Безопасность труда в строительстве

 

                         КГБОУ СПО «АЧИНСКИЙ КОЛЛЕДЖ

                   ОТРАСЛЕВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И БИЗНЕСА».

 

 

                                      КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

 

Модуль ПМ 2.4 п. 8 «БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ».

 

 

Тема: ОБЩИЕ  ТРЕБОВАНИЯ: Требования безопасности при эксплуатации      мобильных машин и транспортных средств; Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы; Требования безопасности при работе автотранспорта.

 

 

 

 

 

                                                                                  

 

                                                                                                Выполнил: Попов А. В.

                                                                                                Студент группы: У 325 С

                                                                                                Специальность: 270103

                                                                                     «Строительство и эксплуатация

                                                                                    гражданских зданий и сооружений».

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                            Проверил: СОБОЛЕВ Л. И.

                                                                                           Оценка: ________________

                                                                                            ( ___ )____________2014г.

 

 

 

 

                                                               г. Ужур  

 

 

 

 

 

 

 

         

ВВЕДЕНИЕ

 

Общие требования» (далее — настоящие нормы и  правила):

Разработаны на основе действующего законодательства и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, содержащих требования по охране и безопасности труда, утвержденных федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации в установленном порядке;

учитывают положения  Конвенций МОТ в области здоровых и безопасных условий труда;

устанавливают единые нормативные требования по охране труда для организаций строительства, строительной индустрии и промышленности строительных материалов и являются обязательными для применения физическими лицами и предприятиями, учреждениями и организациями (далее — организациями) независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, сферы хозяйственной деятельности и ведомственной принадлежности.

На базе настоящих  норм и правил и иных нормативных  правовых актов по охране и безопасности труда в организациях должны быть разработаны производственно-отраслевые нормативные документы (стандарты предприятия (организации), инструкции по охране труда и др.), требования которых не должны противоречить требованиям настоящих норм и правил и являются обязательными для организаций, их утвердивших.

 

 

 

 

 

 

 

                                             СОДЕРЖАНИЕ.

МОДУЛЬ ПМ тема: 2.4 п. 8 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ.

1.Введение________________________________________________________4

п. 8 « Общие  требования»

2.Требования  безопасности при эксплуатации  мобильных машин и транспортных             средств.____________________________________________________________5

3.Транспотные  и погрузочно-разгрузочные работы._____________________8

4.Требования  безопасности при работе автотранспортных  средств.________13

 

Список использованной литературы._________________________________18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

МОБИЛЬНЫХ МАШИН  И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

 

  При размещении мобильных машин на производственной территории руководитель работ должен до начала работы определить рабочую зону машины и границы создаваемой ею опасной зоны. При этом должна быть обеспечена обзорность рабочей зоны, а также рабочих зон с рабочего места машиниста. В случаях, когда машинист, управляющий машиной, не имеет достаточного обзора, ему должен быть выделен сигнальщик.

Со значением  сигналов, подаваемых в процессе работы и передвижения машины, должны быть ознакомлены все лица, связанные  с ее работой. Опасные зоны, которые  возникают или могут возникнуть во время работы машины, должны быть обозначены знаками безопасности и (или) предупредительными надписями.

 Техническое  состояние и оборудование автомобилей  всех типов, марок и назначений, находящихся в эксплуатации, должны  соответствовать Правилам по  охране труда на автомобильном  транспорте,

Они должны проходить  технические осмотры в соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией безопасности дорожного движения МВД  России.

 При размещении  и эксплуатации машин, транспортных средств должны быть приняты меры, предупреждающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра, при уклоне местности или просадке грунта.

 Перемещение,  установка и работа машины, транспортного  средства вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) с неукрепленными откосами разрешаются только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном организационно-технологической документацией.

При отсутствии соответствующих указаний в проекте  производства работ минимальное расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины допускается принимать по таблице 1.

 

Таблица 1

 

	Грунт
Глубина выемки,	песчаный	супесчаный	суглинистый	глинистый
м	Расстояние  по горизонтали от основания откоса выемки до ближайшей  машины, м
1,0	1,5	1,25	1,00	1,00
2,0	3,0	2,40	2,00	1,50
3,0	4,0	3,60	3,25	1,75
4,0	5,0	4,40	4,00	3,00
5,0	6,0	5,30	4,75	3,50

 

 Строительно-монтажные  работы с применением машин  в охранной зоне действующей  линии электропередачи следует производить под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасность производства работ, при наличии письменного разрешения организации — владельца линии и наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ и выдаваемого в соответствии с требованиями 4.12 при выполнении следующих мер безопасности:

 При установке  строительных машин и применении  транспортных средств с поднимаемым  кузовом в охранной зоне воздушной  линии электропередачи необходимо  снять напряжение с воздушной  линии электропередачи.

