Ремонт газораспределительного механизма ВАЗ-2108

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Января 2014 в 12:13, курсовая работа

Краткое описание

Автомобильная промышленность (автомобилестроение) - отрасль промышленности (по советской классификации - средней промышленности), осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств (автомобилей), преимущественно с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Включает в себя подотрасли:
Моторостроение
Производство комплектующих (важнейшее - шинная промышленность)
Производство технологического оборудования (станкостроение и
роботостроение);

Содержание

Введение
. Техническое описание
.1 Назначение и общее устройство объекта ремонта
.2 Материал изготовления деталей объекта ремонта
. Технологический процесс ремонта
.1 Неисправности
.2 Схема технологического процесса ремонта
.3 Технологический процесс разборки
.4 Определение технического состояния деталей
.5 Технологический процесс сборки
. Охрана труда и техника безопасности при выполнении работ
.1 Научая организация труда
.2 Требования к организации и содержанию рабочего места
.3 Требования техники безопасности и пожарной безопасности на рабочем месте
Список литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

Ремонт газораспределительного механизма ВАЗ.doc

— 162.50 Кб (Скачать документ)

 

Упругость пружин.

 

высота в свободном состоянии 50 мм;

 

высота под нагрузкой (283,39±14,7) Н или (28,9±1,5) кгс - 33,7 мм;

 

высота под нагрузкой (452,0б±22,55) Н или (4б,1±2,3) кгс - 24 мм;

 

для внутренней пружины:

 

высота в свободном состоянии 39,2 мм;

 

высота под нагрузкой (136,30±+6,86) Н или (13,9±0,7) кгс - 29,7 мм;

 

высота под нагрузкой (275,55±13,73) Н или (28,1±1,4) кгс - 20 мм.

 

 

 

Рис.7 Клапанные пружины

 

 

Не допускается: На рабочих поверхностях шеек не допускается задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от корпуса подшипников. На рабочих поверхностях кулачков не допускается износ свыше 0,5 мм, а также задиры и износ кулачков в виде огранки.

 

диаметры опорных шеек распределительного вала. Они должны быть (считая от передней шейки):

 

- 45,915-45,931 мм;

 

- 45,615-45,631 мм;

 

- 45,315-45,331 мм;

 

- 45,015-45,031 мм;

 

- 43,415-43,431 мм.

 

 

Рис.8 Распределительный вал

 

 

Не допускается: Трещины на корпусе распределительного вала . На рабочих поверхностях опор под шейки не допускаются риски, царапины, задиры, чрезмерный износ.

 

 

.5 Технологический процесс замены сальников клапанов

 

 

Карта на замену сальников клапанов газораспределительного механизма ВАЗ-2108

 

Содержание операцийИнструмент и приспособления 1. Устанавливать коленчатый вал в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. 2.Вынуть толкатель с регулировочной шайбой из гнезда головки блока цилиндров клапанов 1-го и 4-го цилиндров. 3.Вывернуть свечи зажигания из цилиндров. 4.Через свечное отверстие вставляем пруток из мягкого металла (диаметром около 8 мм) между днищем поршня и тарелкой клапана 1-го цилиндра. 5. Установить рассухариватель клапанов. Примечание.Подпятник рассухаривателя упираем в тарелку клапана, а зацепной рычаг заводим за гайку, навернутую на шпильку крепления корпуса подшипников распределительного вала. 6. Сжать пружины и извлечь сухари. 7.Вынуть тарелку пружин и пружины. 8. Снять маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана. 9.Смазав новый колпачок моторным маслом, напрессовываем его на направляющую втулку. 10. Установить тарелку пружин и пружины. 11. Сжать пружины и установить сухари. 12. Снять рассухариватель клапанов. 13. Повторить операции 5- 12 для впускного клапана 1-го цилиндра и клапанов 4-го цилиндра. 14. Провернув коленчатый вал на 180° (ВМТ поршней 2-го и 3-го цилиндров) 15. Повторить операции 2- 12 для клапанов 2-го и 3-го цилиндров. Головка сменная 19 мм, вороток с удлинителем. Магнит. Ключ свечной. Пруток латунный (диаметром около 8 мм). Рассухариватель клапанов. Рассухариватель клапанов, пинцетом. Щипцы специальные. Оправка, молоток 400гр. Рассухариватель клапанов, пинцетом. Головка сменная 19 мм, вороток с удлинителем.

 

2.5 Технологический процесс сборки газораспределительного механизма ВАЗ - 2108

 

 

Карта на сборку газораспределительного механизма ВАЗ-2108.

