Дизельный двигатель
Реферат, 23 Мая 2013
Целью нашей дипломной работы является построение математической модели дизельного двигателя, позволяющей на качественном уровне понять, какие характеристики процесса сгорания наиболее сильно влияют на КПД двигателя.
Большинство людей в современности пользуются автомобилями, основная масса которых ездят на двигателях внутреннего сгорания. Это тип двигателя, тепловой машины, в которой химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу. Двигатели внутреннего сгорания, используемые в автомобилях, бывают двух видов: бензиновые и дизельные.
САУ дизельного двигателя
Реферат, 17 Декабря 2012
При работе дизеля температура газов в цилиндрах во время сгорания рабочей смеси достигает приблизительно 1600—2000°С. Средняя же температура газов за рабочий цикл при полной нагрузке дизеля колеблется от 600 до 900°С. Высокий и неравномерный нагрев вызывает в деталях термические напряжения и деформацию, снижает механические свойства материалов, нарушает нормальные зазоры, что приводит к повышенным износам, в худшем случае — к заеданию и поломке деталей. Для обеспечения нормальной работы дизеля и поддержания допустимых температур применяется искусственное охлаждение. Однако на охлаждение дизеля расходуется часть тепловой энергии сжигаемого в цилиндрах топлива, поэтому охлаждение должно быть умеренным.
Диагностика дизельных двигателей
Реферат, 23 Июня 2014
Надежность узлов и компонентов, устанавливаемых на современные автомобили настолько высока, что при своевременном выполнении замены изношенных и вышедших из строя в результате старения материалов деталей вероятность внезапного их отказа крайне мала. Отказы редко происходят спонтанно и обычно являются следствием иногда продолжительного развития дефекта. Те же компоненты, которые могут выйти из строя неожиданно, обычно не являются жизненно важными для функционирования основных узлов и систем автомобиля, либо легко заменяются в дорожных условиях.
Дизельные двигатели на морских судах
Творческая работа, 16 Апреля 2014
В начале XX в. начали появляться судовые двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Первое в мире датское судно «Зеландия» с дизельной установкой, построенное в 1912 г., имело два дизеля мощностью по 147,2 кВт. Эти ДВС приводили в движение непосредственно по одному гребному винту. После этого ДВС стали совершенствоваться довольно быстро. Процесс особенно ускорился после второй мировой войны. В настоящее время основную часть устанавливаемых на судах главных энергетических установок составляют ДВС. Паротурбинные установки имеют только суда с мощностью двигателей от 14700 до 22 100 кВт. В некоторых странах по традиции, а также исходя из имеющихся производственных мощностей турбинный двигатель применяют и на судах меньшей мощности. Это особенно характерно для судов торгового флота США.
Система питания дизельного двигателя
Реферат, 04 Ноября 2014
Система питания дизельного двигателя предназначена для обеспечения запаса топлива на автомобиле, очистке топлива и равномерного распределения его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями в соответствии с порядком работы, скоростным и нагрузочным режимом работы двигателя. Основные отличия дизельного двигателя от карбюраторного состоят в следующем: в дизельном двигателе чистый воздух засасывается в цилиндры и в них подвергается очень высокой степени сжатия. Вследствие этого в цилиндрах создается температура, превышающая температуру воспламенения дизельного топлива.
Система питания дизельного двигателя
Реферат, 30 Апреля 2014
Система питания дизельного двигателя предназначена для обеспечения запаса топлива на автомобиле, очистке топлива и равномерного распределения его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями в соответствии с порядком работы, скоростным и нагрузочным режимом работы двигателя. Основные отличия дизельного двигателя от карбюраторного состоят в следующем: в дизельном двигателе чистый воздух засасывается в цилиндры и в них подвергается очень высокой степени сжатия. Вследствие этого в цилиндрах создается температура, превышающая температуру воспламенения дизельного топлива.
Система охлаждения карбюраторных и дизельных двигателей
Лабораторная работа, 05 Февраля 2014
Цель ЛПР: Закрепить теоретические знания по устройству, работе, повышению надёжности деталей системы охлаждения. Вопросы: 1. Назначение системы охлаждения. 2. Последствия работы ДВС при холодном и перегретом режиме. 3. Достоинства и недостатки воздушных и жидкостных систем охлаждения. 4. Приборы системы охлаждения, место установки, принцип работы. 5. Циркуляция жидкости после водяного насоса до и после термостата. Что это даёт в процессе работы двигателя?
Методы и средства диагностирования дизельного двигателя
Реферат, 26 Декабря 2013
В работе рассмотрены внешние признаки неисправной работы приборов системы питания дизельных двигателей.
Средства диагностики топливной аппаратуры дизельных двигателей
Реферат, 18 Ноября 2013
В систему питания дизельного двигателя входят приборы, оказывающие влияние на расход топлива, такие как воздухоочиститель, фильтры предварительной и тонкой очистки топлива, подкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки, регулятор частоты вращения двигателя и привод. Наиболее интенсивному изнашиванию подвергаются плунжерные пары топливного насоса и форсунок, теряют свою упругость пружины. Нарушение герметичности и засорение элементов топливной системы приводит к ᴨȇребоям в работе двигателя, а нарушение регулировок начала, величины и равномерности подачи топлива, угла оᴨȇрежения впрыска, давления начала подъема иглы форсунки, а также минимальной частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода - к повышению расхода топлива и дымному выпуску отработавших газов.
Методическое обеспечение темы «Система питания дизельных двигателей» предмета «Устройство и эксплуатация автомобиля» при подготовке сл
Курсовая работа, 01 Декабря 2015
Целью курсовой работы является разработка методического обеспечения темы «Система питания дизельных двигателей» предмета «Устройство и эксплуатация автомобиля» при подготовке слесарей по ремонту автомобилей в МГПТК монтажных и подъёмно-транспортных работ.
Задачами ее являются:
изучение исходных данных и на их основе определение назначения и место учебного предмета в структуре подготовки специалиста;
проведение дидактического анализа исследуемой темы, установление межпредметные и внутрипредметные связи;
осуществление логического структурирования учебного материала;