Расчет рабочего цикла ДВС, расчет основных деталей на прочность, компоновка двигателя

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Октября 2013 в 17:55, курсовая работа

Краткое описание

Современные наземные виды транспорта обязаны своим развитием главным образом применению в качестве силовых установок поршневых двигателей внутреннего сгорания. Именно поршневые ДВС до настоящего времени являются основным видом силовых установок, преимущественно используемых на автомобилях, тракторах, сельскохозяйственных, дорожно-транспортных и строительных машинах. Являясь достаточно сложным агрегатом, любой двигатель должен вбирать в себя многие достижения постоянно развивающихся различных направлений и отраслей науки: химии и физики, гидравлики и аэродинамики, теплотехники и электроники, металлургии и сопротивления материалов, математики и вычислительной техники и т. д. и т. п.

Содержание

Введение…………………………………………………………………………5
1 Тепловой расчет рабочего цикла двигателя….………...……………………6
1.1 Рабочее тело и его свойства………………………………………………6
1.2 Процесс впуска……………………………………………………………10
1.3 Процесс сжатия…………………………………………………...……….13
1.4 Процесс сгорания…………………………………..……………………..16
1.5 Процесс расширения………………………………………….…………..19
1.6 Процесс выпуска………………………………………….……………….21
1.7 Индикаторные показатели рабочего цикла……………………..……….22
1.8 Эффективные показатели двигателя……………………………………..23
1.9 Основные параметры и показатели двигателя……….………………….25
1.10 Тепловой баланс двигателя……………………………..………………28
2 Построение индикаторной диаграммы……………………………...……….32
3 Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма двигателя….....36
3.1 Расчет силовых факторов, действующих в кривошипно-шатунном механизме……………………...…………………………………………………36
3.2 Построение графиков сил и моментов…………………………………..39
4 Расчет внешней скоростной характеристики……………….………………42
5 Оценка надежности проектируемого двигателя………………………….….43
6 Подбор автотранспортного средства к двигателю……………………….….44
7 Порядок Компоновка двигателя……………….………………………….….46
8 Расчет деталей на прочность…..……………….……………………………..50
8.1 Поршень…………………...………………………………………………50
8.2 Поршневое кольцо………..………………………………………………53
8.3 Шатун…………………………………………………………...…………54
Заключение………………………………………………...…………………….59
Список использованных источников…………………………….……...…..…60

Прикрепленные файлы: 16 файлов

crjhjcnm.bak

— 45.23 Кб (Скачать документ)

crjhjcnm.frw

— 43.26 Кб (Скачать документ)

готовая компоновка.bak

— 211.80 Кб (Скачать документ)

готовая компоновка.cdw

— 211.80 Кб (Скачать документ)

1 Титульный.doc

— 26.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

10 Список использованной литературы.doc

— 31.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

2 задание.doc

— 27.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

3 Аннтотация х.docx

— 17.70 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

4 Содержание.docx

— 15.19 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

5 Введение.doc

— 30.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

6 тепловойрасчет.doc

— 1.04 Мб (Просмотреть файл, Скачать документ)

7 динамический расчет.doc

— 674.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Расчет деталей на прочность.doc

— 518.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

9 Заключение х.doc

— 29.50 Кб (Скачать документ)


Заключение

 

В данном курсовом проекте  представлен расчет дизельного двигателя. В ходе расчетов был определен рабочий объем двигателя, который составляет 14,26л. Диаметр цилиндра составляет 122 мм а ход поршня 122 мм. Двигатель по расчетам получился мощностью 281,4 кВт при 2150 мин-1 и крутящем моменте в 1250 Н·м Двигатель обладает хорошей топливной экономичностью - расход топлива 60,78 кг топлива в час при 2150 об/мин.. Двигатель с такими показателями можно использовать на грузовых автомобилях большой грузоподъёмности.


развернутая диаграмма.bak

— 237.31 Кб (Скачать документ)

развернутая диаграмма.cdw

— 220.84 Кб (Скачать документ)

Информация о работе Расчет рабочего цикла ДВС, расчет основных деталей на прочность, компоновка двигателя