 

Содержание операцийИнструмент и приспособления1. Установить заднюю крышку подшипников распределительного вала. 2. Закрутить гайки с шайбами крепления задней крышки подшипников распределительного вала. 3. Установить переднюю крышку подшипников распределительного вала. 4. Закрутить гайки с шайбами крепления передней крышки подшипников распределительного вала. 5.Установить сегментную шпонку из передней части распределительного вала. 6. Установить зубчатый шкив с распределительного вала . 7.Завернуть винт с шайбой крепления зубчатого шкива привода распределительного вала . 8. Завернуть окончательно гайку с шайбой крепления натяжного ролика зубчатого ремня привода механизма газораспределения . 9. Ослабить натяжение ремня привода механизма газораспределения . 10. Отвернуть предварительно гайку с шайбой крепления натяжного ролика зубчатого ремня привода механизма газораспределения. 11. Завернуть винт с шайбой крепления шкива привода генератора. 12. Завернуть боковые винты с шайбами крепления передней крышки привода механизма газораспределения . 13. Завернуть передний винт с шайбой крепления передней крышки привода механизма газораспределения . 14. Завернуть винт крепления корпуса вспомогательных агрегатов к головке блока цилиндров. 15. Завернуть гайки с шайбами крепления датчика-распределителя в сборе. Головка сменная 13 мм, вороток с удлинителем. Головка сменная 13 мм, вороток с удлинителем, динамометрический ключ. Отвертка шлицевая 6 мм. Отвертка шлицевая 8 мм. Ключ гаечный 17 мм. Ключ рожковый 17 мм. Ключ гаечный 17 мм. Головка сменная 19 мм, вороток с удлинителем, ключ-коловорот, лопатка монтажная. Ключ гаечный торцовый 10 мм. Ключ гаечный торцовый 10 мм. Ключ шестигранный 6 мм. Ключ гаечный накидной 10 мм. Ключ гаечный накидной 13 мм.

 

3. Охрана труда и техника безопасности при выполнении работ ремонт газораспределительного механизма двигателя ВАЗ-2108

 

 

.1 Научная организация труда

 

 

Научная организация труда (НОТ) - система организационно-технологических и санитарно-гигиенических мероприятий, направленных на совершенствование методов и условий труда на основе новейших достижений науки и техники, обеспечивающих повышение производительности труда.

 

Выделяют три группы задача НОТ:

 

Экономическая

 

Психофизиологическая

 

- Социальная

 

Экономическая задача НОТ сводится к обеспечению условий повышения производительности труда.

 

Основным направлением в решении этой задачи является внедрение новой техники и прогрессивной технологии, оснащение производственного процесса новейшим оборудованием.

 

Психофизиологические задачи направлены на выполнение комплекса психофизиологических требований, которые обеспечивают протекание процесса труда при высокой работоспособности.

 

Социальные задачи решаются привитием любви к избранной профессии, показом значимости результатом труда, общественным признанием.

 

Немалая заслуга в этом принадлежит системе морального стимулирования.

 

Основными задачами НОТ являются:

 

- Применение более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций;

 

Устранение непроизводственных потерь рабочего времени;

 

Использование наиболее совершенных средств производства (оборудования);

 

Внедрение таких форм труда (разделение и кооперация), которые обеспечивают развитие творческого отношения к труду каждого члена коллектива;

 

- Общее улучшение условий труда, воздействующих на организм человека (температура, освещение, вентиляция рабочего помещения и др.).

 

 

3.2 Требования к организации и содержанию рабочего места

 

 

Рабочее место - ограниченная зона, рассчитанная на одного или нескольких человек, занятых выполнением одной работы или операции.

 

Организация рабочих мест включает:

 

- Рациональную планировку и оснащение рабочих мест необходимым инструментом, приспособлениями и другой оснасткой, позволяющий интенсифицировать труд за счет механизации и автоматизации;

 

Организацию материально-технического снабжения каждого рабочего места;

 

Четкое оперативное и экономическое планирование работы.

 

Организация рабочих мест исходит из следующих основных требований и имеет большое значение для предотвращения производственного травматизма:

 

1.На посты разборки ремонтный фонд должен поступать тщательно вымытый и очищенный.

 

2.Рабочие места должны быть специализированы, то есть каждый рабочий должен выполнять определенные виды работ, что позволяет сократить время на подготовку к работе и более полно использовать инструмент и приспособления.

 

3.Рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкции оборудования (высота, конвейера, стенда).

 

4.Рабочее место должно быть оснащено средствами механизации основных и вспомогательных работ, необходимой документацией, местом для инструмента, специализированной тарой.

 

Участок разборки должен иметь прочные несгораемые стены. Полы на участке должны быть ровные (без порогов), не впитывающие нефтепродукты, которые необходимо систематически очищать от смазки и грязи.

 

Все стационарные светильники должны быть прочно укреплены, чтобы они не давали качающихся теней.

 

Использованный обтирочный материал складывают в металлические ящики с крышкой. В конце смены ящики следует очищать во избежание самовозгорания обтирочного материала.

 

Рабочее место слесаря по ремонту автомобилей, это верстак при обработке отдельных деталей автомобиля, либо непосредственно около автомобиля на сборке или устранении тех или иных неисправностей агрегатов автомобиля.

