Свойства бензина
Реферат, 18 Декабря 2012
Бензин — это смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200°C. Плотность около 0,75 г/см³. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг). Горючая жидкость. Предназначен для применения в качестве топлива. Получается путём перегонки черного золота, гидрокрекингом и, при необходимости дальнейшей ароматизации — каталитическим крекингом и риформингом. Для специальных бензинов характерна дополнительная очистка от нежелательных компонентов и смешение с полезными добавками.
Бензиннің булануы
Реферат, 19 Ноября 2013
Бензин[1](французша: benzіne) – 30 – 205°С аралығында қайнайтын, құрамы әр түрлі жеңіл көмірсутек тердің қоспасы; түссіз не арнайы боялған сұйық. Судан жеңіл, тығыздығы 0,70 – 0,78 г/см3, өзіне тән иісі бар, 60°С-та қатады. Бензин тез буланғыш, оңай тұтанғыш зат, буының ауамен қоспасы қопарылғыш келеді. Бензин алудың негізгі кең тараған әдістері: мұнайды тікелей айдау, мұнайдың ауыр фракцияларын крекингілеу, көмірсутек газдарынан бөліп алу, тас көмірді гидрогендеу және көмірсутек газдарын (изобутан, бутан, пропан) алкилдеу, т.б. Бензинді іштен жанатын қозғалтқыштарда отын, майды, шайырды, каучукті еріткіш ретінде, т.б. қолданады.
Автомобильный бензин
Контрольная работа, 07 Мая 2013
Фракционный состав. Нормируются четыре точки кипения по ГОСТ:
- температура начала кипения (НК) не ниже 350С;
- температура выкипания 10% ( об.) не ниже; ( Обе эти точки нормируются исходя из того, чтобы не происходило самовыкипания бензина в топливной
системе трубопроводов и не образовались паровые пробки, прерывающие его течение.)
Автомобильные бензины
Реферат, 03 Октября 2013
Автомобильным бензином называют нефтяную фракцию, представляющую смесь углеводородов, которая выкипает при температурах от 40 до 200 °С.
К бензинам предъявляются следующие требования:
обеспечение нормального и полного сгорания полученной смеси в двигателях (без возникновения детонации);
образование горючей смеси необходимого состава;
обеспечение бесперебойной подачи в систему питания;
отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя;
незначительное образование отложений в двигателе;
сохранение качеств при хранении и транспортировке.
Физико-химические свойства бензина
Курсовая работа, 20 Января 2014
Фракционный состав, давление насыщенных паров, детонационная стойкость, а также содержание механических примесей и воды в бензине определяют способность данного бензина образовывать бензино воздушную смесь нужного состава при различных условиях работы двигателя, в том числе при низких и высоких температурах, минимальных и максимальных числах оборотов коленчатого вала, при приоткрытом или полностью открытом дросселе, т. е. определяют карбюрационные качества бензина, от которых зависит безотказность работы двигателя.
Бензин, его марки. Производство бензина
Контрольная работа, 18 Ноября 2013
Актуальность данной темы обосновывается тем, что на сегодняшний стремительный рост экономики и личного благосостояния граждан привел к значительному росту автопарка страны, что повлекло за собой интенсивное потребление нефтепродуктов, причем нефтепродуктов высокого качества, на уровне мировых стандартов. Наиболее часто используемые виды топлива в России, впрочем, как и во всем мире - это бензин и реже - дизельное топливо. Это так называемые светлые нефтепродукты. Но есть еще и темные нефтепродукты, не используемые в качестве автомобильного топлива, но имеющие широкое применение в народном хозяйстве - мазут, битум и т.д.
Оценка качества автомобильных бензинов
Реферат, 17 Декабря 2012
Современные автомобильные бензины должны удовлетворять ряду требований, обеспечивающих экономичную и надежную работу двигателя, и требованиям эксплуатации: иметь хорошую испаряемость, позволяющую получить однородную топливовоздушную смесь оптимального состава при любых температурах; иметь групповой углеводородный состав, обеспечивающий устойчивый, бездетонационный процесс сгорания на всех режимах работы двигателя; не изменять своего состава и свойств при длительном хранении и не оказывать вредного влияния на детали топливной системы, резервуары, резинотехнические изделия и др. В последние годы экологические свойства топлива выдвигаются на первый план.
Антидетонационные характеристики бензинов
Реферат, 26 Мая 2014
Детонационное сгорание -- аномальный процесс сгорания, при котором наиболее удаленная часть топливовоздушной смеси объемно самовоспламеняется с образованием ударных волн. Скорость распространения взрывной волны в десятки раз превышает скорость распространения пламени при нормальном сгорании и составляет 1500…2000 м/с. Основная причина возникновения детонации -- образование и накопление в рабочей смеси активных перекисей (кислородсодержащих веществ), которые разлагаются в последней фазе сгорания, выделяют избыточную энергию и вызывают взрывное сгорание топлива
Қазақстандағы бензин өндірісінің экологияға әсері
Реферат, 09 Декабря 2012
Мұнай және газ теңдесі жоқ өте құнды пайдалы қазба. Оларды өңдеуден шыққан өнімдері жәй тұрмысқа да және мемлекетті қорғауға да қажет. Олар өндірістің барлық саласында, көліктің барлық түрлерінде, соғыс және азаматтық құрылыста, ауылшаруашылығында, үй қызметінде, энергетикада және т.б қолданылады.
