История слова "Автомобиль"

История слова "Автомобиль"

Рассказ про  историю автомобилей логично  начать с истории происхождения  этого слова. от греческих “ауто” (сам) и латинского “мобилис” (подвижной). Именно  эти два слова породили привычное для наших ушей “автомобиль” и “авто”.  
 

Первые  попытки создать  автомобиль

Еще в XVII были люди, которые пытались создать экипаж, в который не нужно запрягать  лошадей, но такие экипажи передвигались  за счет усилия другой живой силы –  самих пассажиров или лакеев.

В это же время французский  инженер Никола-Жозеф Кюньо создал первый паровой автомобиль-тягач, предназначенный для артиллерийских оружий. .Первые попытки не позволили создать полноценный автомобиль.

Калр Бенц и  Готлиб Даймлер  были первыми изобретателями автомобиля. Они запатентовали свои устройства в 1885 году.

Вначале XX в. появилась  классическая модель автомобиля, которая прослужила основой для автомобилей долгие годы.  

Что осталось от первых автомобилей и  по сей день?

Первые автомобили  были обыкновенными каретами и колясками, только без вожжей, оглоблей и с бензиновым двигателем, который заменял лошадей.

 В конструкции  автомобиля и по сей день  сохранилось многое от коляски,  конечно в сильно измененном  виде: колеса, оси, рессоры, рама, кузов, тормоза и другие узлы..

. Первые автомобили были открытыми и, чтобы защититься от ветра, дождя, пыли и грязи, автомобилисты надевали шубы, кожаные шлемы и большие очки. Ветровое стекло появилось позже, и лишь спустя время  стал нормой застекленный закрытый кузов для пассажиров.  

Фотографии  первых автомобилей

Первый трехколесный Benz (Германия, 1885 год)                                ГАЗ-А

Панар-Левассор (Франция, 1895 год)                        Пятиместный ГАЗ-М1

Фаэтон Руссо-Балт (Россия, 1911 год)                 Шестиместный лимузин ЗИС-101

Легендарный АМО-Ф15         Четырехместный КИМ-10

НАМИ-1      ГАЗ-М20 Победа (1945 год)

Автомобили  в царской России

Серийное производство автомобилей было налажено в царской  России в 1908 году на рижском Русско-Балтийском вагоностроительном заводе. Практически  все части автомашин делались вручную ,за 7 лет было выпущено порядка 500 автомобилей, среди которых были и грузовые модели.

Автомобили  советского производства

АМО – Ф15 (грузовик) и НАМИ-1 – это первые автомобили советского производства, они выпускались  с 1924 по 1930 года в Москве. Уже к конце 30-х годов резко вырос объем производства автомобилей и достиг 200 тысяч единиц в год. Резко возросло значение отечественного автопрома в годы Великой Отечественной.

За годы войны  автомобили перевезли порядка 150 млн. тонн военных грузов. Нельзя забыть подвиг автомобилистов на Дороге жизни, служившей путем снабжения блокадного Ленинграда и эвакуации жителей.

В последующие  годы в СССР были построены десятки  заводов. Основными центрами производства автомобилей стали: Москва, Горький, Запорожье, Ижевск, Тольятти, Ульяновске. Советская автопромышленность достигла некого разнообразия – выпускались более 30 основных моделей, некоторые из которых выпускаются и по сей день.