Самолет Су-27
Реферат, 30 Апреля 2013
Су-27 (по кодификации НАТО: Flanker, Флэ́нкэ — англ. Удар во фланг) — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель. Предназначен для завоевания господства в воздухе. Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году, а в 1984 году самолёты начали поступать в авиационные части. На текущий момент является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других странах.
Что такое Самолет
Контрольная работа, 19 Мая 2013
1) Дайте определение: Что такое Самолет?
Самолёт — летательный аппарат с аэродинамическим способом создания подъемной силы при помощи двигателя и неподвижных крыльев (крыла) и используемый для полётов в атмосфере Земли.
Назовите силовые элементы крыла. Назначение амортизации шасси.
Какие самолеты относятся к межконтинентальным? Дальность полета более 10 тыс км. Например Ил-62 Ил-76 Ил -86 Боинг -747 Что такое крыло самолета
Спортивные самолеты
Реферат, 15 Мая 2013
К специальным самолетам относятся учебно-тренировочные.Учебно-тренировочный самолёт, предназначающийся для обучения и тренировки лётного состава. У.-т. с. первоначального обучения двухместные; имеют небольшую нагрузку на 1 м2 площади крыла – 600–700 н/м2 (60–70 кгс/м2), хорошую устойчивость и низкую посадочную скорость (до 100 км/ч). К этому типу самолётов относятся, например, Як-18У (СССР), «Злинтренер» (ЧССР). Для дальнейшего обучения предназначаются самолёты, имеющие повышенные лётные данные, например Як-52 (СССР) с поршневым двигателем, Як-30 (СССР), Т-37 (США) с турбореактивными двигателями. Эти самолёты являются переходными вариантами к гражданским и военным самолётам, находящимся в эксплуатации.
Парк самолетов в 20е годы
Реферат, 28 Января 2014
Первые почтовые и пассажирские перевозки в нашей стране, так же как и в западных странах, осуществлялись на самолетах времен первой мировой войны. Типичным самолетом образца 1918 г. был биплан со стойками и проволочными растяжками между крыльями. Основным материалом, из которого делали самолеты, было дерево. Потом его обтягивали полотном, а последнее покрывали лаком, чтобы обеспечить влагостойкость и воздухонепроницаемость обшивки.
Яковлев – конструктор самолетов
Реферат, 13 Сентября 2014
Девятый прием слушателей в Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского, который проходил в 1927 г., отличался большой пестротой. Среди вновь принятых были политработники с ромбами в петлицах, летчики и авиационные техники, носившие в петлицах квадраты, были и общевойсковые командиры. Некоторые слушатели прошли гражданскую войну, а другие едва успели приобрести командирский стаж, необходимый для поступления в академию. Очевидно, самым молодым, без квадратов в петлицах, был Яковлев. Имея среднее образование, он прошел небольшую службу в летной эскадрилье академии и, чувствуя неудержимую тягу к созданию летательных аппаратов, решил получить авиационное инженерное образование.
Система электроснабжения самолета Ту-154М
Реферат, 28 Апреля 2014
Система электроснабжения самолета Ту-154М состоит из:
• первичной системы переменного трехфазного тока напряжением 200/115B частотой 400Гц;
• вторичной системы переменного трехфазного тока напряжением 36В частотой 400Гц;
• вторичной системы постоянного тока напряжением 27В.
Источники первичной системы электроснабжения:
• три генератора ГТ40пч6, установленные по одному на каждом авиадвигателе;
• генератор ГТ40пч6 на ВСУ;
• аэродромный источник ШРАП-400 Зф.
Можайский А.Ф. – создатель первого самолета
Реферат, 13 Сентября 2013
17 декабря 2003 года весь мир (Россия не исключение) отмечал 100 лет со дня полета первого в мире самолета. Аэроплан, построенный братьями Уилбуром и Орвиллом Райт, поднялся в воздух и пролетел 37 метров за 12 секунд в местечке Китти Хоук в штате Северная Каролина. Как считается, с того дня и началась история авиации. Впрочем, бразильцы считают первым летчиком своего соотечественника Альберто Сантоса-Дюмонта.
Краткая характеристика ЧС при захвате самолета
Реферат, 18 Января 2014
Оказавшиеся в экстремальных ситуациях люди проходят в своих психологических состояниях ряд этапов. Сначала возникает острый эмоциональный шок, который характеризуется общим психическим напряжением с преобладанием чувства отчаяния и страха при обостренном восприятии. Затем наступает психофизиологическая демобилизация, существенное ухудшение самочувствия и психоэмоционального состояния с преобладанием чувства растерянности, панических реакций, понижением моральных норм поведения, уменьшением уровня эффективности деятельности и мотивации к ней, депрессивными тенденциями.
