Отчет по практике автослесаря

11. Смазать опорные шейки  распределительного вала маслом  и установить распределительный  вал в сборе в блок цилиндров.  Применять масло. (Емкость, кисть).

12. Установить на вал  корпус подшипника, завернуть болты  крепления с замковыми шайбами  корпуса подшипника распределительного  вала и отогнуть усы замковых  шайб на грани головок болтов.

Болты крепления затянуть крутящим моментом 25 Н.м (2 5 кгс. м). (головка сменная 17 мм, ключ с п, к., рукоятка динамометрическая, молоток, зубило}.

13. Отвернуть болты крепления  с шайбами крышек и коренных  подшипников коленчатого вала, (Головка  сменная 24 мм, ключ с п. к.). 14. Отвернуть стяжные болты и  блока цилиндров и снять крышки  коренных подшипников блока цилиндров  и уложить их по порядку  на верстак. (Верстак слесарный,  головка сменная 19 ми, ключ с  п, к. съемник).

15. Подобрать вкладыши  коренных подшипников. Обозначение  вкладышей наносится на тыльной  стороне вкладыша.

Проверить вкладыши, постели  блока, установить последовательно  верхние вкладыши коренных подшипников  в постели блока цилиндров  и нижние вкладыши коренных подшипников  в крышки. При установке вкладышей  необходимо совместить выточки во вкладыше с выточками соответственно в  постели блока и в крышке. (Салфетка).

Смазать вкладыши коренных подшипников маслом. (Емкость, кисть).

Установить в блок цилиндров  коленчатый вал в сборе. (Кран-балка, подвеска)

Установить нижние и верхние  полукольца упорного подшипника коленчатого  вала и проверить осевой зазор  в упорном подшипнике. Канавки  на полукольцах должны прилегать  к упорным торцам вала.

Нижние полукольцо устанавливать  одновременно с крышкой заднего  коренного подшипника Выступы на нижних полукольцах при установке  крышки необходимо совместить с выточками  в крышке.

Установите крышки коренных подшипников с вкладышами, совместив  крышки с перегород ками блока по порядковым номерам, выбитым на нижней поверхности крышек (отсчет перегородок блока вести начиная с переднего торца двигателя}.

Завернуть и затянуть болты  крепления крышек в два приема: первый с величиной момента затяжки 96—120 Н. м (9.5—12,0 кгс. м) второй 210—233 Н. м (21,0—23,5 кгс. м). Болты заворачивать сначала  со стороны правого ряда цилиндров, а затем со стороны левого ряда 
цилиндров. (Головка сменная 24 мм, удлинитель, ключ с присоединительный квадратом, ключ динамометрический).

Замерить осевой зазор  коленчатого вала. Он должен быть в  пределах 0.100—0,195 мм. При необходимости  осевой зазор отрегулировать установкой полуколец упорного подшипника другой толщины. (Набор щупов № 2).

Установить завернуть  и затянуть стяжные болты с  шайбами блока цилиндров. Болты  затягивать с величиной момента  затяжки 82—92 Н. м [8,2—9,2 кгс. м) (Головка сменная 19 мм. ключ с присоединительный квадратом, рукоятка динамометрическая).

Проверить легкость вращения коленчатого вала. Коленчатый валдолжен свободно поворачи ваться от руки.

Установить ось ведущей  шестерни привода распределительного вала на блок цилиндров, завернуть болты  крепления с замковыми шайбами  оси и загнуть усы замковых шайб на грани головок болтов. Величина момента затяжки болтов 50—60 Н. м (5—6 кгс. М). (Головка сменная 17 мм. ключ с п. к., рукоятка зубило, молоток),

Установить на ось ведущую  шестерню привода распределительного вала в сборе с проме жуточной шестерней привода рапределительного вала. Шестерню установить так, чтобы метки -О- на промежуточной шестерне привода распределительного вала и па распредели тельной шестерне коленчатого вала совпала. Также должны совпасть риски на ведущей шестерне привода распределительного вала и на шестерне распределительного вала. (Оправка, молоток).

