Вал - шестерня
Курсовая работа, 13 Апреля 2014
Цель данной работы состоит в том, чтобы научиться правильно применять знания, полученные в процессе учебы на практике.
В процессе выполнения данной работы решаются следующие задачи: расширение, углубление, закрепление и систематизация теоретических знаний и применение этих знаний для проектирования технологических процессов сборки изделия, изготовления деталей; развития навыков ведения самостоятельной творческой инженерной работы; овладение методами теоретико-экспериментальных исследований технологических процессов механико-сборочного производства.
Технологический маршрут обработки детали вал-шестерня
Курсовая работа, 20 Ноября 2012
Цель курсовой работы – закрепление материала, изученного в курсе МиОКМ, приобретение практических навыков укрупненной разработки технологического процесса изготовления детали машин.
Задача курсовой работы – разработка технологического процесса изготовления детали вал-шестерня.
Разработка маршрутной технологии изготовления вала-шестерни
Курсовая работа, 11 Марта 2014
В данном курсовом проекте в качестве узла представлен фрагмент червячно-цилиндрического редуктора.
Редуктором называют механизм, состоящий из одной или нескольких механических (зубчатая, цепная, червячная и т.д.) или гидравлических передач, предназначенный для уменьшения скорости вращения и увеличения крутящего момента.
Редукторы классифицируют по нескольким признакам, важнейшими из которых являются: тип используемых передач, количество ступеней, взаимное расположение осей и их положение в пространстве, способ крепления и др. При этом тип передачи – главный классификационный признак.
Технологический процесс ме-ханической обработки шестерни ведущей
Курсовая работа, 14 Января 2015
В данной курсовой работе темой проекта является «разработка технологического про-цесса изготовления шестерни ведущей».
В ходе проектирования на первом этапе необходимо было подобрать методы получения заготовки, посчитать технико-экономические показатели, себестоимость продукции, а также другие затраты, которые не вошли в расчёты, и выбрать один, который будет наиболее эффек-тивным и рациональным.
Разработка технологического процесса изготовления детали «Шестерня»
Курсовая работа, 14 Октября 2012
Целью курсовой работы является не только закрепление, углубление, обобщение знаний по основным разделам и темам дисциплины «Технологии Машиностроительного Производства», но и разработка технологического процесса изготовления детали «Шестерня».
В ходе выполнения курсового проекта необходимо:
• Провести анализ конструкции детали, материала, химического состава и свойств материала, назначить термообработку;
• Выбрать метод получения и вид заготовки;
• Разработать маршрутную технологию обработки детали;
• Разработать операционную технологию на 3 операции: выбрать оборудование и режущие инструменты, рассчитать режимы обработки и нормы времени;
• Рассчитать технологическую себестоимость разрабатываемых операций.
Разработка технологического процесса механической обработки шестерни ведущей
Курсовая работа, 14 Января 2015
В данной курсовой работе темой проекта является «разработка технологического про-цесса изготовления шестерни ведущей».
В ходе проектирования на первом этапе необходимо было подобрать методы получения заготовки, посчитать технико-экономические показатели, себестоимость продукции, а также другие затраты, которые не вошли в расчёты, и выбрать один, который будет наиболее эффек-тивным и рациональным.
Экономический расчет показателей по производству и реализации детали Вал-шестерня
Курсовая работа, 28 Мая 2014
Цель выполнения курсовой работы по предмету «Экономика организации» заключается в расчете показателей по производству и реализации детали «Вал-шестерня».
Деталь «Вал-шестерня» используется в бетоносмесителе СМБ-060А.
Технологический процесс изготовления детали "вал-шестерня" и средства его оснащения
Дипломная работа, 12 Мая 2014
Цель работы – разработать технологический процесс на изготовление детали «вал-шестерня» и средства его оснащения.
В результате проведенной работы разработан технологический процесс на изготовление детали «вал-шестерня» и средства его технологического оснащения, позволяющие освоить выпуск данного изделия на промышленном предприятии.
Средства технологического оснащения разработаны специально для детали «вал-шестерня», представленной на дипломное проектирование.
Эффективность разработанной технологии подтверждается расчетом, приведенным в работе.
Разработка конструкции клиноплунжерного патрона для обработки ведущей шестерни КПП легкового автомобиля
Курсовая работа, 11 Мая 2013
Обрабатываемая заготовка 1 зажимается шестью кулачками, в число которых входят кулачки 2 и 3, установленные в 2 ряда. 3 главных кулачка в первом ряду, включая кулачок 2, служат для закрепления детали. Кулачки второго ряда, включая кулачок 3, служат для центрирования и поддержки заготовки.
Кулачки крепятся на подкулачники (в данном примере подкулачник 4) с помощью винта. С противоположной от кулачка стороны подкулачник имеет поверхность, наклоненную на 100 по отношению к продольной оси плунжера 5. Последний имеет ответную плоскость, сопряженную с подкулачником. Пара подкулачник и плунжер являются клиноплунжерным механизмом, с помощью которого осуществляется зажим заготовки.
Организация производственного участка изготовления детали «Вал-шестерня» и оценка степени ее эффективности
Курсовая работа, 23 Февраля 2013
Цель данной работы – на основании литературных источников и полученных ранее знаний при изучении дисциплины «Организация производства» оценить степень эффективности организации проектируемого участка, произвести планировку рабочего места, а также выполнить расчеты основных параметров производства в соответствии с типом производства и исходными данными варианта.
Разработка технологического процесса восстановления ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53-12
Курсовая работа, 28 Мая 2014
Авторемонтное производство, получив значительное развитие, еще не в полной мере, реализует свои потенциальные возможности. По своей эффективности, организационному и технологическому уровню оно еще отстает от основного производства автомобилестроения. Качество ремонта остается низким, стоимость высокой, уровень механизации достигает лишь 25…40%, вследствие чего производительность труда в два раза ниже, чем в автомобилестроении. Авторемонтное предприятие (АРП) оснащены в основном универсальным оборудованием большой степени изношенности и малой точностью. Это негативные стороны современного состояния авторемонтного производства и определяют пути его развития.
Разработка технологического процесса восстановления ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53 - файл
Курсовая работа, 07 Июня 2013
Во-первых, потребность народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход материалов в 20…30 раз ниже, чем при их изготовлении.
Многочисленные исследования показали, что первый капитальный ремонт, как правило, по всем слагающим экономической эффективности затрат общественного труда выгоднее приобретения нового автомобиля. Это объясняется двумя возможными обстоятельствами:
- фактические затраты на первый капитальный ремонт большинства видов машин и оборудования не превышает 30-40% их балансовой стоимости, повторные же ремонты обходятся значительно дороже;
- большинство видов машин подвергаются первому капитальному ремонту, как правило, до наступления морального износа.