Управленческий процесс как соцыальная технология

Міністерство освіти і науки України

Національний технічний  університет України

«Київський політехнічний  інститут»

Факультет соціології і  права

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КОНТРОЛЬНА РОБОТА

з дисципліни:

„Соціальні технології в адміністративному менеджменті”

на тему:

«ХАРАКТЕРИСТИКА АДМІНІСТРАТИВНОЇ СИСТЕМИ

З ТОЧКИ ЗОРУ СИСТЕМНОЇ ТЕОРІЇ»

 

 

 

Виконав:

студент IV курсу

групи АМ71

Болгар Ігор

 

Перевірила:

Петрова С. О.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ 2011

Системний аналіз організації

Система: Управління Державної Автомобільної Інспекції Головного Управління Міністерства Внутрішніх Справ м.Києва.

Надсистема: Департамент Державної Автомобільної Інспекції ГУ МВС України.

Підсистеми:

1. Начальник управління (Курінний Анатолій Володимирович)

2. Перший заступник начальника управління (Опанасенко Ігор Борисович)

3. Заступник начальника управління (Довгополов Василь Кузьмич)

4. Заступник начальника управління (Федосов Юрій Олегович)

5. Заступник начальника управління (Підшморга Олександр Михайлович)

6. Заступник начальника управління (Вельчев Володимир Анатолійович)

7. Станція діагностики автомобілів №1.Відділи УДАІ ГУМВС України в м. Києві:

7.1. Моніторингу та юридичного забезпечення

7.2. Чергова частина

7.3. Канцелярія

7.4. Відділ фінансового забезпечення

7.5. Кадрового забезпечення

7.6. Відділ зв’язків з громадськістю

7.7. Забезпечення спеціальних заходів

7.8. Оформлення матеріалів ДТП та дізнання

7.9. Інформаційного забезпечення

7.10. Автогосподарство

7.11. Авто-технічної інспекції

7.12. Дорожньо-патрульної служби

7.13. Реєстраційно-екзаменаційної роботи

7.14. Організації дорожнього руху

7.15. Нагляду за перевезенням небезпечних вантажів та станом доріг

7.16. Упровадження та експлуатації АСУ дорожнім рухом

7.17. Забезпечення діяльності підрозділів ДАІ

7.18. Адміністративної практики

8. Станція діагностики автомобілів №2. Відділи реєстраційно-екзаменаційної роботи:

8.1. ВРЕР-1

8.2. ВРЕР-2

8.3. ВРЕР-3

8.4. ВРЕР-4

8.5. ВРЕР-5

8.6. ВРЕР-6

8.7. ВРЕР-7

8.8. ВРЕР-8

8.9. ВРЕР-9

8.10. ВРЕР-10

8.11. ВРЕР-11

8.12. ВРЕР-12

9. Полк дорожньо-патрульної служби. Відділи ДАІ з обслуговування адміністративної території районів м. Києва:

9.1. ВДАІ Голосіївського району

9.2. ВДАІ Дарницького району

9.3. ВДАІ Деснянського району

9.4. ВДАІ Дніпровського району

9.5. ВДАІ Оболонського району

9.6. ВДАІ Подільського району

9.7. ВДАІ Печерського району

9.8. ВДАІ Святошинського району

9.9. ВДАІ Солом’янського району

9.10. ВДАІ Шевченківського району

 

Основні елементи:

1. Міліціонер (полковник, підполковник та ініші рядові одиниці);
2. Інспектор;
3. Інструктор;
4. Водій;
5. Юрист;
6. Спеціаліст із зв’язку з громадськістю;
7. Механік;
8. Бухгалтер;
9. Регулюровщик;
10. Завгосподарством.

 

Системоутворюючий фактор: охорона порядку на дорогах в місті Києві.

 

Функції системи:

1. Реалізація державної політики щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;
2. Забезпечення безпеки учасників дорожнього  руху, захист їх прав та законних інтересів;
3. Організація контролю    за    додержанням    законів,   інших нормативних актів з питань безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього      середовища від шкідливого впливу автомототранспортних засобів;
4. Удосконалення регулювання дорожнього руху з метою забезпечення його безпеки та підвищення ефективності  використання транспортних засобів;
5. Виявлення та припинення фактів порушення безпеки дорожнього руху, а також виявлення причин і умов, що сприяють їх вчиненню;
6. Контроль за дотриманням власниками транспортних засобів, а також громадянами, посадовими і службовими особами  вимог  Закону  України  "Про  дорожній  рух";
7. Забезпечення захисту власності учасників дорожнього руху, транспортних засобів і вантажів від злочинних посягань;
8. Організація супроводження та безпечного руху транспортних засобів спеціального призначення;
9. Проводення державної реєстрації (перереєстрації) та облік призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортних засобів усіх типів; 
10. Організація державних іспитів на право керування транспортними засобами всіх категорій;

 

Зовнішнє  середовище:

1. Закони Верховної Ради України;
2. Постанови та розпорядження Кабінету Міністрів України;
3. Ментальність та усвідомленність населення України;
4. Соціально-політичне становище в країні;
5. Організації, які потребують спеціального супроводження;
6. Кліматичні умови, в т.ч . форс-мажорні;
7. Головний Депратамент ДАІ;
8. Міністерство внутрішніх справ України;

 

Внутрішнє середовище:

Статут про здійснення діяльності;

Система штрафів та заохочень;

Трудова дісципліна;

Відділи та служби;

Штат працівників;

 

Характеристика адміністративної системи

За ступенем відкритості  – відкрита.

