Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Декабря 2010 в 23:19, контрольная работа
Суть  данной контрольной работы заключается  в проведении статистического анализа  одной из проблем в сфере качества службы спецтранспорта Международного аэропорта «Харьков». В контрольной работе построена причинно-следственная диаграмма, анализ Парето данной проблемы.
     Статистические  методы – важный инструмент повышения  качества в любом современном  производстве. Все ведущие компании применяют статистические методы практически на всех стадиях производства и предоставления услуг, как для анализа контроля качества производственных процессов, так для разработок новых технологий и принятия правильных управленческих решений.
ВВЕДЕНИЕ 3
      1 ВЫБОР  ОБЪЕКТА ИСЛЕДОВАНИЯ 4
      2 АНАЛИЗ  ОБЪЕКТА ИСЛЕДОВАНИЯ  5
      3 ФОРМА  СБОРА ДАННЫХ 5
      4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ  И ФОРМУЛИРОВАНИЕ ПРОБЛЕМЫ В  
          ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА 6
      5 ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННАЯ  ДИАГРАМА 6
      6 АНАЛИЗ  ПАРЕТО 12
      7 РЕКОМЕНДАЦИИ  ПО УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ  
      ИСЛЕДУВАЕМОЙ  УСЛУГИ 13
      ВЫВОД 14
      БИБЛИОГРАФИЯ 15
– отсутствует топливозаправщик большой емкости.
Причины 2 уровня (Д2):
      – 
не произведена закупка 
– задержка поставки.
Причины 3 уровня (Д3):
      – 
отсутствие финансирования. 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Рисунок 1 – Причинно-следственная диаграмма.
Выбор единиц измерения причин:
Экспертные оценки от 1 до 5.
Оценка каждой причины и категории причин приведена в таблице 2.
      Таблица 
2 – Оценка причин и категорий причин 
в целом 
| Категории причин | Средняя оценка | Причины 1
   уровня  | 
  Оценка | Причины 2
   уровня  | 
  Оценка | Причины 3
   уровня  | 
  Оценка | 
| Машина 
  (топливозаправщик)             | 
  4,34 | поломка спецоборудования | 5 | нарушение правил эксплуатации спецоборудования | 5 | незнание правил эксплуатации спецоборудования | 5 | 
| поломка базового шасси | 4 | нарушение правил эксплуатации базового шасси | 4 | ||||
| отказ измерительных приборов | 4 | несвоевременное обслуживание измерительных приборов | 4 | ||||
| Человеческий фактор (водитель) | 4 | водитель не ознакомлен с правилами проведения заправки | 3 | недавно принят на данную должность | 3 | увольнение предыдущего водителя | 3 | 
| отсутствуют навыки в работе на данном типе топливозаправщика | 4 | недавно открыл категорию на разрешение вождения данного типа топливозаправщика | 4 | ||||
| отсутствуют навыки в обслуживании данного типа воздушного судна | 5 | ||||||
| Окружающая 
  среда (погодные условия)  | 
  2,33  | 
  большие перепады температур в течении суток – увеличение времени обслуживания топливозаправщика | 2 | переход на осеннее-зимнюю эксплуатацию спецмашин | 2 | снижение среднесуточной температуры ниже допустимых норм | 2 | 
| заправка при низких температурах – кристаллизация топлива | 2 | зимнее время года | 2 | ||||
| выпадение большого количества осадков – отсутствие возможности подъезда к воздушному судну. | 3 | ||||||
| Методика заправки | 4 | отсутствует методика проведения заправки | 4 | методика в процессе разработки | 4 | ||
| не четко сформулирован порядок выполнения процесса заправки | 3 | изменены правила выполнения заправки | 3 | внедрена новая техника | 3 | ||
| в методике не определено время заправки определенным видом топливозаправщика | 5 | ||||||
| Инфраструктура | 4,67 | инфраструктура не отвечает классу аэропорта | 5 | ||||
| не достаточное количество топливозаправщиков в службе | 4 | не произведена закупка топливозаправщиков | 4 | отсутствие финансирования | 4 | ||
| отсутствует топливозаправщик большой емкости | 5 | задержка поставки | 5 | 
Таблица 3 – Категории причин в порядке убывания
| № | Категория
   причин  | 
  Среднее
   арифметическое (ед. измерения причин)  | 
  % вклад в
   рассматриваемую проблему  | 
  Накопительный
   вклад  | 
| 5 | Инфраструктура | 4,67 | 24,15 | 24,15 | 
| 1 | Машина (топливозаправщик)             | 
  4,34 | 22,45 | 46,6 | 
| 2 | Человеческий фактор (водитель) | 4 | 20,68 | 67,28 | 
| 4 | Методика заправки | 4 | 20,68 | 87,96 | 
| 3 | Окружающая среда (погодные условия) | 2,33 | 12,05 | 100 | 
| И того: | 19,34 | 
         
      6 
АНАЛИЗ ПАРЕТО 
Диаграмма Парето – инструмент, позволяющий выявить и отобразить проблемы, установить основные факторы, с которых нужно начинать действовать,
и распределить усилия с целью эффективного разрешения этих проблем.
Различают два вида диаграмм Парето:
возникающих в ходе производства.
      Диаграмма 
Парето приведена на рисунке 2. 
Рисунок 1 – Диаграмма Парето по причин
      7 
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО 
УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ 
ИССЛЕДЫВАЕМОЙ УСЛУГИ 
Построив диаграмму Парето, мы видим, что в категории причин инфраструктура самый высокий показатель, а накопительный вклад составляет 24,15 %, поэтому главная проблема в сфере качества связана с инфраструктурой. Исходя из этого, предлагаются такие рекомендации по усовершенствованию исследываемой услуги:
– привлечь спонсоров к закупке новой техники и оборудования;
– привести инфраструктуру в соответствие классу аэропорта;
– закупить топливозаправщики большей емкости;
      – 
провести поочередный ремонт существующих 
топливозаправщиков; 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ВЫВОД
      Выполняя 
контрольную работу, было проведено 
исследование проблемы в сфере качества 
службы спецтранспорта Международного 
аэропорта «Харьков» в 
Также при выполнении контрольной работы приобрел навыки и умения по использованию методов улучшения качества, освоил метод Исикавы и метод Парето.
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
БИБЛИОГРАФИЯ 
1. Методы улучшения качества /К.Б. Трофимов, В.В. Рудь. - Учеб. пособие. Харьков: Нац. аэрокосмический ун-т «Харьк. авиац. ин-т», 2001.
2. «Семь инструментов качества» в японской экономике. – М.: Издательство стандартов,1990.
     3. 
Методические указания по 
Информация о работе Методы улучшения качества заправки воздушных судов топливом