Отчет по практике в ОАО «Северные Магистральные Нефтепроводы»
Отчет по практике, 03 Февраля 2014
Отчет состоит из двух разделов. В первом разделе дана общая характеристика ОАО «Северные Магистральные Нефтепроводы»: юридический статус общества, цели и предмет деятельности, организационная структура управления и т.д. В качестве наглядного примера приведена схема структуры управления предприятия. Второй раздел полностью посвящен отделу кадров. Здесь рассматриваются общие положения и основные задачи, организационная структура и функции подразделений отдела, представлены должностные права и обязанности специалистов.
Отчет по практике в ОАО «Северные Магистральные Нефтепроводы»
Отчет по практике, 20 Сентября 2014
Целью данной учебной практики является ознакомление с нефтяной и газовой промышленностью Российской Федерации, а точнее с рядом ведущих промышленных предприятий Республики Коми, для получения соответствующих навыков и знаний в области промышленной безопасности объектов и охране окружающей среды
Магистральные нефтепроводы
Сайт-партнер: yaneuch.ru
Статья, 19 Июля 2013
Помните пословицу: «За морем телушка — полушка, да рубль перевоз...» Она как нельзя лучше характеризует важность транспортной проблемы. Можно, используя последние достижения науки и техники,добыть очень дешевое сырье. Но не забывайте: большинство нефтепромыслов в настоящее время находится далеко от нефтеперерабатывающих предприятий.
Можно, конечно, использовать традиционные виды транспорта. На море грузить добываемую нефть в танкеры, на суше в железнодорожные цистерны. Но выгодно ли это?
Магистральные нефтепроводы
Сайт-партнер: turboreferat.ru
Реферат, 23 Октября 2011
Собственно так и поступают, например, при транспортировке метана из Алжира в США. Создан целый флот танкеров-метановозов. У них на борту работают специальные компрессорные и холодильные установки, поддерживающие нужный режим в танкерах, с тем, чтобы метан был в нужном (жидком) агрегатном состоянии. Во время рейса часть перевозимого метана расходуется на работу холодильных установок.
Магистральные нефтепроводы
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Реферат, 19 Декабря 2011
Можно, используя последние достижения науки и техники, добыть очень дешевое сырье. Но нельзя забывать, что большинство нефтепромыслов в настоящее время находится далеко от нефтеперерабатывающих предприятий.
Можно, конечно, использовать традиционные виды транспорта. На море грузить добываемую нефть в танкеры, на суше в железнодорожные цистерны. Но это не выгодно.
Расчет магистрального нефтепровода
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
Курсовая работа, 27 Марта 2011
Основные параметры магистрального нефтепроводо : протяжённость, производительность, диаметр, давление и число перекачечных станций. Первые два параметра задаются, остальные определяются расчётом. Для сооружения нефтепроводов применяют трубы из углеродистой и низколегированной стали, в основном сварные, с продольным и спиральным швами. При расчёте магистрального нефтепровода большое значение имеют вязкость и плотность перекачиваемых нефти и нефтепродуктов.
Расчет магистрального нефтепровода
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Лабораторная работа, 13 Ноября 2013
Выполнить расчет магистрального нефтепровода, предназначенного для работы в системе трубопроводов (kНП=1,05), с годовой производительностью G=15 млн. т/год; протяженность трубопровода (перенальные точки отсутствуют) равна L=900 км; разность геодезических отметок составляет Δz =zк – zн =208-136=72 м.
Проектирование магистрального нефтепровода
Сайт-партнер: myunivercity.ru
Контрольная работа, 06 Апреля 2014
На современном этапе при проектировании систем трубопроводного транспорта нефти необходимо обеспечивать техническую осуществимость в сочетании с передовыми технологиями, экологическую безопасность и экономическую эффективность, а также высокую надежность при эксплуатации, что требует, в свою очередь, высококвалифицированных специалистов в области проектирования, сооружения и эксплуатации магистральных нефтепроводов и хранилищ.
Протяженность трубопроводных магистралей России постоянно увеличивается, осуществляется модернизация и техническое перевооружение ранее построенных трубопроводов, внедряются современные средства связи и управления, совершенствуются технологии транспорта высоковязких и застывающих нефтей, сооружения и ремонта объектов магистральных трубопроводов.