Технологичность собираемых изделий

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Мая 2014 в 14:07, контрольная работа

Краткое описание

Технологичность конструкции – конструктивная целесообразность машины, разработанной с учетом возможности обработки ее и сборки с использованием современных методов на существующем оборудовании применительно к данному типу производства с учетом требований эксплуатации и ремонта.
Кроме пяти основных критерий технологичности собираемого изделия:
1. Возможность организации поточной сборки;
2. Возможность организации параллельной сборки отдельных узлов;
3. Исключение пригоночных работ;
4. Исключение необходимости повторной разборки машины;
5. Возможности проведения

Прикрепленные файлы: 1 файл

TEKh_KONST_BUL07_10_13.docx

— 22.71 Кб (Скачать документ)

Технологичность собираемых изделий.

Уровень технологичности конструкции изделия оценивается по пяти показателям (критериям):

  • – технологическая трудоемкость изделия (частный критерий);
  • – конструктивная металлоемкость (частный критерий);
  • - себестоимость изготовления детали;
  • - трудоемкость технического обслуживания;
  • - коэффициент автоматизации (обобщенный критерий)

    

Если:

- удовлетворяет;

  - требуется доработка.

- уровень технологичности  изделия по показателям;

 – показатель технологичности рассматриваемого изделия;

– базовое значение показателя технологичности;

 – переработка по технологичности.

Технологичность конструкции – конструктивная целесообразность машины, разработанной с учетом возможности обработки ее и сборки с использованием современных методов на существующем оборудовании применительно к данному типу производства с учетом требований эксплуатации и ремонта.

Кроме пяти основных критерий технологичности собираемого изделия:

    1. Возможность организации поточной сборки;
    2. Возможность организации параллельной сборки отдельных узлов;
    3. Исключение пригоночных работ;
    4. Исключение необходимости повторной разборки машины;
    5. Возможности проведения

Основные требования к детали по технологичности.

  1. Конструкция должна допускать сборку из отдельных узлов, которые передаются на общую сборку;
  2. Возможность сокращения длительности сборки присоединением одновременно и независимо друг от друга отдельных узлов к базовому элементу;
  3. Изделие в целом должно иметь наиболее простую компоновку;
  4. Унификация отдельных деталей и узлов;
  5. Обеспечение свободного подвода высокопроизводительного инструмента к местам соединения деталей;
  6. Удобство пользования инструментом;
  7. Легкость захватывания изделия рукой или автооператора;
  8. Исключение в конструкции многообразия регулируемых цепей;
  9. Возможность применения комплекса
  10. Возмещение измерительных и сборочных технологических баз;
  11. Возможность сборки без сложных приспособлений и стендов;
  12. Предпочтительна сборка без поворота базовых деталей;
  13. Базовая деталь должна иметь технологическую базу, обеспечивающую достаточную ее устойчивость в процессе сборки;
  14. По возможности необходимо исключить совместную обработку деталей при сборке;
  15. При установке и закреплении деталей не должно происходить первоначального сдвига детали;
  16. При сборке соединений с гарантированным зазором и натягом целесообразно применять заходные фаски и пояски.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Технологичность конструкции машин при сборке.

К любой конструкции любой машины кроме эксплуатационных требований предпочитаются производительные требования.

В частности, конструкция должна быть такой, что бы эксплуатационные качества машины, зависящие от сборки, были достижимы при данном объеме производства путем применения наиболее экономичного технологического процесса сборки.

Технологичность в сборке относится, прежде всего, к особенностям соединений деталей.

При проектировании машины необходимым условием является введение количественной оценки технологичности.

Основные показатели технологичности:

  • Трудоемкость изготовления;
  • Себестоимость;
  • Обеспечение требуемой точности соединений;
  • Возможность выполнения соединений.

Кроме того, возможность организации параллельной узловой и подузловой сборки, исключение необходимости повторных разборок, сокращение до минимума объема пригоночных работ.

В основных образцах конструкции машины должны быть выявлены все возможные погрешности и устранены соответствующим изменением конструкции:

  1. Подшипниковый узел ведущей шестерни конического редуктора по диаметру должно быть больше диаметра венца самой шестерни для обеспечения возможности подузловой отдельной сборки;
  2. Фиксация втулки подшипника скольжения:
    • Радиальным винтом – технологично;
    • Осевым винтом – не технологично.
  1. Заходной поясок при запрессовке на вал и в корпусе (характер посадки в начале).

 


Информация о работе Технологичность собираемых изделий