Создания программы по техническому оснащению современным технологическим оборудованием производственного участка уборочно-моечных ра

Продолжительность смены установлена 8 ч при пятидневной  рабочей неделе. Для рабочих и  служащих, занятых на работах с  вредными условиями труда, установлена  продолжительность рабочего времени  не более 36 ч в неделю. Перерыв  для отдыха и приема пищи в течение  смены делаем в середине смены, через 4 ч после ее начала. Продолжительность  перерыва устанавливается 1 ч. Каждую неделю рабочим и служащим предоставляются  выходные дни. Продолжительность еженедельного  отдыха не менее 42 ч. Ежегодно в срок, предусмотренный графиком отпусков, не позднее 11 месяцев со дня поступления  на работу рабочим и служащим предоставляется  очередной отпуск продолжительностью 28 календарных дней.

 

5.3 Оценка воздействия вредных производственных факторов  на

объекты окружающей среды в процессе ЕО подвижного состава

Как известно, автомобильный транспорт работает в различных условиях: в городе, в сельской местности, по грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием, при различных погодных условиях. От состояния дорог зависит степень загрязнения автомобиля. Даже в сухую погоду детали, узлы, агрегаты автомобиля покрываются слоем пыли и грязи. В сырую погоду снизу на наружные поверхности кузова и детали шасси прилипает грунтовая грязь. Грузовой транспорт, перевозящий грунт, руды, различные строительные материалы (цемент, раствор, бетон), загрязняется транспортируемым грузом.

Частицы грязи, смешиваясь с отработавшими  газами, топливом и другими эксплуатационными  материалами образовывают пленку, которая  покрывает транспортное средство. Чтобы удалить грязь с автомобильного транспорта, его моют водой и моющими средствами.

В результате этого в сточных водах концентрация взвешенных частиц достигает 3000 мг/л  и более, а нефтепродуктов — до 900 мг/л. Сброс таких сточных вод  без очистки в водоемы и  городские очистные сооружения запрещен ФЗ «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 N 7-ФЗ[8] и Правилами охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами[6].

За последнее  время широкое распространение  получили системы оборотного водоснабжения  в комплексе с очистными сооружениями. Чистая вода в систему поступает  только для восполнения потерь, которые  связаны с испарением и удалением  шлаков.

Смывание  грязи с полированных поверхностей автомобильного транспорта струей холодной воды даже под большим давлением недостаточно эффективно. Остаются мелкие частицы, удерживаемые тонкой водяной пленкой и при ее высыхании остающиеся на поверхности кузова в виде матового налета, который можно удалить лишь механическим воздействием.

При смывании поверхностей автотранспортных средств, струей воды образуется тончайший в несколько десятков микрометров пограничный слой воды, где скорость движения частиц настолько мала, что не происходит моющего действия, и расходуется большое количество воды. Так, при мойке одного автомобиля струей воды, подаваемой под давлением 1,5 МПа, расходуется 200—250 л воды, а автобуса — 300—400 л.

Для уменьшения расхода воды и улучшения качества мойки автомобилей применяют  различные моющие средства, с высоким  содержанием поверхностно-активных веществ (ПАВ).

Моющее  средство должно растворять органические вещества, т. е. обезжиривать поверхности. Такими средствами являются водные растворы синтетических поверхностно-активных веществ (СПАВ).

 

5.4 Мероприятия по защите окружающей  среды

Для снижения вредного воздействия на окружающую среду при проектировании, строительстве  и эксплуатации АТП, должны выполняться природно-охранные мероприятия.

ОАО «Чусовское АТП» размещается в промышленной и коммунально-складской зонах, территория предприятия огорожена забором. Для снижения вредного влияния на окружающую среду на её территории, а также вдоль заборов и на территории предприятия предусмотрены зеленые насаждения. Площадь озеленения составляет не менее 15% площади предприятия. С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха предусматривается предварительная очистка вентиляционных выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере. Для этого применяются гидрофильтры, циклоны и мокрые пылеуловители. Система очистки и рассеивания в атмосфере вентиляционных и технологических выбросов соответствует требованиям «Санитарных норм проектирования промышленных предприятий» и «Указаниям по расчету рассеивания в атмосферу вредных веществ содержащихся в выбросах предприятий».