 При обоснованной  невозможности снятия напряжения  с воздушной линии электропередачи  работу строительных машин в  охранной зоне линии электропередачи  разрешается производить при  условии выполнения следующих  требований:

а) расстояние от подъемной или выдвижной части строительной машины в любом ее положении до находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи должно быть не менее указанного в таблице 2 согласно ГОСТ 12.1.051;

б) корпуса машин, за исключением машин на гусеничном ходу, должны быть заземлены при помощи инвентарного переносного заземления;

 

Таблица 2

 

	Расстояние, м
Напряжение	минимальное	минимально  измеряемое
воздушной линии, кВ		техническими  средствами
До  20	2,0	2,0
Св. 20 —  35	2,0	2,0
»   35 —  110	3,0	4,0
»  110 — 220	4.0	5,0
»  220 —  400	5,0	7,0
»  400 —  750	9,0	10,0
»  750 —  1150	10,0	11,0

 

 Установка  стрелового самоходного крана  в охранной зоне линии электропередачи  на аутригеры и расцепление  стропов перед подъемом стрелы  должны осуществляться непосредственно машинистом крана без привлечения стропальщиков.

 Для технического  обслуживания и ремонта мобильных  машин они должны быть выведены  из рабочей зоны.

 При необходимости  использования машин в экстремальных  условиях (срезка грунта на уклоне, расчистка завалов вблизи ЛЭП или эксплуатируемых зданий и сооружений) следует применять машины, оборудованные дополнительными средствами коллективной защиты, предупреждающими воздействие на работников и других лиц опасных производственных факторов, возникающих при работе машин в указанных условиях.

 При перемещении  машины, транспортного средства  своим ходом, на буксире или  на транспортных средствах по  дорогам общего назначения должны  соблюдаться правила дорожного  движения.

Транспортирование машин, транспортных средств через естественные препятствия или искусственные сооружения, а также через неохраняемые железнодорожные переезды допускается только после обследования состояния пути движения. При необходимости путь движения машины, транспортного средства должен быть спланирован и укреплен с учетом требований, указанных в эксплуатационной документации машины, транспортного средства.

 При эксплуатации  машин, имеющих подвижные рабочие  органы, необходимо предупредить  доступ людей в опасную зону  работы, граница которой находится на расстоянии не менее 5 м от предельного положения рабочего органа, если в инструкции завода-изготовителя отсутствуют иные повышенные требования.

 Не разрешается  эксплуатация электротележки при  неисправности токоприемника, контроллера,  тормозов и сигналов, а также при отсутствии средств защиты от воздействия электрического тока (диэлектрического коврика, диэлектрических перчаток).

 

 

2 ТРАНСПОРТНЫЕ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

 

 При выполнении  транспортных и погрузочно-разгрузочных  работ в строительстве, промышленности строительных материалов и стройиндустрии в зависимости от вида транспортных средств наряду с требованиями настоящих правил и норм должны соблюдаться Правила по охране труда на автомобильном транспорте, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, ПОТ РМ-007.

 Транспортные  средства и оборудование, применяемое  для погрузочно-разгрузочных работ,  должно соответствовать характеру  перерабатываемого груза.

Площадки для  погрузочных и разгрузочных работ  должны быть спланированы и иметь  уклон не более 1:10, а их размеры и покрытие - соответствовать проекту производства работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи; «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др.

Спуски и  подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и  посыпаться песком или шлаком.

 Эстакады, с которых разгружаются сыпучие грузы, должны быть рассчитаны с определенным запасом прочности на восприятие полной нагрузки грузового автомобиля определенной марки, оборудованы указателями допустимой грузоподъемности, а также должны ограждаться с боков и оборудоваться колесоотбойными брусьями.

 На площадках  для погрузки и выгрузки тарных  грузов (тюков, бочек, рулонов  и др.), хранящихся на складах  и в пакгаузах, должны быть  устроены платформы: эстакады, рампы  высотой, равной уровню пола  кузова автомобиля.

 Движение  автомобилей на производственной  территории, погрузочно-разгрузочных  площадках и подъездных путях  к ним должно регулироваться  общепринятыми дорожными знаками  и указателями.

 При размещении  автомобилей на погрузочно-разгрузочных  площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом (по фронту), — не менее 1,5 м.

Если автомобили устанавливают для погрузки или  разгрузки вблизи здания, то между  зданием и задним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен соблюдаться интервал не менее 0,5 м.

Расстояние  между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м.

 При выполнении  погрузочно-разгрузочных работ необходимо  соблюдать требования законодательства о предельных нормах переноски тяжестей и допуске работников к выполнению этих работ.