Аварії на транспорті
Реферат, 28 Марта 2014
Небезпечним є вміст окису вуглецю (СО) більш 1,5 % об'ємних часток на мінімальних обертах холостого ходу колінчастого вала двигуна і 2,0 % при підвищеній частоті обертів колінчастого вала на холостому ході. Значення підвищеної частоти обертання обумовлюються в технічних умовах та інструкції з експлуатації автомобіля. Під час контрольних перевірок транспортних засобів на лінії дозволяється вміст СО до 3,0 % при мінімальній частоті обертання колінчастого вала на холостому ході.
Аварии на водном транспорте
Практическая работа, 07 Мая 2013
кораблекрушение - гибель судна или его полное разрушение;
авария - повреждение судна или его нахождение на мели не менее 40 часов (пассажирского 12 часов);
аварийное происшествие.
Аварии на железнодорожном транспорте
Реферат, 12 Сентября 2014
Итак, цель моего реферата - рассмотреть основные характеристики чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на железнодорожном транспорте, выявить причины и последствия аварий такого рода, а также изучить правила оказания первой помощи и основы организации аварийно-спасательных работ при железнодорожных катастрофах.
Организация и проведение АСР при авариях катастрофах на транспорте
Реферат, 01 Июля 2014
С определенной долей допущений всякое ТС можно назвать свободным твердым телом, движущимся в пространстве с теми или иными ограничениями, наложенными на шесть степеней свободы (по иному - перемещений). Ограничения накладываются на ускорения, скорости и процесс движения. По некоторым перемещениям движение, скорости и ускорения вообще запрещены, как например, по поперечной оси для любого вида наземного транспорта, но основное внимание уделяется ограничению скорости даже по перемещению, при котором движение разрешено. И тем не менее ошибки и нарушения водителей, машинистов локомотива, экипажа воздушных и команды водных судов являются определяющими в авариях и катастрофах, имеющих место на транспорте.
Аварии на железнодорожном транспорте, причины и последствия аварий
Курсовая работа, 29 Ноября 2012
Цель курсовой работы - рассмотреть основные характеристики чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на железнодорожном транспорте, выявить причины и последствия аварий такого рода, а также изучить правила оказания первой помощи и основы организации аварийно-спасательных работ при железнодорожных катастрофах.
Аварії і катастрофи на залізничному транспорті, їх наслідки та причини виникнення
Реферат, 31 Октября 2014
Необхідність транспорту в наш час не викликає жодного сумніву. Транспортні засоби мають великий позитивний вплив на економіку країни,
створюють зручність і комфорт для людей. Розвиток транспорту, підвищення його ролі у житті людей супроводжується не тільки позитивним ефектом, а й негативними наслідками, зокрема, високим рівнем аварійності транспортних заходів та дорожньо-транспортних пригод (ДТП).
Аварийно-спасательные и другие неотложные работы при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте
Реферат, 19 Марта 2014
Особую опасность для пассажиров представляют пожары в вагонах. Пожар в пассажирском вагоне очень быстро распространяется по внутренней отделке, пустотам конструкции и вентиляции. Он может охватить один вагон за другим. Особенно быстро это происходит во время движения поезда, когда в течение 15-20 минут вагон полностью выгорает. Температура в горящем вагоне составляет порядка 9500 С. Время эвакуации пассажиров должно быть не более 2 минут. Пожар на тепловозах осложняется наличием большого количества топлива (5 - 6 т) и смазочных материалов (1,5 - 2 т).
Организация работы объекта железнодорожного транспорта в условиях радиоактивного заражения при аварии на атомной электростанции
Курсовая работа, 15 Июня 2014
Исходя из поставленной задачи, нам необходимо знать основные виды
ионизирующих излучений, основные параметры радиоактивного заражения и
характеристики различных видов дозы облучения. Итак, известно, что при
заражении местности радиоактивными веществами распад этих веществ вызывает
излучение a- и b-частиц и g-квантов. Эти излучения обладают различными
свойствами.
Альфа - частицы представляют собой ядра гелия, состоящие из двух протонов
и двух нейтронов. Скорость распространения a-частиц около 20 000 км/с. Они
обладают очень высокой ионизирующей способностью, которая приводит к быстрой
потере энергии и обусловливает низкую проникающую способность. Их свободный
пробег в воздухе не превышает 10 см и для их поглощения достаточно листа
бумаги.