Анализ динамики, состава, структуры и технического состояния основных фондов

Основными показателями эффективности использования основных фондов являются:⁹

1. Коэффициент выбытия:

2. Коэффициент обновления:

3. Коэффициент прироста:

4. Фондовооруженность:

5. Фондоёмкость:

6. Фондоотдача:

7.   Коэффициент  годности:

8.   Коэффициент  износа:

9.   Срок обновления:

Факторный анализ фондоотдачи  имеет следующий вид:

Ф0 = Выручка 0 / Основные фонды0

Фусл = Выручка 0 / Основные фонды 1

Ф1 = Выручка 1 / Основные фонды 1

Разница между второй и первой строкой представляет собой  влияние изменения величины основных фондов.

Разница между третьей  и второй строкой представляет собой  влияние изменения выручки на изменение фондоотдачи.

От  состояния основных фондов непосредственно  зависит  мощность предприятия, отдача используемых ресурсов, уровень и динамика многих экономических  и  финансовых  показателей.  Эффективность  использования  основных фондов, как известно, означает повышение их полезной отдачи,  и как следствие  снижение  себестоимости,  рост  рентабельности  предприятия,  увеличение прибыли.

Более полное использование  основных фондов снизит потребность  в вводе новых производственных мощностей при изменении объема производства услуг,  а  следовательно,  вызывает  лучшее  использование  прибыли  предприятия,  увеличение доли отчислений от прибыли в фонд накопления, ускорение оборачиваемости, сокращение разрыва в сроках физического и морального износа и ускорение темпов обновления. Выбор и принятие эффективных управленческих решений возможны только на основе анализа факторов, которые тем или иным образом влияют на результаты деятельности предприятия.

Таким образом, основные средства это средства, вложенные  в совокупность материально-вещественных ценностей, относящимся к средствам  труда. Бизнес как система функционирует  и развивается в результате предшествующих вложений капитала и, прежде всего, в основные средства. Получение прибыли сегодня   это результат правильных решений о пропорциях вложения капитала в основные и текущие (оборотные) средства, принятых еще до начала операционной деятельности предприятия. Поэтому эффективное управление основными средствами предполагает ясное представление о специфике их функционирования и воспроизводства.

 

 

 

 

 

2. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ  СРЕДСТВ НА ПРИМЕРЕ «ЧУСОВСКАЯ  ДИСТАНЦИЯ ПУТИ – СП СВЕРДЛОВСКОЙ  ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОАО РЖД»

2.1. Общая  характеристика предприятия

 

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим  звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.

Открытое акционерное  общество «Российские железные дороги» входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:

• огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;
• высокие финансовые рейтинги;
• квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта;
• большая научно-техническая база;
• проектные и строительные мощности;
• значительный опыт международного сотрудничества.

ОАО «РЖД» было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.

1 октября 2003 года –  начало деятельности ОАО «РЖД».

Учредителем и единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО «РЖД» по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта. По состоянию на 31.12.2009 г. в собственности компании находятся 385 тыс. объектов недвижимости (включая земельные участки).

Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

2.2. Анализ  основных средств и их эффективности

 

Одним из важнейших факторов увеличения объема производства услуг на предприятиях является обеспеченность их основными средствами в необходимом количестве и ассортименте и эффективное их использование.

Анализ обычно начинается с изучения динамики, наличия, состава и структуры основных средств.

При анализе наличия, состава и структуры основных средств  все основные средства делят  на производственные и непроизводственные.

Анализ структуры основных средств позволяет оценить их соотношение с точки зрения степени их использования в производственном процессе. От изменений структуры основных средств, их движения во многом зависит технический уровень производства.

Анализ структуры основных средств на конец года предоставлен в табл.1.

Таблица 1 - Наличие, состав и структура основных средств "Чусовская дистанция пути - СП Свердловской железной дороги ОАО "РЖД"

Элементы состава основных средств	2010 год		2011 год		Отклонение
	Сумма тыс.руб	Удельный вес, %	Сумма тыс.руб	Удельный вес, %	Сумма тыс.руб	Удельный вес, %
Здания	12370	47,85	12603	48,47	233	0,62
Сооружения и передаточные устройства	3868	14,96	3649	14,03	-219	-0,93
Машины и оборудование	8033	31,08	8144	31,32	111	0,24
Транспортные средства	1333	5,16	1333	5,13	-	-0,03
Производственный и хозяйственный инвентарь	245	0,95	273	1,05	28	0,1
Итого	25849	100	26002	100	153

 

Согласно данным таблицы  стоимость основных средств выросла  на 153 тыс.руб., в том числе зданий - на 233 тыс. руб., рабочих машин и оборудования — на 111 тыс.руб., производственного инвентаря – на 28 тыс. руб.(0,1%). Изменений по транспортным средствам не произошло, а вот стоимость сооружений и передаточных устройств изменилась в меньшую сторону на 219 тыс. руб. (0,93%).