27. Проверить окружной  зазор в зацеплении шестерен. Зазор проверить не менее, чем в трех точка. Зазор должен быть 0.1—0,3 мм [Набор щупов №2),

28. Завернуть болт крепления  с замковой и упорной шайбами  ведущей шестерни привода распределительного  вала и загнуть усы замковой  шайбы на грани головки болта.  Величина момента затяжки болта  крепления 90—100 Н.м (9—10 kгс, М). (Головка сменная 19 мм. ключ с п, к., рукоятка динамометрическая зубило, молоток).

29. Повернуть коленчатый  вал так, чтобы шатунная шейка  1-го цилиндра находилась в  верхнем положении. (Рычаг для  поворота коленчатого вала)

30. Заменить расстояние  от образующей шатунной шейки  в верхнем ее положении до  торца уплотнительного выступа  гильзы при вертикальном положении гильзы. Замеряемое расстояние — это превышение над размером 260,13 мм. (Приспособление для замера),

31. Нанести на не рабочем  выступе торца гильзы номер  цилиндра и индекс варианта  поршни на стороне, обращенной  к вентилятору. На поршне индекс  выбивать на днище поршня. Старая  маркировка на гильзе и на  поршне должна быть удалена  или забита. (Молоток, набор клейм). В запасные части для ТО  и ТР поступают поршни только группы, которые можно устанавливать в любую группу гильз.

32. Повторить работы 30—-31 для каждого цилиндра блока.

33.Отвернуть гайки болтов  крепления крышек шатунных подшипников  шатунно-поршневого комплекта, снять  крышки и подобрать вкладыши. (Головка сменная 19 им, ключ с  п. к.).

34. Проверить тщательно  чистоту внутренних поверхностей  двигателя, установить поддон  и завернуть болты крепления  и гайки с пружинными шайбами  (Пневмогайковерт, головка сменная 13мм).

35. Проверка двигателя  на стенде.

 

6. Дефектная ведомость на капитальный ремонт основного узла. Коленчатый вал

 

Наименование дефекта	Средство измерения и  контроля	Размер, мм		Заключение
		Номинальный	Допустимый без ремонта
1	2	3	4	5
Обломы, трещины на шейках, трещины на торце крепления маховика и поверхности под манжету	Осмотр лупой Дефектоскоп магнитный	______	______	Браковать
Изгиб вала	Индикатор кл.1 Стойка-штатив призмы	Допуск радиального биения шейки относительно общей оси  крайних шеек 0,03	Допуск радиального биения шейки относительно общей оси  крайних шеек 0,05	Браковать при биении более 0,05мм
Износ шейки под заднюю манжету	Микрометр гладкий	105-0,14	104,00	Браковать при значении менее 104,00

1	2	3	4	5
Износ коренных шеек по наружному  диаметру ---1 ремонтного размера ---2 ремонтного размера ---3 ремонтного размера ---4 ремонтного размера	Микрометр рычажный	95-0,14   94,5±0,011   94,0±0,011   93,5±0,011   93,0±0,011	94,980   -------   --------   ---------   ----------	Обработать до ремонтного размера
Износ шатунных шеек по наружному  диаметру ---1 ремонтного размера ---2 ремонтного размера ---3 ремонтного размера ---4 ремонтного размера	Микрометр рычажный	80-0,013   79,5±0,0095   79,0±0,0095   78,5±0,0095   78,0±0,0095	79,98   -------   --------   ---------   ----------	Обработать до ремонтного размера   Браковать при значении менее 77,99мм
Увеличение длины шатунных шеек	Нутромер индикаторный	67+0,12	67,42	При увеличении более чем 67,42мм – браковать

1	2	3	4	5
Риски, задиры, износ торцев пятой коренной шейки под упорный подшипник -----ремонтного размера	Осмотр Штангельциркуль	36,2+0,05   36,5+0,05	38,28   36,58	Обработать до ремонтного размера Браковать при значении более 36,58
Износ отверстия под подшипник  первичного вала коробки передач	Нутромер индикаторный	52+0,008	52,02	При значении более 52,02мм –  браковать
Износ шейки под передний противовес и шестерню привода масляного  насоса	Микрометр рычажный	125+0,110	125,058	Браковать при значении менее 52,02мм – браковать
Износ шейки под задний противовес и распределительную  шестерню	Микрометр рычажный	105+0,095	105,045	При значении менее 105,045мм –  браковать
Износ шпоночного паза под  передний противовес и шестерню масляного  насоса	Шаблон 6,01мм	6-0,010	6,01	При значении более 6,01мм –  браковать
Износ шпоночного паза под  задний противовес и шестерню распределительную	Шаблон 8,01мм	8-0,015	8,01	При значении более 8,01мм –  браковать

 

7. План - график ремонта транспортных средств.

