Грузоподъемные машины

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Апреля 2013 в 09:37, реферат

Краткое описание

Грузоподъемные машины делятся:
по конструкции — на подъемные устройства (домкрат, рис.8, а; лебедка, рис. 8, б; таль, рис. 8, в); краны (автомобильный, рис. 8,г; козловый, рис. 8,д; .мостовой, рис. 8, е); погрузчики (грейферный, рис. 8, ж; автопогрузчик, рис. 8, з);
по роду привода; с ручным, машинным и комбинированным; по направлению движения перемещаемого груза: вертикальное, горизонтальное и комбинированное по сложным траекториям.
Основные характеристики грузоподъемной машины: грузоподъемность от 25,0 кг до 7,5 т (ГОСТ 1575—61), скорости подъема, перемещения и поворота, высота подъема, пролет, вылет, база, .габаритные размеры, масса и мощность.

Содержание

Классификация грузоподъемных машин.
Режим эксплуатации.
Основные узлы и детали.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Грузопод.doc

— 107.50 Кб (Скачать документ)

                                                      Содержание

  1. Классификация грузоподъемных машин.
  1. Режим эксплуатации.

  1. Основные узлы и детали.

   

                                                                                                                   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Грузоподъемные машины общего назначения применяют главным образом для перемещения штучных грузов, поэтому в сельскохозяйственном производстве их используют сравнительно редко. Для сыпучих, кусковых и связных грузов применяют машины непрерывного действия и специальные погрузчики периодического действия.

Классификация грузоподъемных машин

Грузоподъемные машины делятся:

по конструкции —  на подъемные устройства (домкрат, рис.8, а; лебедка, рис. 8, б; таль, рис. 8, в); краны (автомобильный, рис. 8,г; козловый, рис. 8,д; .мостовой, рис. 8, е); погрузчики (грейферный, рис. 8, ж; автопогрузчик, рис. 8, з);

 по роду привода; с ручным, машинным и комбинированным; по направлению движения перемещаемого груза: вертикальное, горизонтальное и комбинированное по сложным траекториям.

Основные характеристики грузоподъемной машины: грузоподъемность от 25,0 кг до 7,5 т (ГОСТ 1575—61), скорости подъема, перемещения и поворота, высота подъема, пролет, вылет, база, .габаритные размеры, масса и мощность.

Правила эксплуатации и  обеспечение безопасной работы грузоподъемников регламентируются Главной государственной инспекцией (Госгортехнадзор), в сельском хозяйстве — инспекциями Госсельхозтехнадзор) объединений Госкомсельхозтехники.

Режим эксплуатации

В зависимости от режима эксплуатации механизма подъема  грузоподъемники разделяются на пять групп. Краны мастерских, ремонтных  заводов, разгрузочных площадок в сельском хозяйстве относятся к первой и второй группам и реже — к  третьей (табл. 5).

Относительная продолжительность  включения (ПВ) есть отношение суммарного времени работы механизма в течение цикла ко .всему времени, затрачиваемого на цикл:

ПВ=∑t/∑t+∑t0*100%

где ∑t и ∑t0— суммарное время работы механизма и пауз, мин.

Рис. 8. Грузоподъемные машины и механизмы:

а—домкрат;   б —лебедка;   в —таль;   г — автомобильный  кран;   д — козловый  вран;

е - мостовой кран; ж — грейферный погрузчик; з — автопогрузчик.

Крановые асинхронные  двигатели при различной относительной продолжительности включения могут развивать разную мощность, например, 125% от номинальной при ПВ = 15%; 100% при ПВ = = 25% и только 80% при ПВ = 40%. В случае привода механизмов

подъема от двигателя  внутреннего сгорания величина ПВ характеризует  только режим эксплуатации.

 

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Всякая   грузоподъемная   машина   состоит   из   грузозахватного органа, тягового органа, механизмов подъема, передвижения и поворота, тормозных устройств, двигателя и системы управления.

