани-

ца Республики Казахстан, Челябинск – Чита, Улан-Удэ – Кяхта, Чита – Хабаровск, Чита

– Забайкальск, Хабаровск – Владивосток, стоимость – 5370 млн. долл., источники

финансирования – федеральный бюджет (70%), внебюджетные источники (30%).

2010

2011

2012

Картофель свежий или охлажденный

62697

90307

58630

Томаты свежие или охлажденные

41736

43172

35951

Цитрусовые плоды

10263

906

1291

Яблоки, груши и айва, свежие

40367

42447

56413

Абрикосы, вишня и черешня, персики (включая нектарины), сливы и терн, свежие

7995

10998

22989

Фруктовые и овощные соки

5827

3068

2753

Глины прочие, андалузит, кианит и силлиманит, кальцинированные или некальцинированные

81498

109944

136517

Кокс нефтяной, битум нефтяной и прочие остатки от переработки нефти или нефтепродуктов, полученных  
из битуминозных пород

269141

210657

156495

Углеводороды и их ациклические

6157

5738

13326

Эпоксиды, эпоксиспирты

1770

5915

1120

Пряжа хлопчатобумажная (кроме швейных ниток)

6058

6534

7421

Мешки и пакеты упаковочные

5029

6355

5507

Трубы, трубки и профили полые, бесшовные, из черных металлов (кроме чугунного литья)

26633

90058

4303

2005

2010

2011

2012

Стоимость,  
тыс. долл. 
США

Удельный вес  
в общем объеме импорта, процентов

Стоимость,  
тыс. долл. 
США

Удельный вес  
в общем объеме импорта, процентов

Стоимость,  
тыс. долл. 
США

Удельный вес  
в общем объеме импорта, процентов

Стоимость,  
тыс. долл. 
США

Удельный вес  
в общем объеме импорта, процентов

Импорт товаров – всего

206408

100

386317

100

571709

100

563861

100

из них:

продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье  
(кроме текстильного)

121372

58,8

234975

60,8

288444

50,5

352560

62,5

минеральные продукты

11350

5,5

53147

13,8

84597

14,8

72369

12,8

продукция химической  
промышленности, каучук

20200

9,8

14980

3,9

24482

4,3

25668

4,6

текстиль, текстильные изделия  
и обувь

44878

21,7

5736

1,5

5818

1,0

5627

1,0