АТП потребляет значительное количество пресной воды, наиболее крупным потребителем является мойка автомобилей. В соответствии с требованиями норм по охране окружающей среды мойка автомобилей работает в системе оборотного водоснабжения. Сточные воды от мойки через систему приямков поступают на блочную установку У.БГО.05 М, где происходит очистка воды от требуемых норм. Сбор твёрдых отходов предусмотрен в контейнеры, находящееся на территории мойки, на оборудованной для этого площадке. Отходы собираются после очистке сточных вод и выводятся строго в места, определённые соответствующими органами. Для сокращения расхода воды применяем систему оборотного водоснабжения (регенерация), которая позволяет повторно использовать, бывшую в употреблении воду после очистки в специальных устройствах. Хозяйственно-бытовые стоки сливаются в канализацию.

Мероприятия по охране водоемов и почв от загрязнения  сточными водами предусматривают:

• снижение водопотребления и отведение стоков, содержащих минимальное количество вредных веществ;
• очистку дождевых вод;
• очистку сточных вод мойки;
• устройство твердого покрытия проездов и стоянок;
• озеленение свободных от застройки площадей.

Для защиты почв и грунтовых вод от твердых  и жидких отходов (стружка металлов, пыль, отходы инструмента и оснастки, мусор) их собирают в мусорные контейнеры, которые вывозятся на свалку или  полигоны, где производят переработку.

После мойки  автомобиля образуются стоки вод  в которых содержится большое  количество вредных веществ: грязи, нефтепродуктов налипающих на автомобиль в процессе его работы на линии.

Грязные воды проходят очистку в две стадии:

1 стадия  – очистка стоков от взвесей  и дисперсно - коллоидных частиц. Очистка происходит в отстойниках  и в фильтрах первичной очистки;

 2 стадия – очистка стоков от нефтепродуктов для этого используют безреагентный метод очистки. Очистка происходит в фильтре вторичной очистки сточных вод.

  В результате очистки вода будет повторно использована для мойки автомобилей и других технических целей при оборотном водоснабжении, сброшена в ливневую канализацию или открытые водоемы без нарушения нормального состояния биологической среды. При очистке воды на применяемых очистных сооружениях концентрация в очищенном стоке взвешенных веществ составляет до 10 мл/л, а нефтепродуктов 3-8 мл/л, что соответствует нормам СНиП II- 93-74 [10].

 Нефтепродукты  и осадки образующиеся после  работы очистных сооружений складываются  и захоронятся на специально отведенной для этого территории. Основными условиями являются достаточная изоляция территории от водоносных горизонтов глины не менее 0.5 м или искусственными покрытиями толщиной не менее 0.5 м.

Мероприятия контролирующие работу очистных сооружений   и обеспечивающих безопасность:

            1. Ежедневно перед началом работы  проверять техническое состояние  трубопроводов, блоков грубой  и чистой очистки, насосно –  силового оборудования, пульта управления, вести журнал работы установки.

            2. Ежедневно проверять работу  задвижек, при необходимости провести  ревизию, проверять работу датчиков  уровня воды, проводить отбор  проб оборотной воды.

            3. По мере загрязнения осуществлять  промывку фильтров грубой и  тонкой очистки, удалять накопившийся  осадок из отстойников, по мере  накопления производить отвод  осадка из бункера.

            4. Периодически (1 раз в сезон) производить смену воды в очистных сооружениях.

            5. Прежде чем приступать к работе  на установке следует ознакомиться  с описанием установки, понять  принцип ее действия, уточнить  порядок работы агрегатов.

Помещения здания профилактория ЕО по санитарно техническим параметрам соответствуют производственным помещениям для технического обслуживания автомобилей.

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

1. «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.84)
2. «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» (ОНТП -01-91 «Росавтотранс»)
3. ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»
4. Масуев М. А. 1\ 1 I Проектирование предприятий автомобильноrо транспорта : учеб.пособие для студ. высш. учеб. заведений / М. А. Maсуев. М.: Издательский центр «Академия», 2007. 224 с. ISBN 9785769528712
5. «Табель технологического оборудования для АТП различной мощности ТК и БЦТО (Р 3112199-0254-92)»
6. Правилами охраны поверхностных вод от загрязнений сточными водами.
7. Пособие по проектированию сооружений для очистки и подготовки воды (к СНиП 2.04.02-84)
8. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 N 7-ФЗ.

9.  Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда»

10.  СНиП II- 93-74

11.  Правилами пожарной безопасности РФ