Тяговые органы

Цепи, применяемые в грузоподъемных машинах, по конструкции делятся на сварные и пластинчатые.

Сварные цепи (рис. 9, а), ГОСТ 7070 — 75, изготовляемые из сталей СТ. 2, СТ.З и 10, бывают длиннозвенные L>5d и короткозвенные L<3,5d при ширине B = 3,5d. Отклонение в размерах калиброванных цепей достигает ±3% и некалиброванных до ±10%.

Цепи испытывают под  нагрузкой, равной половине разрушающей; при этом остаточных деформаций не должно быть.

Сварные цепи  обладают  большой  гибкостью,  могут  работать с блоками, звездочками и барабанами с диаметрами D= (20...30)d. Недостатки цепей: большая собственная масса, возможность внезапного обрыва и ограничение скоростей движения до 0, 6. ..0, 75 м/с.

Приближенный расчет цепей по разрушающей нагрузке (рекомендация Госгортехнадзора):

Рраз≥nS

где

Рраз — разрушающая нагрузка;

п — запас прочности,   принимаемый   для   чалочных   цепей 5. ..6 и грузовых 3...8; S— наибольшее рабочее усилие н-а цепь.

Пластинчатые цепи (рис. 9,6) по конструкции и грузоподъемности делятся на четыре типа: I — с расклепкой осей без шайб —для грузоподъемности до 2,0 т; II —с расклепкой осей на шайбе — от 3,0 до 10,0 т, III — на шплинтах с шайбами —от 15,0 до 40,0 т и IV —с гладкими валиками. Изготовляют их из сталей 40, 45 и 50. Число пластин в звене от 2 до 12. Преимущества пластинчатых цепей — большая надежность и гибкость.  Пластинчатые цепи выбирают по таблицам ГОСТ 191 — 63, а поверочный расчет ведут по формуле (8) при n = 5...8.

Канаты изготовляют из пенькового и капронового волокна и стальной проволоки.

Расчет на растяжение проводят по полному сечению при [σ]р = 9..10 МПа для пенькового (рис. 10, а) и хлопчатобумажного и [σ]р=30...40 МПа для капронового канатов.

Нагрузку на одну ветвь  каната определяют по формуле

S=Q0/Zη

где Q0= gG0 — суммарная сила тяжести поднимаемой массы;

Z — число ветвей полиспаста;

η— к. п. д. полиспаста, равный 0,78. ..0,97.

При подвешивании груза  на Z стропах длиной lс и угле наклона их оt вертикали α= 30...45° рекомендуется высота подвеса h= (0,7. ..0,86) 1с, тогда натяжение стропа SС= (1,15.. .1,42) Q0:Z. Увеличение h ведет к снижению SС, но сокращает полезную высоту подъема. Выбор каната (стропы) ведется по разрушающей нагрузке Рраз, определяемой по формуле (8) при запасе прочности п= 12.

Стальные канаты — наиболее распространенный грузовой орган грузоподъемных машин. Их применяют в качестве тягового органа в транспортерах, сетках при уборке соломы с поля и волочении грузов.

Преимущества — высокая прочность, меньшая масса, демпфирование толчков, бесшумность в работе и большая надежность.

 

Рис.    9,   Сварные   и   пластинчатые цепи:

а — короткозвенная; б - длиннозвенная.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                        Министерство образования и науки РФ

                       Бурятский Государственный Университет

                                        Кафедра Машиностроения

 

 

                                                          Реферат

                                                          На тему:

Грузоподъемные  машины

                                                                              

 

 

 

 

 

 

 

 

    Преподаватель  Ханхасаев Г.Ф.

                                                                     Выполнил Мункуев В.Э

                   Группа 06300

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Улан-Удэ 2013

 

 

                                                   Список литературы 
 
1.Александров М.П. Грузоподъемные машины. – Москва: Высшая школа, 2000; 
 
2.Барсов И.П. Строительные машины и оборудование. – Москва: Стройиздат, 1986;


Информация о работе Грузоподъемные машины