Контрольная работа по «Трактора и автомобили»

В отличие от мировой практики, где размер трактора принято характеризовать мощностью двигателя, в России для этого используется его номинальное тяговое усилие, зависящее от типа ходовой системы и эксплуатационной массы. Номинальное тяговое усилие в настоящее время стандартизовано по тяговым классам в соответствии с ГОСТ 27021-86. Как показала практика, именно этот параметр считается наиболее стабильным и определяет возможности агрегатирования трактора с машинами-орудиями, имеющими разную ширину захвата и, следовательно, тяговые сопротивления, а такой показатель, как мощность, используемый за рубежом, является менее стабильным и во многом зависит не только от типа движителя, но и от скорости машинно-тракторного агрегата (МТА) и почвенных условий.

1.Приведите классификацию тракторов по классу тяговому усилию……...3
2.Приведите основные определения по двигателям: мертвые точки, ход поршня, такт, объемы, литраж, степень сжатия, момент и частота вращения вала, мощность, расходы топлива……………………………………7
3.Для чего применяются корректирующие устройства в регуляторе, схемы устройства и принцип действия…………………………………………………..9
4.Что такое угол опережения зажигания и как производится его проверка и установка………………………………………………………………………………10
5.Выполните общую схему трансмиссии грузового автомобиля с указанием названия и назначения отдельных её механизмов…………………………….13
6.Что такое буксование движителя трактора, коэффициент буксования и от чего зависит его величина……………………………………………….….…17
7.Выполните схемы навесных устройств (двух- и трёх точечных) и объясните их устройство и действие……………………………………...….19