За характером взаємодії  елементів —ієрархічна.

За ступенем організованості — організована.

За ступенем складності — складна.

За типом структури — змішана.

За наявністю інформації про  її будову — «сірий ящик».

За кількістю функцій — поліфункційна.

За рівновагою — рівноважна.

За метою — багатоцільова.

За ефективністю — середньої ефективності.

За результатом —  результативна.

За здатністю до пристосування  — адаптивна.

За здатністю до руху (швидкість) — статична.

За вектором розвитку — стабільна.

За етапом розвитку —  кризова.

За траєкторією розвитку — нелінійна.

За етапом еволюції —  актуальна.

 

Склад адміністративної системи

Начальник управління

(за класифікацією В. А. Карташова – рефлексивний елемент)

За мірою спорідненості  з іншими елементами — гетерогенний.

За мірою самостійності  елемента — програмний.

Тривалість існування — постійний.

Часова приналежність  — сьогодення.

Роль в системі —  основний.

Активність в системі  — активний.

Характер впливу на систему — передбачуваний.

Характер сприйняття сигналу — передає сигнал.

Число входів-виходів  — з декількома входами та виходами владних повноважень.

 

Станція діагностики автомобілів №1

Міліціонер (за класифікацією В. А. Карташова –  поліспоживач)

За мірою спорідненості  з іншими елементами — гетерогенний.

За мірою самостійності  елемента — програмний.

Тривалість існування — постійний.

Часова приналежність  — сьогодення.

Роль в системі —  основний.

Активність в системі  — активний.

Характер впливу на систему  — визначений (передбачуваний).

Характер сприйняття сигналу — перетворюючий.

Число входів-виходів  — з декількома входами без виходу владних повноважень.

 

Станція діагностики  автомобілів №2

Інструктор (за класифікацією В. А. Карташова –  поліспоживач)

За мірою спорідненості  з іншими елементами — гетерогенний.

За мірою самостійності елемента — програмний.

Тривалість існування — постійний.

Часова приналежність  — сьогодення.

Роль в системі —  основний.

Активність в системі  — активний.

Характер впливу на систему  — визначений (передбачуваний).

Характер сприйняття сигналу — перетворюючий.

Число входів-виходів  — з декількома входами без  виходу владних повноважень.

 

Полк дорожньо-патрульної служби.

Міліціонер (за класифікацією В. А. Карташова –  поліспоживач)

За мірою спорідненості  з іншими елементами — гетерогенний.

За мірою самостійності  елемента — програмний.

Тривалість існування  — постійний.

Часова приналежність  — сьогодення.

Роль в системі — основний.

Активність в системі  — активний.

Характер впливу на систему  — визначений (передбачуваний).

Характер сприйняття сигналу — перетворюючий.

Число входів-виходів  — з декількома входами без  виходу владних повноважень.

 

Характеристика  системоутворюючого фактору

Активність — активний.

Спосіб прояву — відкритий.

Положення по відношенню до системи — зовнішній.

Аспекти системи — структурний.

Відповідність реальності — штучний.

Характер дії —  стабілізуючий.

 

Характеристика  структури адміністративної систем

За сферою існування  – матеріальна.

За виконуючою роллю  – реальна.

За розміщенням –  внутрішня.

За направленністю –  субстанціональна.

За рівнем складності — складна.

За видом зв’язків — композиційна.

За характером зв’язків — зі змішаними зв’язками.

За стійкістю структури  — детермінована.

За композицією структури  — змішана.

За ступенем відкритості  — відкрита.

За ступенем змінності  — статична.

 

Характеристика  функцій системи

1. Реалізація державної політики щодо забезпечення безпеки дорожнього руху

За способом взаємодії елементів всередині системи — обслуговуюча.

За складом функцій  — складна.

За характером прояву — явна.

За змістом функцій  — діяльнісна.

За характером часової  детермінації — постійна.

За положенням в системі  — зовнішня.

За характером дії — безперервна.

За наслідками для  системи — конструктивна (позитивна).

 

2. Забезпечення безпеки учасників дорожнього  руху,

захист їх прав та законних інтересів

За способом взаємодії  елементів всередині системи  — протистояння.

За складом функцій  — складна.

За характером прояву — явна.

За змістом функцій  — цільова.

За характером часової  детермінації — постійна.

За положенням в системі  — зовнішня.

За характером дії  — безперервна.

За наслідками для  системи — конструктивна (позитивна).

 

3. Організація  супроводження та безпечного руху транспортних засобів спеціального призначення

За способом взаємодії  елементів всередині системи  — обслуговуюча.

За складом функцій  — проста.

За характером прояву — латентна (проста).

За змістом функцій  — діяльнісна.

За характером часової детермінації — періодична.

За положенням в системі  — зовнішня.

За характером дії  — дискретна.

За наслідками для  системи — конструктивна (позитивна).

 

Характеристики  зовнішнього та внутрішнього середовища адміністративної системи

№ з/п	Основні класифікації	Внутрішнє середовище	Зовнішнє середовище
1.	Масштаб	мікросередовище	макросередовище
2.	Положення	внутрішнє	зовнішнє
3.	Активність	активне	активне
4.	Характер активності	благодатне	благодатне
5.	Рівень організованості	організоване	організоване
6.	Рівень управління	управляється	управляється
7.	Структура середовища	гетерогенне	гетерогенне
8.	Функціональне вираження	ресурсне	місіонерсько-реалізаторське