Разные темпы их прироста вызвали изменения в структуре  основных средств: удельный вес зданий уменьшился на 0,62%, а рабочих машин и оборудования соответственно увеличился на 0,24%, производственного инвентаря увеличился на 0,1%. Снизилась только стоимость сооружений и передаточных устройств на 219 тыс.руб., транспортные средства остались без изменений. Увеличение основных средств по отдельным элементам свидетельствует о правильной политике, проводимой в организации, направленной на техническое перевооружение.

Для наглядности проведенного анализа составим графики структуры основных фондов "Чусовская дистанция пути - СП Свердловской железной дороги ОАО "РЖД" по годам (рис. 2).

Так, структура наглядно демонстрирует увеличение удельного  веса зданий на 1% и снижение удельного  веса сооружений и передаточных устройств  на 1%. Прочие основные средства остались приблизительно на прежнем уровне.

2010                                                            2011

Рисунок 2 - Структура основных средств в "Чусовская дистанция пути - СП Свердловской железной дороги ОАО "РЖД"

 

В структуре основных средств принято выделять активную часть (рабочие машины и оборудование) и пассивную часть, а также  отдельные подгруппы в соответствии с их функциональным назначением (здания производственного назначения, склады, рабочие и силовые машины, оборудование, измерительные приборы и устройства, транспортные средства и т.д.).

Такая детализация необходима для выявления резервов повышения  эффективности их использования  на основе оптимизации структуры. Анализ соотношения между пассивной (здания, сооружения) и активной (машины, оборудование, передаточные устройства и так далее) частями основных средств позволяет выработать эффективную политику в области учета услуг с единицы основных средств. Анализ соотношения между количеством специализированного и универсального оборудования позволяет судить о технологической стороне производства и наметить меры по сокращению трудоемкости оказания услуг.

Проанализировав данные за два года, можно сделать выводы о том, что в течение последних лет (2010 и 2011 гг.) на предприятии "Чусовская дистанция пути - СП Свердловской железной дороги ОАО "РЖД" есть незначительная тенденция к росту доли активной части основных производственных фондов.

В активную часть основных производственных фондов организации входит группа  «машины и оборудование», удельный вес которой на протяжении двух последних лет составлял 31%. Так как активная часть основных производственных фондов непосредственно участвует в процессе производства продукции, то её доля должна составлять не менее 50%.

Значит нужно вводить  в эксплуатацию новые машины и  оборудование, что будет способствовать повышению показателя фондоотдачи основных фондов предприятия и соответственно объемов услуг.

Увеличение основных средств по отдельным элементам  свидетельствует о правильной политике, проводимой в организации, направленной на техническое перевооружение.

Большое значение имеет анализ движения и технического состояния основных средств.

Движение основных средств  на исследуемом предприятии связано  с осуществлением хозяйственных  операций по поступлению, внутреннему  перемещению и выбытию основных средств.

  Состояние основных средств "Чусовская дистанция пути - СП Свердловской железной дороги ОАО "РЖД" оценим системой общеизвестных показателей, к которым относятся: коэффициент обновления, срок обновления основных средств, коэффициент выбытия,  коэффициент износа.

 

 

Таблица 2 - Основные средства 2010 год

Показатель	Наличие на начало отчетного года	Поступило	Выбыло	Наличие на конец отчетного периода	Коэффициент обновления Кобн
Здания	12370	-	-	12370
Сооружения и передаточные устройства	3868	-	-	3868
Машины и оборудование	7864	555	(386)	8033	0,07
Транспортные средства	1333	-	-	1333
Производственный и хозяйственный  инвентарь	232	13	-	245	0,05
Капитальные вложения на коренное  улучшение земель	518	-	(518)	-
Итого	26185	568	(904)	25849	0,02