Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Января 2013 в 00:48, курсовая работа
Известно, что воздух, как и все остальные газы, под действием давления имеет свойство сжиматься, а, стало быть, в таком состоянии количество кислорода, необходимого для горения топлива, в цилиндры двигателя можно подать больше. В результате топливовоздушная смесь, при одном и том же объеме, может иметь больший энергетический заряд. Именно для этого стали использовать различные нагнетатели воздуха в цилиндры двигателя.
Введение…………………………………………………………………………..….2
1.Механизмы нагнетания воздуха в цилиндры двигателя………………………..3
1.1. История изобретения………………………………………………………….3
1.2. Система турбонаддува………………….………………………………….…8
1.3. Система Twin Turbo…………………….…………………………………....12
1.4 Механический нагнетатель…………………………………………………..16
2. Наддув двигателя TSI……………………………………………………………21
Заключение……………………………………………………………………….…28
Библиографический список……