Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Курсовая работа, 24 Августа 2015
Объект исследования – общественно-правовые отношения, возникающие в сфере уголовно-правовой ответственности нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Предмет исследования – уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Цель курсовой работы – исследование уголовно-правовой характеристики и проблемы квалификации нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Курсовая работа, 16 Марта 2014
Основная цель и задачи проведенного исследования состоят в том, чтобы на основе появления преступлений в сфере безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, характеристики состава уголовного преступления выявить проблемы, закономерности и способы оптимизации пресечения преступлений в сфере безопасности движения и эксплуатации транспортных средств.
Нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ)
Курсовая работа, 30 Мая 2015
Нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств законодателем выделены в отдельную норму УК РФ. Согласно диспозиции ст. 264 УК РФ данная норма охраняет два объекта: безопасность движения и эксплуатации на транспорте, жизнь и здоровье человека.
Безопасность дорожного движения федеральным законом определяется как состояние данного процесса, отражающее степень защищенности участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Нарушение правил дорожного движения может заключаться в превышении разрешенной скорости движения, нарушении правил обгона и разъезда, нарушении правил остановки и стоянки, проезда перекрестков, железнодорожных переездов, неправильном маневрировании на дороге.
Нарушение правил эксплуатации транспортных средств может выразиться в эксплуатации технически неисправных транспортных средств, в нарушении правил перевозки людей, грузов.
Обязательным признаком состава преступления является причинная связь между нарушением правил безопасности движения или эксплуатации механических транспортных средств и наступившими в результате последствиями.
Непосредственным объектом рассматриваемого преступления является безопасность функционирования (движения и эксплуатации) всех тех видов механических транспортных средств.
Объективная сторона преступления включает в себя совокупность следующих признаков: 1) нарушение правил безопасности движения или эксплуатации механических транспортных средств; 2) наступление определенных последствий; 3) причинную связь между фактом нарушения правил и наступившими в результате последствиями.
Субъективная сторона характеризуется неоднородностью психического отношения виновного к действию и его последствиям. Анализ судебной практики показывает, что правила безопасности нарушаются в основном умышленно, к последствиям же этих нарушений субъект относится неосторожность (в виде преступного легкомыслия или небрежности).
Субъект преступления - вменяемое физическое лицо, достигшее 16 лет, управляющее автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством.
В процессе работы были выявлены следующие проблемы:
1) не надлежащем образом изложен способ описания предмета преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ;
2) в судебной практике известные трудности представляет решение проблемы отграничения рассматриваемого преступления от смежных составов. Такие трудности возникают, в частности, в процессе квалификации действий лиц, нарушающих правила эксплуатации самоходных машин;
3) на практике нередко возникают ситуации, когда в результате транспортного преступления вредные последствия различной степени тяжести причиняются нескольким потерпевшим. В такой ситуации судебная практика испытывает сложности в квалификации;
4) определенные трудности на практике возникают при квалификации действий ученика и инструктора, стажера и водителя-наставника.
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Автореферат, 10 Октября 2013
Актуальность исследования. В соответствии с Конституцией Российской Федерации государство обязано обеспечивать безопасность граждан. Так, согласно ст.2 «Человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства». В соответствии со ст. 45 государственная защита прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации гарантируется. Таким образом, государство обязано принимать исчерпывающие меры к устранению мер, угрожающих их жизни и здоровью. Учитывая положения статьи 1 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», можно констатировать, что настоящий закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации и закрепляет основные задачи: охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, а также защиту интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий1.
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Реферат, 18 Сентября 2015
Цель моей работы: провести анализ статьи уголовного кодекса № 264 «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».
Задачи: 1. Дать понятие и характеристику дорожно-транспортным преступлениям;
2. Проанализировать формы вины в данных преступлениях;
3. Проанализировать основания уголовной ответственности в данных преступлениях.
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Курсовая работа, 23 Апреля 2014
Целью данной курсовой работы является изучение уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Для достижения данной цели курсовой работы, следует выполнить следующие задачи:
1. Изучить уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
2. Дать общую характеристику преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Курсовая работа, 19 Февраля 2014
Предметом курсовой работы являются дорожно-транспортные преступления.
Неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и дорог является причиной дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Основные причины возникновения ДТП:
– нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителей
– нарушение ПДД со стороны пешеходов
– неудовлетворительное состояние улиц и дорог
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Курсовая работа, 17 Мая 2013
Цель данной работы состоит в изучении уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Для достижения поставленной цели в курсовой работе решаются следующие частные задачи:
1. Рассмотреть уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств;
2. Дать общую характеристику преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Общая характеристика преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Курсовая работа, 21 Ноября 2013
Безопасность дорожного движения обеспечивается нормальным функционированием всех составляющих комплекса "человек – автомобиль – дорога – окружающая среда". Между тем недостаточная надежность элементов этой системы (низкая дисциплина участников движения, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и дорог) является причиной дорожно-транспортных происшествий (ДТП), общее количество которых в Российской Федерации за 1997 г. составило 174,91 тыс. (при этом погибло 35599 и ранено 189877 человека). Среди пострадавших в результате ДТП большую часть составляют водители и пассажиры, т. е. лица, находящиеся в транспортньи средствах ( 61% от обшего числа погибших и 62% – от общего числа раненых ). На долю пешеходов приходится соответственно 39% погибших и 38% раненых. Наибольшее число пострадавших – люди сравнительно молодого возраста – 30 – 35 лет.