Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Ноября 2014 в 19:35, курсовая работа
Современный автомобиль представляет собой сложную техническую систему, состоящую из более чем 15 тыс .деталей .Детали автомобилей в процессе работы вследствие трения, ударных нагрузок ,нагрева и других механических и химических процессов теряют свойства ,заложенные при конструировании и производстве. Соединения деталей ослабевают ,смазка между трущимися поверхностями в результате нагрева ,попадания частиц пыли и металла теряет свое качество. Все это приводит к тому .что резко увеличивается изнашивание деталей ,которое вызывает аварийные поломки и отказы автомобилей в работе .Для уменьшения изнашивания деталей и исключения аварийных поломок и отказов автомобили в процессе эксплуатации необходимо своевременно проводить диагностику и ТО.
Подбор организационной оснастки осуществляем исходя из перечня работ выполняемых в производственном участке, учитывая количество рабочих мест и количество одновременно работающих в наиболее загруженную смену.
Ведомость организационной оснастки
проектируемого подразделения
Организационная оснастка  | |||||||
№ п/п  | 
  Наименование    | 
  Кол-во  | 
  Габаритные размеры, мм  | 
  Площадь, м2  | 
  Энергоемкость, кВт  | 
  Стоимостьруб.  | 
  Марка или модель  | 
1  | 
  Слесарный верстак c тисками  | 
  4  | 
  -  | 
  ||||
2  | 
  Ларь для веташи  | 
  4  | 
  -  | 
  ||||
3  | 
  Пожарный щит  | 
  4  | 
  -  | 
  ||||
4  | 
  Ларь для отходов  | 
  4  | 
  -  | 
  ||||
5  | 
  Стеллаж двухсекционный  | 
  4  | 
  -  | 
  ||||
6  | 
  Тумбочка инструментальная  | 
  8  | 
  -  | 
  ||||
Fосн = м2  | 
  -  | 
  Соо = руб.  | 
  |||||
Ведомость технологической оснастки
проектируемого подразделения
№ п/п  | 
  Наименование    | 
  Марка 
  или    | 
  Кол-во  | 
  Стоимость  | |
Цена, р/шт  | 
  общая  | ||||
1  | 
  Пневмогайковерт  | 
  6  | 
  |||
2  | 
  Набор инструметна для инструментальной тумбочки  | 
  6  | 
  |||
3  | 
  Свечной ключ  | 
  8  | 
  |||
4  | 
  Манометр для изм. давления воздуха  | 
  8  | 
  |||
Итого:  | 
  С то = руб.  | ||||
Расчет количества рабочих постов зон ТО и ТР
При организации ТО и ТР на одиночных постах, необходимо определиться с их количеством, для этого необходимо определить годовой фонд рабочего времени одного поста по формуле:
Где: Дрг – количество дней работы подразделения в году, дн; tсм – продолжительность одной смены, ч; С – число смен; hп – коэффициент использования рабочего времени поста, согласно данных (таб. 11, приложение 4):
Количество рабочих постов определится по формуле:
Где: Тi – трудоемкость работ по соответствующему виду работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту или диагностике, чел.-час.,
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на ТО или ремонт, в соответствии с рекомендациями (таб. 12, приложение 4):
Рср – средняя численность рабочих на одном посту, выбирается в соответствии с рекомендациями (таб. 13, приложение 4)
Расчет производственных площадей зон ТО и ремонта
Площади зон ТО и ремонта автомобилей можно определить расчетом и графическими построениями.
Для определения площадей зон ТО и ремонта расчетным путем применяют формулу:
Где: Fi – рассчитываемая площадь зоны ТО или ремонта, м2.
fп – площадь поста с автомобилем, оборудованием и оснасткой в плане (по габаритным размерам), м2.
Xi – количество рабочих постов в зоне.
kn – коэффициент, учитывающий отношение площади помещения к площади, занимаемой автомобилями в плане, данная величина находится в интервале 4,5…5 и зависит от расположения постов в помещении и их оборудования. Меньшее значение принимается при расположении постов под углом 900 к оси проезда.
После определения требуемой площади ее необходимо привести в соответствие со строительными нормами.
Информация о работе Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта