Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Июля 2012 в 11:01, курсовая работа
Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Надёжность работы парков машин определяется их структурой и количественным составом и является важным условием ритмичности производства работ. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объемов работ в кратчайшие сроки с минимальными трудовыми, энергетическими, денежными и другими затратами.
Задание………………………………………………...…………………………..4
Введение…………………………………………………………………………...5
1. Выбор машин и расчет темпа работ для строительства асфальтобетонного покрытия…………………………………………………………………………...6
1.1 Выбор машин………………………………………………………………….6
1.2 Определение длины захватки………………………………………………...6
1.3 Определение темпа строительства…………………………………………...6
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ……………....7
2.1 Определение производительности поливомоечной машины ПМ-130Б…..7
2.1.1 Определение сменного объема работ поливомоечной машины 
ПМ-130Б…………………………………………………………………………...8
2.1.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………....8
2.2 Определение производительности автогудронатора ДС-39Б……..............................................................................................…………....8
2.2.1 Определение сменного объема работ автогудронатора ДС-39Б………........................................................................................................…...9
2.2.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………...10
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111……….10
2.4 Определение производительности асфальтоукладчиков ……..………….14
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчико ДС-48…...…....14
2.4.2 4 Определение производительности асфальтоукладчиков ДС-191…….14
2.5 Определение производительности среднего катка ДУ 96…......................15
2.6 Определение производительности тяжелого катка ДУ 98......................…16
3. Определение технико-экономических показателей работы СКМ…………16
3.1 Расчет стоймости единицы продукции…………………………………….19
3.1.1 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-1……………………..20
3.1.2 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-2……………………..17
3.2 Расчет трудоемкости………………………………………………………...18
3.2.1 Расчет трудоемкости СКМ-1…………………………………………...…18
3.2.2 Расчет трудоемкости СКМ-2……………………………………………...18
3.3 Расчет металоемкости……………………………………………………….18
3.3.1 Расчет металоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.3.2 Расчет металоемкости СКМ-2…………………………………………….18
3.4 Расчет энергоемкости………………………………………………………..19
3.4.1 Расчет энергоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.4.2 Расчет энергоемкости СКМ-2…………………………………………….19
3.5 Определение удельных приведенных затрат………………………………19
3.5.1 Определение удельных приведенных затрат СКМ-1……………………19
3.5.2 Определение удельных приведенных затрат СКМ-2……………………20
4. Определение годовой экономической эффективности……………………..20
Заключение……………………………………………………………………….21
Список используемой литературы……………
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Кафедра: «Эксплуатация строительных машин и комплексов»
Пояснительная записка к курсовой работе
«Расчет состава СКМ при строительстве асфальтобетонного покрытия»
СМб.002.000.000. ПЗ
                              
                              
                              
Омск 2012
Содержание
Задание………………………………………………...……
Введение…………………………………………………………
1. Выбор машин и расчет 
темпа работ для строительства 
асфальтобетонного покрытия…………
1.1 Выбор машин…………………………………………………
1.2 Определение длины захватки………………………………………………...6
1.3 Определение темпа 
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ……………....7
2.1 Определение 
2.1.1 Определение сменного 
объема работ поливомоечной 
ПМ-130Б……………………………………………………………
2.1.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………....8
2.2 Определение производительности 
автогудронатора ДС-39Б……......................
2.2.1 Определение сменного 
объема работ автогудронатора ДС-39Б……….....................
2.2.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………...10
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111……….10
2.4 Определение производительности асфальтоукладчиков ……..………….14
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчико ДС-48…...…....14
2.4.2 4 Определение производительности асфальтоукладчиков ДС-191…….14
2.5 Определение 
2.6 Определение производительности тяжелого катка ДУ 98......................…16
3. Определение технико-
3.1 Расчет стоймости единицы продукции…………………………………….19
3.1.1 Расчет стоймости единицы 
продукции для СКМ-1……………………..
3.1.2 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-2……………………..17
3.2 Расчет трудоемкости……………………………
3.2.1 Расчет трудоемкости СКМ-1…………………………………………...…18
3.2.2 Расчет трудоемкости СКМ-2……………………………………………...18
3.3 Расчет металоемкости…………………………
3.3.1 Расчет металоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.3.2 Расчет металоемкости СКМ-2…………………………………………….18
3.4 Расчет энергоемкости…………………………
3.4.1 Расчет энергоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.4.2 Расчет энергоемкости СКМ-2…………………………………………….19
3.5 Определение удельных 
приведенных затрат………………………………
3.5.1 Определение удельных приведенных затрат СКМ-1……………………19
3.5.2 Определение удельных приведенных затрат СКМ-2……………………20
4. Определение годовой экономической эффективности……………………..20
Заключение……………………………………………………
Список используемой литературы……………………………………………...
 
Задание
Параметры элемента дороги:
- длина строящегося участка дороги, L – 12 км;
- толщина асфальтобетонного слоя, h – 5 см;
- ширина асфальтобетонного покрытия, b – 7,5 м.
Ведущая машина СКМ: асфальтоукладчик – ДС-48., ДС - 191
Дальность транспортирования смеси, км – 5, 7, 9, 11.
Район строительства: Омская область.
Строительный сезон: 5.05 – 15.09 (нерабочих дней по метеоусловиям - 15).
 
Введение
В настоящее время повышение 
производительности труда в строительном 
производстве следует рассматривать 
с точки зрения применения новых 
технологий, максимального использования 
потенциальных возможностей средств 
механизации и широкого внедрения 
результатов научных 
Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Надёжность работы парков машин определяется их структурой и количественным составом и является важным условием ритмичности производства работ. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объемов работ в кратчайшие сроки с минимальными трудовыми, энергетическими, денежными и другими затратами.
Известно, что один и тот же технологический процесс может быть выполнен различными машинами, отличающимися друг от друга как принципом работ, так и техническими параметрами. Поэтому в таких условиях очень важно выявить наиболее рациональные составы специализированных комплектов машин (СКМ), которые определяют технико-экономические показатели всего строительства.
На производстве работа инженера 
по организации и механизации 
строительства в  конечном итоге 
сводится к обеспечению высокой 
эффективности использования 
 
1. Выбор машин и расчет темпа работ для строительства асфальтобетонного покрытия
1.1 Выбор машин
Таблица 1. Технологическая 
схема строительства 
№  | 
  Наименование операции  | 
  Машины  | 
1  | 
  Очистка щебеночного основания от пыли и грязи  | 
  Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ-494560)  | 
2  | 
  Розлив жидкого битума на основание  | 
  Автогудронатор ДС-39Б (ЗИЛ-433362)  | 
3  | 
  Доставка и распределение асфальтобетонной смеси и предварительное уплотнение  | 
  Самосвал 55111 (КАМАЗ 740), асфальтоукладчик ДС-48  | 
4  | 
  Уплотнение слоя смеси средним катком  | 
  Каток ДУ-96  | 
5  | 
  Уплотнение слоя смеси тяжелым катком  | 
  Каток ДУ-98  | 
Таблица 2. Технологическая 
схема строительства 
№  | 
  Наименование операции  | 
  Машины  | 
1  | 
  Очистка щебеночного основания от пыли и грязи  | 
  Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ-494560)  | 
2  | 
  Розлив жидкого битума на основание  | 
  Автогудронатор ДС-39Б (ЗИЛ-433362)  | 
3  | 
  Доставка и распределение асфальтобетонной смеси и предварительное уплотнение  | 
  Самосвал 55111 (КАМАЗ 740), асфальтоукладчик ДС-191  | 
4  | 
  Уплотнение слоя смеси средним катком  | 
  Каток ДУ-96  | 
5  | 
  Уплотнение слоя смеси тяжелым катком  | 
  Каток ДУ-98  | 
 
Описание СКМ
№  | 
  Марка машины  | 
  Мощность, л.с.  | 
  Габариты, м  | 
  Стоимость, руб.  | 
  Масса,т  | 
1  | 
  Автогудронатор ДС-39Б | 
  150  | 
  6,65*2,39*2,65  | 
  499000  | 
  11  | 
2  | 
  Самосвал 55111  | 
  240  | 
  6,7*2,5*2,765  | 
  780000  | 
  12  | 
3  | 
  Каток ДУ-96  | 
  65  | 
  4, 05*1,85*3,05  | 
  2400000  | 
  8  | 
4  | 
  Каток ДУ-98  | 
  98  | 
  3 ,92*2,2*2,3  | 
  2200000  | 
  12  | 
5  | 
  Асфальтоукладчик ДС-48  | 
  90  | 
  6,8*3,15*2,4  | 
  1650000  | 
  17  | 
6  | 
  Асфальтоукладчик ДС-191  | 
  123  | 
  7,6*3,25*3,5  | 
  1850000  | 
  19  | 
7  | 
  Поливомоечная машина ПМ-130Б  | 
  150  | 
  6,71*2,42*2,75  | 
  240000  | 
  11  | 
Экономически целесообразно использовать асфальтоукладчик вместо легкого катка.
1.2 Определение длины захватки
,                             
где – длина стоящегося участка, м;
- количество рабочих дней.
- коэффициент сменности
,                             
где – количество рабочих дней в строительный период;
- количество нерабочих дней по метеоусловиям.
1.3 Определение темпа 
где – общий объем работ, ;
- коэффициент сменности.
где – полощадь поперечного сечения а/б покрытия, .
 
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ
2.1 Определение 
где – продолжительность смены, ;
- коэффициент использования машины по времени, ;
- нормативный объём, (ЕНиР №17);
– время цикла по ЕНиРу №17.
где - норма времени на пополнение цистерны поливомоечной машины, (ЕНиР №17 ст.11, таб.2);
- норма времени на поливку основания через распылительные сопла, (ЕНиР №17 ст.7 на 100 м2 поверхности);
- норма времени 1 км пробега поливомоечной машины,
(ЕНиР №17 ст.5, таб.4);
– дальность транспортирования, км.
,
,
,
.
 
 
 
2.1.1 Определение сменного 
объема работ поливомоечной 
где – расход воды в смену, м3/см;
– плотность воды, .
где - норма разлива, ;
- площадь поливаемого участка, м.
где - ширина а/б покрытия, м;
- длина захватки, м.
,
2.1.2 Расчет количества 
машиносмен на выполнение 
2.2 Определение 
где – продолжительность смены, ;
- коэффициент использования машины по времени, ;
- нормативный объём, (ЕНиР №17);
– время цикла по ЕНиРу №17.
где - норма времени на пополнение цистерны автогудронатора вяжущиём материалом, (ЕНиР №17 ст.11, таб.2);
- норма времени на вяжущего материала, (ЕНиР №17 ст.11,);
- норма времени 1 км пробега автогудронатора, (ЕНиР №17 ст.5, таб.4);
– дальность транспортирования, км.
,
,
,
.
 
2.2.1 Определение сменного объема работ автогудронатора ДС-39Б
где – расход битума в смену, м3/см;
– плотность битума, .
где - норма разлива для ДС-39Б, ;
- площадь поливаемого участка, м.
где - ширина а/б покрытия, м;
- длина строящегося участка, м.
,
2.2.2 Расчет количества машиносмен на выполнение сменного объёма работ
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111
где - грузоподъёмность,
- коэффициент грузоподъёмности, ;
- коэффициент использования машины по времени, для автосамосвала
– продолжительность рабочего цикла, мин
где - время рабочего хода, мин;
– время погрузки, ;
- время разгрузки, ;
- время холостого хода, мин;
- время на маневры,
где – дальность транспортирования;
– скорость рабочего хода, 50 км/ч.
 
 
где  - скорость холостого 
хода, .
 
Темп работ автосамосвала:
где – плотность смеси, .
Расчет количества машиносмен:
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчика ДС-48
где – коэффициент использования машины по времени, для асфальтоукладчика ;
(ЕНиР №17 §6 ст.12);
(ЕНиР №17 §6).
2.4.2 Определение производительности асфальтоукладчика ДС-191
где – коэффициент использования машины по времени, для асфальтоукладчика ;
Информация о работе Расчет состава СКМ при строительстве асфальтобетонного покрытия