Обеспечение безопасности при эксплуатации средств механизации в технологических процессах наземного обеспечения полетов

Аэропорт Анадырь был сдан в эксплуатацию в 1959 году. Как и многие другие аэродромы на севере России, аэродром Анадырь построен на вечной мерзлоте. Основная цель постройки аэродрома - возможность заправки, пополнение бомбового вооружения (включая ядерные боеприпасы) самолетов стратегической авиации СССР в случае войны с США. С момента постройки и до начала 1990-х аэродром делился на две части: "восточная" — гражданский сектор, со зданием аэровокзала и службами аэродромного обслуживания, и "западная" — военный сектор.

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………… 3
1. Анализ организации работы ССТ а/п Анадырь ФГУП «ЧукотАВИА».........5
Нормативные документы, определяющие эксплуатацию средств
механизации и оборудования ГА…………...................................................................................... 5
Организационная структура службы спецтранспорта а/п Анадырь…………………...… 5
Порядок работы ССТ и ее взаимодействие с другими подразделениями
и службами аэропорта в штатных, нештатных и сбойных ситуациях……………………….. 7
Обеспеченность производственных процессов наземного обслуживания
ВС средствами механизации……………………………………………………………………….. 7
2. Обеспечение безопасности при эксплуатации средств механизации………..8
Технологический график наземного обслуживания ВС…………………………………… 8
Организация движения спецтранспорта на перроне при обслуживании ВС………….. 10
Организация подъезда/отъезда спецмашин к ВС при техническом и
коммерческом обслуживании……………………………………………………………………...12
2.4. Обязанности и ответственность работников аэропорта по обеспечению
безопасного движения транспортных средств на аэродроме………………………………….12
Мероприятия по предупреждению задержек вылета,
предотвращению повреждений ВС и ДТП при эксплуатации
средств механизации………………………………………………………………..13
Литература…………………………………………………………………………….14