Қазіргі кезге дейін мұнайды пайдалануды энергиялық және көліктік бағыт негізгі және басым болып отыр, былайша айтқанда оны энергетикада және көлікте қозғалтқыш ретінде отын ретінде ( автобензин, реактив, дизель және қазан отыны).
Октановое число бензина, повышение октанового числа
Реферат, 09 Ноября 2013
Окта́новое число́ — это фактически уровень детонации, при котором бензин воспламеняется и взрывается в камере сгорания вашего автомобиля. Если бензин воспламенится ранее чем надо, в то время когда еще не закрыты полностью впускные клапана и цилиндр не находится в верхней точке то естественно двигатель, не то что не будет работать на полную мощность, а будет работать некорректно, что еще хуже, фактически мы получим детонацию но об этом далее. При таком низком октановом числе мы получим при длительной эксплуатации кучу проблем с частями двигателя — износ клапанов, седел под них и дополнительный нагар и т.д. Кроме того несоответствие октанового числа для двигателя влечет за собой и ту самую дополнительную детонацию, которую часто путают с стуком клапанов.
Бензины и чем они опасны для человека и окружающей среды
Реферат, 19 Мая 2014
Бензи́н — это горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 33 до 205 °C. Плотность около700-780 кг/м2.Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр). Температура замерзания −60°С и ниже
В конце XIX века бензин не находил лучшего применения, чем антисептическое средство (бензин продавался в аптеках) и топлива для примусов. Зачастую из нефти отгоняли только керосин, а все остальное, включая бензин, либо сжигали, либо просто выбрасывали. Однако с появлением двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто, бензин стал одним из главных продуктов нефтепереработки.
Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин), при производствепарафина, как растворитель, как горючий материал, сырье для нефтехимии прямогонный бензин или бензин газовый стабильный (БГС).
Технология производства и потребительские свойства бензина автомобильного
Курсовая работа, 13 Сентября 2013
Бензин - продукт переработки нефти представляющий собой горючее с низкими детонационными характеристиками. Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением (от искры). В качестве горючего бензин был использован только в конце XIX века, когда Г. Даймлер создал бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Бензиновый мотор заменил лошадь в первых автомобилях. Популярность машин быстро росла, поэтому их производство постоянно набирало обороты. Следствием этого стало увеличение объемов производства бензина. Получаемое при перегонке нефти топливо не могло удовлетворить все возрастающий спрос. Перед нефтеперерабатывающей промышленностью встала серьезная задача – найти дополнительные источники получения бензина
Каталитический риформинг как способ получения бензина с улучшенными свойствами
Реферат, 19 Сентября 2014
Каталитический риформинг бензинов является важнейшим процессом современной нефтепереработки и нефтехимии. Он служит для одновременного получения высокооктанового базового компонента автомобильных бензинов, ароматических углеводородов - сырья для нефтехимического синтеза - и водородосодержащего газа - технического водорода, используемого в гидрогенизационных процессах нефтепереработки.
Покращення екологічних властивостей автомобільних бензинів за допомогою присадок
Контрольная работа, 05 Сентября 2012
Шкідливі викиди в атмосферу можна суттєво зменшити, а отже оздоровити екологічну обстановку, якщо в автомобільні бензини додавати миючі присадки. Це обумовлено взаємозв’язком чистоти карбюратора, впускної системи і камери згоряння з експлуатаційною економічністю двигуна і складом відпрацьованих газів.
Расчет резервуара вертикального стального для долговременного хранения бензина марки АИ-92
Реферат, 30 Июня 2014
В данной работе проведен расчет вертикального стального резервуара для хранения бензина Аи-92. Все расчеты выполнены с учетом условий эксплуатации и химических свойств нефтепродукта. Проведена подборка оборудования для безопасной и удобной эксплуатации РВС. Даны сведения о испытаниях и приеме резервуара. По данным расчетов резервуар готов к конструированию, а затем и к непосредственной эксплуатации.
Проект установки каталитического риформинга для повышения качества детонационной стойкости бензина
Курсовая работа, 01 Апреля 2014
В настоящее время производство бензинов является одним из главных в нефтеперерабатывающей промышленности и в значительной мере определяющим развитие этой отрасли.
Развитие производства бензинов связано со стремлением улучшить основное эксплуатационное свойство топлива - детонационную стойкость бензина, оцениваемую октановым числом.
Методично-організаційні засада забезпечення екологічної безпеки альтернативним авіаційним бензинам
Курсовая работа, 21 Января 2014
Бензин (франц.benzine), суміш вуглеводнів різної будови, переважно С4-С12; температура кипіння 30-205°С, щільність 0,700-0,780 г/см3. Виходить дистиляцією нафти (прямогонний бензин) і з продуктів вторинної переробки фракцій прямої перегонки, наприклад, каталітичного крекінгу керосин-газойлевих і важких дистилятних фракцій, каталітичного риформінгу бензинових фракцій. Випускають бензини літні, зимові, етиловані і неетиловані.