Система водоснабжения пассажирского вагона
Дипломная работа, 29 Декабря 2013
Современный парк пассажирских вагонов состоит из цельнометаллических вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров (86 %) и вспомогательного назначения (14 %). Вагоны локомотивной тяги, предназначенные для перевозки пассажиров, используемые в дальнем и межобластном сообщении, составляют более 70 % пассажирского парка. Все эти вагоны, включая специализированные и вагоны вспомогательного назначения, обращаю¬щиеся по магистральным путям ОАО «РЖД», представляют собой замкнутую тонкостенную оболочку, подкрепленную гофрами и поперечными балками рамы, стойками стен и дугами кры¬ши. В результате образуется цельнометаллическая тон¬костенная несущая конструкция, в которой использу¬ются нержавеющая, углеродистая и низколегирован¬ная стали. Такие конструкции называются цельноме-таллическими вагонами (ЦМВ). Ходовая часть ваго¬нов состоит из двух двухосных тележек типа ТВЗ-ЦНИИ М с улучшенной плавностью хода.
Обслуживание пассажирских вагонов в прямых поездах и поездах своего формирования
Дипломная работа, 20 Мая 2014
Расчет пункта технического обслуживания пассажирских вагонов (ПТО) эксплуатационного вагонного депо (ВЧДЭ) на территории станции.
Станция является станцией приема и пропуска, технического обслуживания и отправления транзитных и оборотных пассажирских поездов, посадки и высадки пассажиров из них, а также формирования пассажирских поездов ЛВЧД.
Пассажирские вагоны
Сайт-партнер: stud24.ru
Доклад, 18 Ноября 2011
Пассажирские вагоны предназначены для размещения пассажиров при их перевозке с обеспечением необходимых удобств, а также вспомогательных транспортных операций и специальных пассажирских перевозок.
По способу перемещения пассажирские вагоны разделяются на несамоходные (вагоны локомотивной тяги) и самоходные, являющиеся, как правило, составными единицами поездов постоянного формирования моторвагонного подвижного состава — электросекций и дизель-поездов.
Пассажирские вагоны
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Контрольная работа, 09 Декабря 2013
Пассажирские вагоны магистральных железных дорог колеи 1520мм для скоростей движения до 160 км/ч должны удовлетворять техническим тре-бованиям, а также установленным стандартам :к кузову и его оборудованию, тележкам, автосцепному устройству и тормозному оборудованию, материалам, уровню комфорта, технике безопасности и противопожарной защите. Проектирование и строительство пассажирских вагонов ведется на температурный режим окружающего воздуха от+40 до -50 градусов, при которых температура внутри помещения не должна опускаться ниже+18 и подниматься выше+26градусов.
Пассажирские вагоны
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 23 Сентября 2011
1. Назначение, классификация, особенности конструкции
2. Планировки основных типов пассажирских вагонов
3. Внутреннее обустройство кузова пассажирских вагонов
Тележки пассажирских вагонов
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
Курсовая работа, 30 Января 2013
Висока ефективність великовантажних вагонів і підвищеної населеності пасажирського рухливого складу викликала необхідність збільшення числа колісних пар, тому що норма максимального навантаження від кожної колісної пари на рейки обмежена. Однак, маючи збільшені поздовжні розміри, многоосные безвізкові вагони не забезпечують вільного проходу кривих ділянок залізничної колії малого радіуса. Ця обставина привела до об'єднання колісних пар у самостійні групи, тобто візка.
Пассажирский вагон купейного типа
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 22 Января 2011
Целью выполнения данного курсового проекта является конструирование и расчет пассажирского вагона купейного типа. Прототипом по заданию является вагон модели 61-820К.
Тележки пассажирских вагонов и их типы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Практическая работа, 02 Января 2015
Цель: определение пассажирской тележки и их типы.
Задачи: определить для чего служат тележки в пассажирском вагоне.