 

В обязанности рабочих входит поддержание чистоты на рабочем месте. Не допускается загромождение рабочего места запасными частями, инструментами, приспособлениями, приборами, материалами.

 

Складывать инструмент и детали следует на горизонтальные плоскости, чтобы исключить их падение. Инструмент и приспособления, которые требуются чаще, кладутся ближе, а которые реже - дальше. Инструменты и приспособления хранятся в инструментальном шкафу и на стеллажах. Для хранения инструмента в верстаках предусмотрены ящики. Для удобства работы и снижения утомленности слесаря, верстак должен подбираться по росту с помощью подставок под верстак и для ног.

 

Большую роль правильной организации рабочего места играют условия труда на предприятии.

 

Важное место на автотранспортных предприятиях принадлежит изменению производственной среды, созданию так называемой «зоны комфорта»,

 

правильному размещению источников света, созданию благоприятного цветового оформления, ограничению шума и вибрации. При проектировании интерьера помещения следует избегать употребления ярких и темных отделочных покрытий, создающих усиленное отражение отрицательно действующее на зрение работника.

 

Рациональная окраска участка наряду с эстетическим воздействием повышает работоспособность.

 

 

Цветовая отделка служебных и производственных помещений

 

Таблица 4

 

№Элементы помещенияРекомендуемыйп/п(объекты цветовой отделки)цвет1Стены производственных помещений:- вверх;Белый- вниз(панель)Зеленый2Пол. Коричневый3Оконные проемы и рамыБелый4Дверные проемы и двериЗеленый5Железобетонные формыБелый6Балки перекрытийБелый7Стальные конструкцииСерый8ВерстакиСерый9ШкафыЗеленый10СтеллажиСерый11Пожарный инвентарьКрасный12Неподвижные части оборудованияЗеленый13Подвижные части оборудованияЖелтый14Краны и кран-балкиЖелтый

 

Условия труда на предприятии или участке должны соответствовать нормативам. Допустимый уровень громкости среднеступенчатого шума 85 дБ. Удаление рабочего места от отопительной системы не менее 1 метра. Влажность воздуха - 40-60%.

 

Температура воздуха 18-20 градусов С0.

 

Предельно допустимые нормы содержания в воздухе:

 

- Угарного газа - 30 мг/м;

 

Паров бензина - 300 мг/м;

 

Ацетона - 200 мг/м;

 

Керосина - 300 мг/м;

 

Свинца 0,01 мг/м.

 

В помещениях по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей освещенность должна быть не менее 500 люкс.

 

 

.3 Требования техники безопасности и пожарной безопасности

 

 

Помещения для стоянки автомобилей, зон обслуживания, мастерских и цехов должны содержаться в чистоте и хорошо вентилироваться.

 

Автомобиль для ремонта необходимо устанавливать так, чтобы были свободные проходы и доступ ко всем агрегатам. Движение автомобилей на территории следует организовать по определенной схеме. Исключить встречное движение и возможность наезда на людей.

 

Категорически запрещается вождение автомобиля лицам, не имеющих водительских прав.

 

Движение автомобиля и работа двигателя в помещении бокса должна быть минимальным, т.к. отработавшие газы (угарный газ) вредны для здоровья и могут вызвать отравление.

 

При установке автомобиля на пост обслуживания или ремонт необходимо надежно затормозить его ручным тормозом или подложить упор под колеса.

 

Обслуживать и ремонтировать автомобиль с работающим двигателем не разрешается.

 

Опасна работа под автомобилем при снятых колесах, поэтому поднятую сторону автомобиля необходимо устанавливать на спец.металлические подставки - козелки. Не допускается подкладывание случайных предметов: кирпичей, досок, деталей автомобиля.

 

Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом.

 

Работая под автомобилем лежа, следует пользоваться подкатными тележками с подлокотниками.

 

Транспортировка снятых с автомобиля агрегатов должна осуществляться на специальных тележках.

 

При работе под автомобилем в смотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 12 В.

 

При работе электродрелью следует обращать внимание на ее заземление и целостность изоляции электрического шнура.

 

Работать с электродрелью необходимо в резиновых перчатках, а под ноги стелить резиновый коврик.

 

При работе на сверлильном станке нельзя держать руками металлические двери, их нужно закреплять в тисках.

 

Нельзя выдувать стружку ртом и останавливать рукой вращающийся патрон со сверлом.

 

Во время обслуживания аккумуляторной батареи нельзя курить и применять открытый огонь.

 

Для защиты от ожогов кислотой работать в аккумуляторной мастерской надо в защитных очках, резиновых перчатках, галошах или в резиновых сапогах.

 

В случае попадания аккумуляторной кислоты на открытые части тела необходимо пораженное место смочить раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего промыть теплой водой с мылом.

Информация о работе Ремонт газораспределительного механизма ВАЗ-2108