Стартер, прилади і електрообладнання автомобіля

 

До контрольно-вимірювальних приладів належать: амперметр (або контрольна лампа); покажчик температури охолодної рідини; покажчик тиску оливи;  покажчик рівня палива; аварійні сигналізатори температури охолодної рідини та тиску оливи.

Амперметр на автомобілях «Москвич» і ГАЗ-24 ввімкнено послідовно в коло акумуляторної батареї та генератора. Він показує силу розрядного й зарядного струмів. Через амперметр проходить струм до всіх споживачів, крім стартера та звукового сигналу.

Покажчик температури  охолодної рідини складається з датчика, встановленого в головці циліндрів, і покажчика, розташованого на щитку приладів.

Покажчик тиску оливи двигунів «Москвич» і ГАЗ-24 також складається з датчика 7 (рис. 3.13), сполученого з головною оливною лінією, та покажчика, розташованого на щитку приладів. Він слугує для контролю за тиском у системі мащення двигуна й побудований аналогічно покажчику температури охолодної рідини, за винятком того, що датчик 7 має реостат 2.

Покажчик  рівня палива складається з реостатного датчика, закріпленого на верхній стінці паливного бака, та покажчика, встановленого на щитку приладів. Датчик має вигляд реостата 7 (рис. 3.14), змонтованого всередині металевої коробки. Залежно від рівня палива змінюється положення поплавця 13, зв'язаного важелем із рухомим контактом реостата, змінюючи його опір і силу струму в колі обмоток 4, 6та /покажчика, а їхнє результуюче магнітне поле, взаємодіючи з магнітним полем рухомого магніту 3, переміщує стрілку 5 на відповідну поділку шкали. Зі збільшенням рівня палива в баці опір реостата зростає, а зі зменшенням — спадає.

 

ПРИЛАДИ ОСВІТЛЕННЯ Й СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ. ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ

Освітлення і світлова сигналізація на автомобілі забезпечують нормальні  умови роботи водія і безпеку  руху транспорту в нічний час. Освітлення складається з приладів зовнішнього і внутрішнього освітлення.  До приладів  зовнішнього освітлення належать передні   фари,   підфарники,   задні  ліхтарі,   центральний  і   ножний перемикачі освітлення, а до приладів внутрішнього  — підкапотпа лампа, плафони кабіни і кузова,  щиткова і переносна   лампи та перемикачі цих приладів. Приладами світлової сигналізації називаються   покажчики   повороту,   стоп-сигнал   і   світло   заднього ходу. Усі вищезазначені прилади живляться струмом від акумуляторної батареї або генератора і з'єднані з ними проводами. Джерелом світла цих приладів є електрична лампочка,  яка складається з металевого цоколя, скляного балончика, вольфрамових ниток розжарювання. Внутрішня порожнина скляного   балончика заповнена інертним газом. Автомобільні лампочки бувають  одно-і двоконтактні. У приладах лампочки кріплять металевим цоколем за допомогою двох штифтів або фланця (рис. 85).

Фари. Автомобільні фари призначені для освітлення   дороги спереду автомобіля. Вони встановлені в спеціальних гніздах передньої частини крил. Фара (рис. 86) складається з металевого корпусу, оптичного елемента з корпусом і регулювальними гвинтами, патрона, лампочки і двох обідків з прокладкою. Оптичний елемент напіврозбірний. Він має скляний розсіювач,  завальцьований зубцями в металевому рефлекторі. Між рефлектором і склом розсіювачем встановлено гумову прокладку, яка не пропускає всередину пилу, бруду і вологи. Внутрішня поверхня рефлектора вкрита тонким шаром алюмінію, що забезпечує добре відбивання світла. " тильного боку всередині рефлектора встановлено двоконтактну лампу.

Підфарники   і   задній   ліхтар.   Підфарники призначені для позначення   габаритів автомобіля спереду, їх вмикають у нічний час і вдень під час туману або снігопаду. Підфарник складається з корпусу (рис. 87), скла, обідка з прокладкою, патрона і лампи. Часто його використовують   також  як  покажчик   повороту. Для цього в підфарнику встановлюють двоконтактні лампи. Задній ліхтар призначений для освітлення   номерного   знака,  подачі стоп-сигналу і позначення габаритів ззаду вантажних автомобілів. Задній ліхтар вантажного автомобіля (рис. 88) має корпус, обідок, патрон, двоконтактну лампочку або дві одноконтактні, заднє червоне і бічне безколірне стекло. Лампа меншої світлосили освітлює номерний знак через бічне безколірне скло і дає сигнальне  світло через червоне скло. Лампа більшої світлосили вмикається під час   гальмування  автомобіля, тобто подає стоп-сигнал, попереджаючи водіїв, які їдуть позаду, про гальмування.

Підкапотна  лампа призначена для освітлення двигуна, її встановлюють на передній панелі кабіни під капотом і вмикають повертанням патрона в корпусі.

