Основные направления деятельности дорожной инспекции и подразделений Госавтоинспекции по пропаганде с целью обеспечения безопасности д

Комплексная проверка проводится комиссией, назначаемой соответствующими органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, по инициативе и на основании предложений управлений (отделов, отделений) ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации, а также отделов (отделений) ГИБДД управлений (отделов) внутренних дел районов, городов, округов и районов в городах, а также в закрытых административно-территориальных образованиях и на особо важных и режимных объектах в соответствие с их компетенцией.

При проведении комплексной проверки дорог основное внимание уделяется:

• состоянию проезжей части, обочин, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек;
• обеспечению видимости на кривых в плане и продольном профиле, пересечениях и примыканиях;
• состоянию и оборудованию железнодорожных переездов, остановок маршрутных транспортных средств;
• состоянию дорожных ограждений, освещения, дорожных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей, виадуков, подземных и надземных пешеходных переходов);
• обозначению и оборудованию пешеходных переходов;
• ограждению мест производства работ на проезжей части, организации и состоянию их объездов;
• искусственному освещению на пересечениях в разных уровнях, на участках дорог, проходящих через населенные пункты, на остановках общественного транспорта;
• состоянию дорожных знаков, разметки и светофоров;
• соответствию режимов работы светофорных объектов действующей документации;
• системе информационного, маршрутного ориентирования водителей, в том числе для грузового и транзитного транспорта;
• состоянию стоянок и площадок отдыха.

Специальная проверка готовности дорожных и коммунальных организаций к эксплуатации дороги улиц в зимний период проводится с 1 сентября по 15 ноября, в зависимости от климатических условий субъекта Российской Федерации, с участием представителей организаций коммунального и дорожного хозяйства.

Специальная проверка железнодорожных переездов проводится с 1 апреля по 1 июля и совмещается с ежегодной комплексной проверкой.

Специальная проверка действующих маршрутов движения автобусов (троллейбусов) проводится комиссионно.

В комиссию, назначаемую соответствующими органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления, включаются представители дорожных и коммунальных служб, автотранспортных организаций, службы дорожной инспекции и организации движения управлений (отделов, отделений) ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации и других заинтересованных организаций.

Специальная проверка ледовых переправ через реки и другие водные преграды проводится не реже одного раза в месяц, в том числе, перед их открытием и при оценке необходимости закрытия движения по ним во время оттепелей.

Специальная проверка подходов к паромным переправам через реки и другие водные преграды проводится не реже одного раза в квартал, в том числе, перед их открытием.

По выявленным недостаткам, угрожающих безопасности дорожного движения, готовится предписание, информируются соответствующие органы исполнительной власти и органы местного самоуправления.

При проведении контрольных проверок проверяется выполнение мероприятий, предусмотренных комплексными и специальными проверками, выполнение ранее выданных предписаний, текущее эксплуатационное состояние дорог и улиц, дорожных сооружений, иных объектов и железнодорожных переездов, а также соблюдение требований технических норм при их строительстве, реконструкции или ремонте.

Повседневный надзор за условиями движения осуществляется в целях оперативного принятия мер к устранению возникших в процессе эксплуатации дорог недостатков, составляющих помехи движению и угрозу его безопасности, и производится инспекторами ДПС и государственными инспекторами дорожного надзора.

В ходе повседневного надзора за условиями движения контролируется состояние технических средств организации дорожного движения, эксплуатационное состояние дорог и инженерных сооружений, соблюдение требований по обеспечению безопасности движения при проведении ремонтно-строительных и других работ на дорогах.

При выявлении фактов повреждения дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений или технических средств организации дорожного движения, а также умышленного создания помех для дорожного движения, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, составляется протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.33 Кодекса.

При обнаружении недостатков в состоянии дорог и инженерных сооружений, создающих помехи для дорожного движения или его безопасности, инспектор ДПС докладывает о них дежурному подразделения ГИБДД, составляет акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения (приложение 8) и действует по указанию дежурного.

Материалы комплексных, специальных и контрольных проверок заносятся в контрольно-наблюдательное дело.

При осуществлении контроля за состоянием дорог и улиц с целью точной оценки параметров должны применятся измерительные приборы, лаборатория контроля за дорожными условиями, измерительные приборы, фото- и видеотехника.

Местом концентрации ДТП в населенном пункте является участок улицы, протяженность которого не превышает 400 м и на котором в течение года произошло три и более ДТП (суммарно с пострадавшими и материальным ущербом).

Местом концентрации ДТП вне населенных пунктов является участок дороги, не превышающий 1000 м, на котором в течение года произошло два и более ДТП или три и более ДТП за последние два года.

Выявление мест концентрации ДТП и разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения на них осуществляется на основе статистических данных аварийности, по мере их накопления, но не реже одного раза в год.

Мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП должны носить комплексный характер и включать меры, проводимые ГИБДД и владельцами дорог. Реализация мероприятий в зависимости от характера работ согласовывается с заинтересованными организациями.

Для выявления мест концентрации ДТП должен проводиться топографический анализ, который учитывает:

• состояние проезжей части и обочин;
• параметры плана, продольного и поперечного профиля дороги и улицы;
• конструкцию элементов дорожных сооружений;
• погодные условия и метеорологическую видимость;
• особенности схем организации движения;
• взаимное влияние транспортных и пешеходных потоков.

На основе проведенного топографического анализа разрабатываются первоочередные и перспективные мероприятия по ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Таким образом, дорожная инспекция и организация движения играет большую роль в безопасности дорожного движения. От грамотного и верного пути их развития зависит не только обстановка на дорогах, но и человеческие жизни в целом.

 

 

К дорожной инспекции предъявляются следующие требования по обеспечению безопасности дорожного движения в процессе его организации:

• Деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в Российской Федерации техническими регламентами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения. (в ред. Федерального закона от 19.07.2011 N 248-ФЗ) 
• Изменения в организации дорожного движения для повышения пропускной способности дорог или для других целей за счет снижения уровня безопасности дорожного движения не допускаются. 
• Изменение организации движения транспортных средств и пешеходов в неотложных случаях при возникновении реальной угрозы безопасности дорожного движения должно осуществляться только уполномоченными на то должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации либо должностными лицами дорожных и коммунальных служб с последующим уведомлением органов внутренних дел Российской Федерации.  
• Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации. 
• На дорогах Российской Федерации устанавливается правостороннее движение транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ ПО ПРОПАГАНДЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Согласно Приказу МВД России от 02 декабря 2003 г. № 930 «ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ПРОПАГАНДЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» (в ред. Приказа МВД России от 29.12.2012 № 1157), основными направлениями деятельности подразделений Госавтоинспекции по пропаганде являются:

1. Разъяснение законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации в сфере безопасности дорожного движения с целью предупреждения ДТП и правонарушений, воспитание дисциплинированности граждан, ответственности за свое поведение в процессе дорожного движения.

2. Информирование участников  дорожного движения о проблемах  обеспечения безопасности дорожного  движения, в том числе о ДТП  и причинах их возникновения, дорожных заторах, а также иных  актуальных вопросах обеспечения  безопасности дорожного движения.

3. Проведение мероприятий, направленных на профилактику  ДТП и снижение тяжести их  последствий.

При проведении массовых мероприятий, направленных на профилактику безопасности дорожного движения (смотров, конкурсов, рейдов, операций), основное внимание уделяется:

• разработке планов по их проведению;
• оповещению населения о целях и задачах мероприятий, ходе и результатах их проведения;
• разработке и изданию печатных материалов, информирующих о проводимых мероприятиях;
• проведению целевых профилактических пробегов;
• привлечению к активному участию в проведении массовых мероприятий заинтересованных государственных и общественных организаций и объединений.

 

4. Укрепление авторитета  и доверия среди населения  к деятельности Госавтоинспекции, а также привлечение внимания  широких слоев населения к  проблеме обеспечения безопасности  дорожного движения. В этих целях  подразделениям Госавтоинспекции  необходимо:

• объективно и всесторонне отражать деятельность Госавтоинспекции по предупреждению ДТП, профилактике нарушений законности сотрудниками Госавтоинспекции, а также освещать характерные примеры задержаний, розыска транспортных средств, изъятия оружия, наркотических средств и психотропных веществ, предотвращения террористических актов, проведение профилактических акций с детьми и подростками;
• оказывать помощь представителям СМИ в подготовке информационных материалов по всем направлениям деятельности Госавтоинспекции;
• анализировать публикуемые материалы, вносить предложения по дальнейшему улучшению деятельности Госавтоинспекции;
• своевременно информировать население через СМИ о мерах, принятых по критическим выступлениям;
• проводить целенаправленную пропаганду участия общественных организаций в мероприятиях по предупреждению аварийности.

К наиболее важным задачам, решаемым подразделениями пропаганды, относятся:

• профилактика аварийности и правонарушений в области дорожного движения, предупреждение дорожно-транспортных происшествий;
• создание системы дифференцированного информирования разных социальных и возрастных категорий участников дорожного движения о действующем законодательстве, нормативных правовых актах, о работе Государственной инспекции и в целом по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
• взаимодействие со средствами массовой информации и общественными объединениями;

 

• систематическое изучение общественного мнения о деятельности Государственной инспекции и разработка на его основе предложений для принятия соответствующих управленческих решений.

К целям пропагандистской деятельности наряду с разъяснением действующего законодательства отнесено информирование населения о целях и задачах Государственной инспекции и содействие в установлении взаимопонимания между ее сотрудниками и участниками дорожного движения.

В процессе своей деятельности указанные подразделения анализируют различную информацию по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, планируют, организуют проведение пропагандистских мероприятий и осуществляют их методическое обеспечение, ведут учет результатов работы, реализуют иные функции, возложенные на них ведомственными нормативными правовыми актами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПО СНИЖЕНИЮ КОЛИЧЕСТВА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

Достижение цели по улучшению безопасности дорожного движения предполагает использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных задач:

• создание системы пропагандистского воздействия на население с целью формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
• формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах;
• повышение культуры вождения;
• развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
• создание новых и усовершенствование существующих дорожных знаков, сооружений и ограждений;
• повышенный надзор за состоянием дорожно-уличной сети;
• повышение требований к подготовке водителей на получение права на управление транспортными средствами и требований к автошколам, осуществляющим такую подготовку.