 

Наименование

январь

февраль

март

апрель

май

июнь

июль

август

сентябрь

октябрь

ноябрь

декабрь

Зил 433110

ТО-1

СО

ТО-2

СО

ТР

Урал 63685

ТР

СО

ТО-1

ТО-2

СО

ТР

КАМАЗ 6540

ТО-1

СО

ТР ТО-2

СО

КАМАЗ 6540

ТР

СО

ТО-1

СО

ТР

ТО-2

КАМАЗ 4355

ТО-1

СО

ТО-2

ТР

СО

КАМАЗ 55111

ТО-1

СО ТО-2

ТО-1

СО

 

8. Основное такелажное оборудование, приспособление и инструмент, применяемый при демонтаже и ремонте

 

Кран-балка подвесная; стенд  для разборки-сборки двигателя; стенд  для разборки-сборки коленчатого  вала; стенд для испытания масляных каналов блока цилиндров на герметичность; стенд для испытания водяной  рубашки блока цилиндров на герметичность; пресс гидравлический; алмазно-расточный  станок: пиевмогайковерт. Установка для мойки деталей; пистолет для обдува деталей сжатым воздухом; нутромер индикаторный; шаблон для проверки расстояния от коленчатого вала до ввертыша; шаблон на размер 0.5 мм: набор щупов; приспособление для замера расстояния от шатунной шейки коленчатого вала до торца уплотнительного выступа гильзы цилиндра; приспособление для контроля удлинения шатунных болтов; набор цифровых клейм; приспособление для проверки биения торца маховика относительно оси коленвала; рукоятка динамометрическая, ключ динамометрический; подвеска для транспортировки и установки двигателя; подвеска для снятия-установки гидромуфты привода в сборе с передней крышкой; подвеска для коленчатого вала; подвеска для снятия-установки маховика: головки сменные 13, 17, 19, 24 мм; удлинитель L=250 мм; ключ с присоединительным квадратом; отвертки; ключ гаечный кольцевой 13 мм; молоток слесарный стальной; молоток медный; молоток из твердых пород дерева; зубило слесарное; пассатижи специальные для снятия и установки пружинных стопорных колец; пассатижи с удлиненными губками; вставка специальная для отворачивания и заворачивания рым-болта; рычаг для поворота коленчатого вала двигателя; съемник крышки нижней головки шатуна; съемник шестерни и заднего противовеса коленчатого вала, съемник для снятия крышек коренных подшипников коленчатого вала; съемник для снятия гильз; съемник полумуфты отбора мощности. съемник подшипника с заднего конца коленчатого вала; съемник штифтов; приспособление для расборки-сборки поршня с шатуном и кольцами: приспособление для снятия-установки поршневых колец; приспособление для запрессовки гильз цилиндров в блок, оправка для установки поршня с поршневыми кольцами в гильзу цилиндров, оправка для установки картера маховика: приспособление для регулировки тепловых зазоров двигателя; оправка для снятия корпуса заднего подшипника привода ТНВД; латунная оправка для выбивания поршня в сборе из блока цилиндров; оправка с крючком для снятия заглушек шатунных шеек: оправка для снятая маслоотражателя с распределительной шестерней: оправка для выпрессовки втулки верхней головки шатуна (трубчатая Днар = 49 мм, Двн = 40 мм. L = 100 мм): оправка для удаления и установки поршневого пальца в отверстие поршня и шатуна; переходная головка (присоединительный квадрат — отвертка); оправка для запрессовки подшипника а гнездо заднего конца коленчатого вала; оправка для запрессовки установочного штифта в отверстие переднего конца коленчатого вала; оправка для запрессовки заглушек коленчатого вала. оправка для развальцовки заглушек коленчатого вала; оправка для запрессовки полумуфты отбора мощности; оправка для запрессовки установочного штифта в отверстие заднего конца коленчатого вала; лопатка деревянная для снятия прокладок; верстак слесарный; ванна для масла с подогревом; рукавицы защитные: клещи кузнечные, кисть волосяная, емкость с моторным маслом; салфетка; емкость с графитной смазкой; лопатка деревянная.