Современные самолеты Гражданской авиации Росии
Реферат, 27 Ноября 2013
В гражданской авиации России с 1995 по наше время в основном испульзуются самолеты, введенные в эксплуатацию в советское время. Такие как: Ту-204 — советский/российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х вОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» вУльяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214). На основе базового варианта Ту-204 создано около 20 модификаций, отличающихся назначением, лётно-техническими характеристиками, типом двигателей и составом бортового оборудования. В семейство самолётов Ту-204/ 214 входят пассажирские, грузовые, специальные и VIP-модификации.
Гражданские самолеты Сергея Владимировича Ильюшина
Контрольная работа, 07 Августа 2014
Начало творческой деятельности коллектива Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина было положено 13 января 1933 года Приказом заместителя Народного комиссара тяжелой промышленности СССР и начальника Главного управления авиационной промышленности П.И.Баранова об образовании на заводе №39 им. В.Р.Менжинского Центрального конструкторского бюро для организации замкнутого цикла проектирования и производства легких самолетов. Начальником ЦКБ и заместителем директора завода был назначен С.В.Ильюшин.
Проектирование фюзеляжа административного самолета
Курсовая работа, 26 Сентября 2014
Контактная сварка- это процесс образования неразъемных соединений конструкционных металлов в результате их кратковременного нагрева электрическим током и совместного пластического деформирования усилием сжатия.
Соединение свариваемых деталей при контактной сварке происходит путем образования связей между атомами в зоне контакта этих деталей. При этом для образования физического контакта и активации свариваемых поверхностей затрачивается тепловая и механическая энергия, подводимая извне.
Проектирование фюзеляжа административного самолета
Курсовая работа, 13 Мая 2013
Геометрическая модель фюзеляжа
Весовая модель фюзеляжа
Прочностные расчеты с учетом соответствующих нагружений.
Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолета
Реферат, 16 Марта 2014
Радиосвязное оборудование, установленное на самолёте, позволяет вести двухстороннюю радиосвязь с наземными станциями и самолётами, находящимся в воздухе.
В состав радиосвязного оборудования самолёта входят командная радиостанция „Баклан-5" в однопультовом варианте и самолётное переговорное устройство СПУ-9.
В состав радионавигационного оборудования входит автоматический радиокомпас АРК-15М (в двухпультовом варианте).
Конструктивно силовые схемы агрегатов планера самолета
Реферат, 19 Февраля 2014
Основыне силовые элементы конструкции (обшивка, стрингеры, лонжероны, стенки, нервюры, шпангоуты) обеспечивают прочность и жесткость конструкции агрегатов планеры самолета при действии силовых факторов – изгтба, сдвига, кручения.
Вспомогательные силовые элементы служат для соеденения, стыковки и местного усиления основных элементов и передачи на них местных нашрузок. К ним относятся узлы стыка, соеденительные детали установки оборудования и грузов.
Управление направлением полета тяжелого транспортного самолета
Курсовая работа, 29 Мая 2013
В системе было произведено три типичных переходных процесса: переходный процесс при ненулевых начальных условиях, ступенчатое изменение уставки, единичное воздействие. Модели (дискретная и непрерывная) вели себя аналогичным образом, показывая результаты, ошибка которых не превышала 5%, что указывает на безошибочность построения регулятора. Процессы в непрерывной модели были апериодическими для обеих систем стабилизации: с модальным регулятором и оптимальным управлением. В дискретной системе с модальным регулятором присутствуют колебания, но процессы остаются быстро сходящимися, в системе стабилизации оптимального управления процессы протекают апериодически.
Основы конструкции и эксплуатации топливной системы самолета ТУ-134А
Контрольная работа, 19 Июля 2013
Самолет Ту-134А предназначен для перевозки пассажиров на внутренних и международных линиях протяженностью до 3000 км. Самолет представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим стреловидным крылом, однокилевым Т-образным хвостовым оперением и трехопорным убирающимся шасси с передней управляемой ногой. Главные ноги шасси качающегося типа. Силовая установка самолета состоит из двух двухконтурных, двухвальных турбореактивных двигателей Д-30 II серии с двухкаскадными компрессорами.
Питание на борту самолета (бортпитание), организация питания в самолете
Доклад, 08 Апреля 2014
Бортпитание - одна из самых популярных услуг при планировании деловой поездки. Питание на борту самолета - это ваш оптимальный выбор. Ведь зачем думать об этом, если такие проблемы можно доверить опытным специалистам в области организации питания? Обеспечить Ваших клиентов вкусными блюдами - наши приятные хлопоты. Вы должны только связаться с нами, а мы сделаем все, чтобы питание в самолете было самым аппетитными! В зависимости от того, предпочитаете ли Вы вегетарианские блюда, строго следуете диетическому питанию, ограничениям или предписаниям врача-диетолога, не можете отказаться от домашней кухни - меню будет составлено согласно Вашему специальному выбору и заказу, с учетом всех пожеланий. У нас в запасе существует несколько вариантов меню, составляемых с учетом класса обслуживания, продолжительности полета и числа пассажиров. Мы всегда сможем предложить Вам широкий выбор салатов, закусок и блюд из меню.