Контрольно-вимірювальні прилади освітлюються лампочками, патрони яких встановлюють на щитку приладів з тильного боку. Кабіна вантажного або кузов легкового автомобіля і автобуса освітлюються плафонами. Плафон складається 8 корпусу, обідка, матового скла і патрона з лампочкою. Щиткові лампочки і плафон вмикають перемикачем під щитком приладів.

 

 

Перемикачі  освітлення і запобіжники.

 Перемикачі й вмикачі призначаються для комутації відповідних кіл.

Центральний перемикач освітлення призначений для вмикання і вимикання фар, підфарників і заднього ліхтаря. Він знаходиться на передній панелі.

Запобіжники вмикаються в електричні кола споживачів для захисту проводки й обмоток генератора, а також пластин акумуляторної батареї від дії великих струмів у разі короткого замикання. На автомобілях установлюються термобіметалеві та плавкі запобіжники.

Тер мобіметалеві запобіжники бувають разової дії (кнопкові) та неперервної (вібраційні).

Технічне обслуговування приладів освітлення та світлової сигналізації.

Ці прилади мають  особливе значення для забезпечення безпеки дорожнього руху, тому за їхньою справністю треба стежити постійно.

Зовнішні ознаки несправностей приладів освітлення: • неповне розжарювання ламп; • періодичні блимання ламп або повна відсутність освітлення.

Причини несправностей:

/ порушення електричного контакту між лампою та патроном унаслідок окиснення;

/ нещільне прилягання проводів, обрив їх або коротке замикання на масу;

/ підгоряння й окиснення контактів перемикачів світла;

S перегоряння волосків ламп і плавких запобіжників.

ТО        Щодня перевіряти дію приладів освітлення, стоп-

І    сигналу та покажчиків повороту вмиканням їх. Через 4...5 тис. км пробігу автомобіля перевірити кріплення всіх приладів освітлення й приєднаних до них проводів.

Через 20 тис. км пробігу автомобіля перевірити й у разі потреби відрегулювати напрям світлового променя фар, замінити запобіжники та лампи, що перегоріли.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВИСНОВКИ

 

 

Електрообладнання автомобіля служить для запуску двигуна, внутрішнього освітлення автомобіля, освітлення дороги, звукової і світлової  сигналізації, живить електричним струмом контрольно-вимірювальні прилади і систему запалювання. Електрообладнання автомобіля поділяється на дві групи. Перша група — це джерела електричної енергії: генератор і акумуляторна батарея. Друга група, яка носить назву споживачів —- це всі інші прилади електрообладнання. Генератор приводиться в дію від двигуна автомобіля і перетворює механічну енергію на електричну, якою живить споживачі та заряджає акумуляторну батарею. Акумуляторна батарея перетворює хімічну енергію на електричну; вона призначена для живлення споживачів, коли двигун не працює або працює на малих обертах. Сполучають генератор і акумуляторну батарею паралельно. На сучасних автомобілях застосовують одпопровідну систему електрообладнання, при якій до приладів підводять один провід, а другим проводом є всі металеві частини автомобіля, тобто його «маса».

Стартер — основний агрегат пускової системи двигуна, що розкручує його вал до частоти обертання, необхідної для запуску. Основні вузли стартера — двигун, редуктор, пристрої зчеплення і розчеплення з валом основного двигуна, пусковий пристрій (для стартерів, які не можуть запускатися самостійно, наприклад бензинових, турбокомпресорних). За принципом роботи стартери поділяються на інерційні, прямої дії і комбіновані. У інерційних стартерах розкручується спочатку маховик, в якому накопичується енергія, що забезпечує прокручування вала основного двигуна при зчепленні його з валом стартера. Стартер прямої дії розкручує безпосередньо вал основного двигуна. Розрізняють стартери електричні, турбостартери, пневматичні, гідравлічні, бензинові.

 

Комплектація цього  агрегату автомобіля має такий склад:

 

• Бендікс стартера;

 

• Вилка бендікса стартера;

 

• Втулка стартера;

 

• Соленоїд стартера;

 

• Кришка стартера;

 

• Обмотка стартера;

 

• Підшипник стартера;

 

• Редуктор стартера;

 

• Реле ввімкнення стартера;

 

• Щітки стартера;

 

• Щіткоутримувач стартера;

 

• Якір стартера.

 

 

 

 

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

 

 

 

 

1. Короткий автомобільний  довідник. – Москва «транспорт»  1979.

 

2. Пристрій автомобіля  – Москва «машинобудування» 1981.

 

3. Сажко В. А. Електрообладнання автомобілів і тракторів (2009).

 

4. Бойко М.Ф. Трактори та автомобілі. Електрообладнання [T. 2] (2001).

 

5. Мазепа С. С., Куцик А. С. Електрообладнання автомобіля. – Львів 2004.

 

6. Електрообладнання автомобілів і тракторів: Підручник. – К.: Каравела, 2008. –   400 с.