Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Марта 2013 в 12:54, реферат
Стартеры
Большинство систем пуска двигателей внутреннего сгорания содержат электродвигатель постоянного тока (двигатель стартера) с питанием от аккумуляторной батареи автомобиля, механизм включения, устройство управления и соответствующую электропроводку. Так как частота вращения коленчатого вала двигателя, необходимая для его пуска (для бензиновых двигателей около 60-100 мин-1, для дизельных двигателей около 80-200 мин-1', намного ниже, чем частота вращения двигателя стартера, привод от стартера к двигателю осуществляется посредством пары шестерен (шестерня на валу стартера и зубчатый венец маховика двигателя) с передаточным отношением от 10:1 до 20:1.
Обгонная муфта с храповым механизмом
Защита стартера
Возможные неисправности стартера
Министерство образования и науки Российской Федерации
Государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
имени М.К.АММОСОВА»
Автодорожный факультет
Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и сервис»
Контрольная работа
по дисциплине «Электроника
и электрооборудование
На тему: «Стартер, устройство и принцип работы».
Выполнил: студент гр. з АиФО-10 с
Устинов Николай Анатольевич .
Проверил Солнцев Г.Е.
г.Якутск-2012г.