Учет посреднических операций в туагентских организациях (НА ПРИМЕРЕ ООО «Агентство Самолет»)
Дипломная работа, 05 Апреля 2012
сходя из вышеизложенного, основной целью данной работы является доскональное изучение организации бухгалтерского учета в туристской компании, на конкретном примере ООО «Агентство Самолет», рассмотрение особенностей заключения договоров между фирмами-агентами, выявление основных особенностей и трудностей ведения учета в данной отрасли, а также выработка конкретных предложений по упрощению ведения учета, увеличению рентабельности фирмы на основе данных бухгалтерской отчетности.
Краткая характеристика средств механизации, применяемых при техническом обслуживании самолета Ту-154
Реферат, 30 Января 2015
В процессе деятельности гражданской авиации (ГА) существенным фактором является эффективность использования самолетно-вертолетного парка (СВП), а также себестоимость авиационных работ и перевозок.
Опыт эксплуатации авиационной техники в России и за рубежом, анализ данных по дефектации агрегатов и узлов авиационной техники, прошедших входной контроль перед ремонтом после межремонтного ресурса, показывают, что планово - предупредительная система технического обслуживания и ремонта, применяемая в гражданской авиации в настоящее время, имеет ряд недостатков. Обеспечение потребного уровня конструктивно-эксплуатационных свойств летательных аппаратов (ДА), наличие программ технического обслуживания и ремонта (ТОиР) и соответствующей эксплуатационно-технической документации, позволяет реализовать на практике принципиально новую стратегию ТОиР, основанную на обслуживании по состоянию с контролем параметров или уровня надежности. Последнее применимо для агрегатов, не влияющих на безопасность полетов (БП).
Авиаконструктор А.И.Микоян Авиаконструктор М.И.Гуревич Авиаконструктор Р.А.Беляков Самолет И-4(АНТ-5)
Реферат, 07 Декабря 2012
Микоян Артём Иванович - генеральный конструктор опытного конструкторского бюро «МиГ», один из родоначальников советской реактивной авиации, генерал-лейтенант инженерно-технической службы.
Родился 23 июля (5 августа) 1905 года в селении Санаин (ныне - в черте города Алаверди, область Лори, Армения). Армянин. Брат Анастаса Ивановича Микояна. В 1918 году переехал в город Тбилиси (Грузия). В 1923 году последовал новый переезд в город Ростов-на-Дону, где Артём Микоян поступает в ФЗУ при заводе «Красный Аксай», работал учеником токаря. 1924 года в дни ленинского призыва (после смерти В.И. Ленина 21 января 1924 года) принят кандидатом в члены РКП(б). Переходит на работу в главные мастерские имени Ленина железной дороги депо станции «Ростов-на-Дону». Член ВКП(б)/КПСС с июня 1925 года. В ноябре 1925 года молодой коммунист переезжает в Москву, где работает токарем на заводе «Динамо». В 1927 году его направляют на партийную работу в Октябрьский трамвайный парк Москвы.
Определение статистических характеристик входных потоков самолетов и пассажиров в аэропорту Домодедов
Курсовая работа, 23 Сентября 2013
Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП1 и ВПП2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ICAO CAT IIIА. Реконструкция ВПП1 сделала Домодедово первым российским аэропортом, имеющим возможности принимать пассажирский лайнер Airbus A380.
Пассажирский терминал аэропорта Домодедово имеет сертификат «С» IATA и является первым в России, прошедшим сертификацию по международному стандарту качества ISO 9001:2000.
Усовершенствование гидравлической системы самолета «Ил- 76» путем замены одной из насосных станций НС-46 турбонасосной установкой
Дипломная работа, 15 Апреля 2014
Самолет предоставляет собой свободно несущий моноплан с верхнерасположенным (относительно фюзеляжа) стреловидным крылом, Т-образным хвостовым оперением. Для улучшения Взлетной – посадочных характеристик крыло снабжено мощной механизацией в виде предкрылков, закрылков, спойлеров, тормозных щитков.
Под крылом на пилонах установлено четыре турбореактивных двигателя Д-30КП (или, Д-30КП второй серии). Двигатели двухконтурные, двухкаскадные с устройством для реверсирования тяга при пробеге после посадки самолета или прекращения взлета. Взлетная тяга каждого двигателя равняется 12000 кгс.