Система технического обслуживания и ремонта вагонов
Лекция, 23 Октября 2014
Система технического обслуживания и планового ремонта вагонов применяется для поддержания их в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов, удобства пассажиров и сохранность перевозимых грузов.
Под системой понимаются проводимые с определенной периодичностью виды ремонтных работ, система планового ремонта включает в себя:
Деповской ремонт вагонов, выполняемый в вагонных депо. При деповском ремонте производится определенный перечень работ с заменой и ремонтом отдельных составных частей;
Капитальный ремонт – выполняется, как правило, на ВРЗ. Он предназначен для восстановления исправности и ресурса вагонов. Путем замены или ремонта изношенных или поврежденных частей, а также модернизация составных частей.
Ремонт тележек вагонов
Сайт-партнер: stud24.ru
Аттестационная работа, 10 Июня 2010
Дано описание структуры,обслуживания и ремонту тележек вагонов
Ремонт тележек вагонов
Сайт-партнер: stud24.ru
Реферат, 04 Декабря 2011
Современные грузовые вагоны магистрального и промышленного транспорта имеют двух-, трех- и четырехосные тележки, а большегрузные транспортеры оснащены многоосными тележками, состоящими из набора перечисленных выше конструкций. Как правило, это модели с одноступенчатым рессорным подвешиванием. Исключение составляют лишь изотермические и некоторые специализированные вагоны, служащие для перевозки грузов, требующих транспортировки с повышенными скоростями.
Ремонт буксового узла вагона
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 04 Марта 2013
Важное место в развитии железнодорожного транспорта занимают вопросы внедрения интенсивных технологий, позволяющих на основе экономических методов управления добиться устойчивого повышения производительности труда. Интенсивные технологии в первую очередь призваны обеспечить устойчивое повышение пропускных и провозных способностей отдельных линий или целых направлений.
Техническое обслуживание и ремонт вагонов
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Курсовая работа, 09 Апреля 2012
Для освоения непрерывно возрастающего объёма перевозок наряду с поставками новых, более надежных вагонов важное значение имеет повышение интенсивности использования наличного вагонного парка, что потребует осуществление мероприятий по обеспечению его работоспособности, совершенствованию организации ремонта и технического обслуживания. Организация ремонта грузовых и пассажирских вагонов должна соответствовать современному и перспективному техническому уровню вагонного парка и обеспечивать постоянную исправность вагонов, уменьшение их простоя в неисправном состоянии, повышение произво¬дительности труда бригад и снижение себестоимости ремонта.
Техническое обслуживание и ремонт вагонов
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Реферат, 26 Ноября 2012
Вагоны и их элементы по прочности, устойчивости и техническому состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными МПС. Вновь строящиеся загоны должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими конструкционными скоростями перспективных локомотивов, предназначенных для обслуживания соответствующих категорий поездов.
Организация ремонта вагонного депо основа
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Дипломная работа, 19 Мая 2013
Вагонному господарству відводиться неабияке місце в організації перевізного процесу. Це достатньо розвинута підгалузь залізничного транспорту, основні фонди якої складають п’яту частину основних фондів залізничного транспорту країни. На долю вагонного господарства припадає до 20% експлуатаційних витрат, більше 15% контингенту робітників залізничних доріг, основна частина витрат прокату та інших матеріалів. Щорічно на ремонт і технічне обслуговування вагонного парку витрачаються мільярди гривень.
Технология производства и ремонта вагонов
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Курсовая работа, 07 Октября 2013
Триангель является одним из основных элементов рычажной передачи тормозного оборудования вагона. От его технического состояния в значительной, мере зависит эффективность процессов торможения вагона, а значит и обеспечение безопасности движения. Кроме того техническое состояние триангеля и других элементов рычажной передачи существенно влияет на техническое состояние колесных пар. Так при неправильной регулировке рычажной передачи, при износе трущихся пар колодок и других факторах могут происходить кратковременные и длительные воздействия сил трения от тормозной колодки на колесо, превосходящие силы сцепления колеса с рельсом, что может привести, соответственно, к кратковременным (мгновенным) или длительным заклиниваниям колесной пары и её движению по рельсам юзом, следствием чего на поверхности катания колеса могут появиться специфические дефекты - навары, ползуны и другие повреждения.