Разработка технологии перегрузки штучных грузов и расчет себестоимости перегрузочных работ
Контрольная работа, 06 Июня 2013, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Государственными стандартами определены основные требования как к общему формированию транспортных пакетов, так и пакетированию отдельных видов грузов. В соответствии с ГОСТ 21391 «Средства пакетирования. Термины и определения» транспортный пакет – это укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в таре или без неё с применением различных средств и способов пакетирования, сохраняющая форму в процессе обращения и обеспечивающая возможность комплексной механизации перегрузочных и складских операций.
Содержание
Исходные данные______________________________________________ 3
Определение объемов переработки грузов по вариантам грузовых работ, суточного грузооборота и коэффициента переработки грузов__________ 4
Требования к формированию транспортных пакетов. Схема формирования транспортного пакета на поддоне и представление общего вида пакета__ 4
Выбор судна и подвижного состава сухопутного транспорта (вагоны, автомобили), их характеристики и размещение груза в авто и вагоне____9
Расчёт необходимого количества причалов для освоения заданного грузооборота__________________________________________________ 12
Определение грузовместимости и размеров склада__________________ 13
Выбор типа и приведение характеристик основных вспомогательных перегрузочных машин и грузозахватных устройств__________________ 15
Компоновка схемы механизации перегрузки тарно-штучного груза и описание технологии перегрузочных работ_________________________18
Установление норм технологического процесса перегрузки груза______21
Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости перегрузочных работ на условии аренды и на условиях строительства новой портовой инфраструктуры_______________________________________________ 22
Вывод________________________________________________________32
Список литературы_______________________________________
Прикрепленные файлы: 1 файл
МОЙ Оригинал ТОПР Федеральное агентство морского и речного транспорта.docx
— 1.19 Мб (Скачать документ)
Заключение
В данной работе была разработана технологии перегрузки штучных грузов (макаронные изделия в ящиках) и произведён расчет эксплуатационных расходов по перегрузочным работам на условиях строительства новой портовой инфраструктуры и на условиях аренды порта, а так же произведен расчет себестоимости перегрузочных работ в первом и втором случаях.
Взаимосвязь между
параметрами судна, причала,
Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам данного тарно-штучного груза на условиях аренды порта составили 70593596 руб, , а на условиях нового строительства – 16418982 руб., но новое строительство требует ещё и капиталовложений в размере 52126519 руб. Себестоимость перегрузочных работ на условии аренды порта равна Sп=618руб/т, на условиях нового строительства - Sп=144руб/т. Стоимость одной тонно-операции на условиях аренды порта - Sп'=309руб/т-опер., на условиях нового строительства - Sп'=72руб/т-опер.
Получается, что выгоднее вложиться в новое строительство, которое в этом случае окупиться и позволит сэкономить достаточное количество денежных средств. Следует учесть так же, что новое строительство будет неоправданным капиталовложением, если перевозки груза редки и единичны, т. к. порту необходимы постоянные расходы на содержание его инфраструктуры и работников.
Список используемой литературы
- «Технология и организация перегрузочных работ на речном транспорте», А. П. Казаков, МОСКВА – ТРАНСПОРТ -1984г.;
- «Справочник по серийным транспортным судам», Т. 2 Сухогрузные теплоходы, танкеры и рефрижераторы, МОСКВА – ТРАНСПОРТ -1973г.;
- «Транспортная тара», справочник, Москва «Транспорт», 1989г.;
- «Технические условия погрузки и размещения в судах и на складах тарно-штучных грузов», МОСКВА «ТРАНСПОРТ», 1990г.;
- «Транспортное экспедирование», учебное пособие для вузов (издание 2-е, с дополнениями и изменениями), А. И. Телегин, В. Н. Костров, А. О. Ничипорук, А. А. Никитин, Нижний Новгород, издательство ФГОУ ВГО «ВГАВТ», 2010г.;
- «Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях», Ч.1 и Ч.2, 1988г.;
- «Справочник механизатора речного порта», Шерле, Каракулин;
- «Технология перегрузочных работ в речных портах», Блидман, Прохоров;
- «Устройство портов и технология перегрузочных работ», Нюркин С. И., Цверов В. В., методические укзания, Н. Новгород, 1995г.;
- «Технико-экономическое обоснование портовых комплексов», методические указания, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов, Нижний Новгород, 1997г.;
- «Портовые перегрузочные комплексы», учебно-справочное пособие, Ю. Б. Веселов, В. Г. Леканов, издательство ФГОУ ВПО «ВГАВТ», Н. Новгород, 2005г.