Тормозная система автомобиля
Лекция, 08 Декабря 2014
Тормозные механизмы системы барабанного типа с двумя внутренними колодками, диаметр тормозных барабанов 400 мм, ширина накладок 140 мм, суммарная площадь тормозных накладок 6300 см2. Передние тормозные камеры — диафрагменные, типа 24 для 55111 и 53229, типа 30 для 65115, задние — типа 20/20. Привод рабочих тормозных систем — пневматический, раздельный. Количество ресиверов 5, общим объемом 100 л. Номинальное давление в пневмоприводе (6,5—8,0 кгс/ см2). Управление рабочими тормозными системами автомобиля осуществляется двухсекционным краном с приводом от педали.
Тормозная система автомобиля "Камаз"
Дипломная работа, 05 Ноября 2013
Рабочая тормозная система предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля или полной его остановки. Тормозные механизмы рабочей тормозной системы установлены на всех шести колесах автомобиля. Привод рабочей тормозной системы — пневматический двухконтурный, он приводит в действие раздельно тормозные механизмы передней оси и задней тележки автомобиля.
Тормозная система легкового автомобиля
Курсовая работа, 25 Июля 2013
Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте.
Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.
Назначение тормозной системы автомобиля
Реферат, 15 Мая 2013
Автомобили КамАЗ предназначены для работы во всех отраслях народного хозяйства. Объединением КамАЗ, включающим 10 основных заводов, выпускаются автомобили колесных формул 4×2, 6×4 и 6×6 – для эксплуатации на дорогах с различным покрытием и полноприводные – по бездорожью [1].
Также выпускается специализированная техника на базе этих автомобилей (банковские, пожарные, строительные – подъемные краны, бетоносмесители).
Рулевое управление и тормозная система автомобиля
Реферат, 21 Сентября 2014
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При не¬подвижной передней оси изменение направле¬ния движения автомобиля осуществляется пово¬ротом передних управляемых колес.
Рулевое управление и тормозная система автомобиля
Реферат, 26 Мая 2013
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При неподвижной передней оси изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом передних управляемых колес.
Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, они должны катиться по окружностям, описанным из одного центра, который называется центром поворота.
Технологический процесс ремонта и технического обслуживания тормозной системы автомобиля ВАЗ 2107
Реферат, 08 Апреля 2014
Основные признаки неисправности рабочей тормозной системы автомобиля: недостаточная эффективность торможения; увеличенный свободный или рабочий ход тормозной педали; неполное растормаживание колёс; сильный нагрев дисков и тормозных барабанов; увеличение усилия, прилагаемого к тормозной педали; занос или увод автомобиля при торможении; скрип или вибрация тормозных механизмов колёс, самопроизвольное торможение при работающем двигателе.
Разработка технологического процесса и циклового графика замены тормозной системы автомобиля ВАЗ2114
Курсовая работа, 20 Июля 2012
Цель- исследования проекта и конструкции, работы и замены тормозной системы автомобиля ВАЗ-2114.
Исходя из поставленной цели, необходимо решить следующие задачи:
-выполнить описание конструкции тормозной системы ВАЗ-2114.;
- выполнить описание принципа действия тормозной системы автомобиля;
- выполнить разработку технологического процесса и циклового графика замены тормозной системы ВАЗ-2114.